SAVE.Q Overzicht aandelen
Spirit Airlines, Inc. biedt luchtvaartdiensten aan. Meer informatie
Sneeuwvlok Score | |
---|---|
Waardering | 5/6 |
Toekomstige groei | 0/6 |
Prestaties in het verleden | 0/6 |
Financiële gezondheid | 0/6 |
Dividenden | 2/6 |
Beloningen
Risicoanalyse
+ 1 meer risico
Mijn aantekeningen
Leg je gedachten, links en bedrijfsverhaal vast
Spirit Airlines, Inc. Concurrenten
Prijsgeschiedenis en prestaties
Historische aandelenkoersen | |
---|---|
Huidige aandelenkoers | US$0.60 |
52 Week Hoogtepunt | US$7.61 |
52 Week Laag | US$0.01 |
Bèta | 1.23 |
1 maand verandering | 79.10% |
3 maanden verandering | -75.71% |
1 Jaar Verandering | -90.48% |
3 jaar verandering | -97.24% |
5 jaar verandering | -98.64% |
Verandering sinds IPO | -94.81% |
Recent nieuws en updates
Recent updates
Spirit Airlines: Liquidation Value Highlights Opportunity In Convertible Debt
Nov 13Spirit Airlines: From Bankruptcy Rumors To Takeover Talk Tied To Frontier Airlines
Oct 24Spirit Airlines: Death By A Thousand Cuts
Oct 05Spirit Airlines Investors May Need A Parachute Because Of A Potential 'Default'
Sep 25Spirit Airlines: Hawaiian Airlines Merger Is A Silver Lining
Aug 28Is Spirit Airlines, Inc. (NYSE:SAVE) Trading At A 49% Discount?
Jul 21Spirit Airlines Stock Falls On Restructuring Bankruptcy And Profit Concerns
Jul 17Spirit Q1: No Longer Taking Off (Rating Downgrade)
May 13Spirit Airlines: The Spirit Is Gone, Time To Sell
Apr 19SAVE Yourself The Trouble On Spirit Airlines
Apr 05Spirit Airlines: Positive Operating Cashflow, Path To Soaring Alone
Feb 28Spirit Airlines Is Not Set For A Chapter 11 Landing In 2024
Jan 23Why The JetBlue Airways Merger Deal With Spirit Airlines Was Blocked
Jan 17Spirit Airlines: Trading Strategies While Waiting For The Airline Merger
Jan 08Spirit Airlines And JetBlue Deal: No Soft Landings Here
Dec 18Updating Spirit/JetBlue Merger Probabilities As Trial Concludes
Dec 06Spirit: An Extreme Merger Arbitrage Opportunity
Nov 27Buy Spirit Airlines For The Same Reason JetBlue Is: The A321neo
Nov 19Rendement voor aandeelhouders
SAVE.Q | US Airlines | US Markt | |
---|---|---|---|
7D | 17.2% | -0.5% | -0.9% |
1Y | -90.5% | 61.8% | 22.6% |
Rendement versus industrie: SAVE.Q presteerde slechter dan de US Airlines -sector, die het afgelopen jaar een rendement van 61.8 % opleverde.
Rendement versus markt: SAVE.Q presteerde slechter dan US Market, dat het afgelopen jaar een rendement van 22.6 % opleverde.
Prijsvolatiliteit
SAVE.Q volatility | |
---|---|
SAVE.Q Average Weekly Movement | 77.0% |
Airlines Industry Average Movement | 6.4% |
Market Average Movement | 6.4% |
10% most volatile stocks in US Market | 18.7% |
10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
Stabiele aandelenkoers: De aandelenkoers van SAVE.Q is de afgelopen 3 maanden volatiel geweest in vergelijking met de US markt.
Volatiliteit in de loop van de tijd: De wekelijkse volatiliteit van SAVE.Q is het afgelopen jaar gestegen van 40% naar 77%.
Over het bedrijf
Opgericht | Werknemers | CEO | Website |
---|---|---|---|
1964 | 13,167 | Ted Christie | www.spirit.com |
Spirit Airlines, Inc. biedt luchtvaartdiensten aan. Het bedrijf biedt ook hotels en huurauto's aan. Het bedrijf vliegt naar 93 bestemmingen in 15 landen in de Verenigde Staten, Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.
Spirit Airlines, Inc. Samenvatting
SAVE.Q fundamentele statistieken | |
---|---|
Marktkapitalisatie | US$62.63m |
Inkomsten(TTM) | -US$827.46m |
Inkomsten(TTM) | US$5.07b |
0.0x
P/S-verhouding-0.1x
Koers/WinstverhoudingIs SAVE.Q overgewaardeerd?
Zie Reële waarde en waarderingsanalyseInkomsten en omzet
SAVE.Q resultatenrekening (TTM) | |
---|---|
Inkomsten | US$5.07b |
Kosten van inkomsten | US$4.64b |
Brutowinst | US$421.84m |
Overige uitgaven | US$1.25b |
Inkomsten | -US$827.46m |
Laatst gerapporteerde inkomsten
Sep 30, 2024
Volgende inkomensdatum
n.v.t.
Winst per aandeel (EPS) | -7.56 |
Brutomarge | 8.33% |
Nettowinstmarge | -16.34% |
Schuld/Eigen Vermogen Verhouding | 643.1% |
Hoe presteerde SAVE.Q op de lange termijn?
Bekijk historische prestaties en vergelijkingDividenden
16.7%
Huidig dividendrendementn/a
UitbetalingsratioBedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
---|---|
Bedrijfsanalyse | 2025/01/31 16:00 |
Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2025/01/31 00:00 |
Inkomsten | 2024/09/30 |
Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
---|---|---|---|
Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
Marktprijzen | 30 jaar |
| |
Eigendom | 10 jaar |
| |
Beheer | 10 jaar |
| |
Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Spirit Airlines, Inc. wordt gevolgd door 22 analisten. 4 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
Analist | Instelling |
---|---|
Bob McAdoo | Avondale Partners |
Garrett Chase | Barclays |
Andrew Didora | BofA Global Research |