Spirit Airlines Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van Spirit Airlines is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -40.1%, terwijl de winst van de Airlines -industrie jaarlijks groeide met 14.3%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 15% per jaar.
Belangrijke informatie
-40.1%
Groei van de winst
-41.0%
Groei van de winst per aandeel
| Airlines Groei van de industrie | 0.09% |
| Inkomstengroei | 15.0% |
| Rendement op eigen vermogen | -83.6% |
| Nettomarge | -13.2% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Spirit Airlines: Liquidation Value Highlights Opportunity In Convertible Debt
Nov 13Spirit Airlines: From Bankruptcy Rumors To Takeover Talk Tied To Frontier Airlines
Oct 24Spirit Airlines: Death By A Thousand Cuts
Oct 05Spirit Airlines Investors May Need A Parachute Because Of A Potential 'Default'
Sep 25Spirit Airlines: Hawaiian Airlines Merger Is A Silver Lining
Aug 28Is Spirit Airlines, Inc. (NYSE:SAVE) Trading At A 49% Discount?
Jul 21
Spirit Airlines Stock Falls On Restructuring Bankruptcy And Profit Concerns
Jul 17Spirit Q1: No Longer Taking Off (Rating Downgrade)
May 13Spirit Airlines: The Spirit Is Gone, Time To Sell
Apr 19SAVE Yourself The Trouble On Spirit Airlines
Apr 05Spirit Airlines: Positive Operating Cashflow, Path To Soaring Alone
Feb 28Spirit Airlines Is Not Set For A Chapter 11 Landing In 2024
Jan 23Why The JetBlue Airways Merger Deal With Spirit Airlines Was Blocked
Jan 17Spirit Airlines: Trading Strategies While Waiting For The Airline Merger
Jan 08Spirit Airlines And JetBlue Deal: No Soft Landings Here
Dec 18Updating Spirit/JetBlue Merger Probabilities As Trial Concludes
Dec 06Spirit: An Extreme Merger Arbitrage Opportunity
Nov 27Buy Spirit Airlines For The Same Reason JetBlue Is: The A321neo
Nov 19Despite Weak Trading, Spirit JetBlue Merger Could Still Close
Nov 01Last Update Before Merger: Spirit Airlines Is A Buy
Oct 13Spirit Airlines: Thank You JetBlue
Sep 14JetBlue And Spirit Merger Potential Gets Stronger
Jul 07Spirit Airlines: Value Remains Despite Uncertainties
Jun 27Opbrengsten en kosten
Hoe Spirit Airlines geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 5,127 | -677 | 183 | 0 |
| 31 Mar 24 | 5,278 | -486 | 188 | 0 |
| 31 Dec 23 | 5,363 | -447 | 191 | 0 |
| 30 Sep 23 | 5,432 | -534 | 191 | 0 |
| 30 Jun 23 | 5,517 | -413 | 192 | 0 |
| 31 Mar 23 | 5,451 | -463 | 190 | 0 |
| 31 Dec 22 | 5,068 | -554 | 178 | 0 |
| 30 Sep 22 | 4,665 | -371 | 169 | 0 |
| 30 Jun 22 | 4,244 | -319 | 158 | 0 |
| 31 Mar 22 | 3,737 | -555 | 144 | 0 |
| 31 Dec 21 | 3,231 | -473 | 132 | 0 |
| 30 Sep 21 | 2,742 | -543 | 117 | 0 |
| 30 Jun 21 | 2,221 | -657 | 99 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1,500 | -513 | 75 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,810 | -429 | 85 | 0 |
| 30 Sep 20 | 2,281 | -190 | 101 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2,871 | -8 | 123 | 0 |
| 31 Mar 20 | 3,746 | 251 | 152 | 0 |
| 31 Dec 19 | 3,831 | 335 | 154 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3,724 | 346 | 149 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3,636 | 360 | 148 | 0 |
| 31 Mar 19 | 3,475 | 257 | 142 | 0 |
| 31 Dec 18 | 3,323 | 156 | 137 | 0 |
| 30 Sep 18 | 3,126 | 311 | 132 | 0 |
| 30 Jun 18 | 2,909 | 273 | 123 | 0 |
| 31 Mar 18 | 2,758 | 339 | 118 | 0 |
| 31 Dec 17 | 2,644 | 416 | 113 | 0 |
| 30 Sep 17 | 2,556 | 217 | 109 | 0 |
| 30 Jun 17 | 2,490 | 238 | 105 | 0 |
| 31 Mar 17 | 2,374 | 234 | 99 | 0 |
| 31 Dec 16 | 2,320 | 263 | 97 | 0 |
| 30 Sep 16 | 2,263 | 291 | 94 | 0 |
| 30 Jun 16 | 2,217 | 307 | 91 | 0 |
| 31 Mar 16 | 2,186 | 310 | 89 | 0 |
| 31 Dec 15 | 2,141 | 317 | 87 | 0 |
| 30 Sep 15 | 2,096 | 299 | 82 | 0 |
| 30 Jun 15 | 2,041 | 269 | 79 | 0 |
| 31 Mar 15 | 1,987 | 257 | 77 | 0 |
| 31 Dec 14 | 1,932 | 225 | 75 | 0 |
| 30 Sep 14 | 1,877 | 213 | 76 | 0 |
| 30 Jun 14 | 1,814 | 207 | 73 | 0 |
| 31 Mar 14 | 1,722 | 184 | 70 | 0 |
| 31 Dec 13 | 1,654 | 177 | 67 | 0 |
Kwaliteitswinsten: SAVE.Q is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: SAVE.Q is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: SAVE.Q is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 40.1% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van SAVE.Q over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: SAVE.Q is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Airlines industrie ( 10.5% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: SAVE.Q heeft een negatief Return on Equity ( -83.59% ), omdat het momenteel verliesgevend is.