Stellantis N.V.

NYSE:STLA Voorraadrapport

Marktkapitalisatie: US$15.5b

Stellantis Beheer

Beheer criteriumcontroles 2/4

De CEO Stellantis is Antonio Filosa, benoemd in Jun2025, heeft een ambtstermijn van 1.08 jaar. De totale jaarlijkse vergoeding van { bedraagt € 5.42M, bestaande uit 26.3% salaris en 73.7% bonussen, inclusief aandelen en opties van het bedrijf. bezit rechtstreeks 0.015% van de aandelen van het bedrijf, ter waarde $ 2.31M. De gemiddelde ambtstermijn van het managementteam en de raad van bestuur bedraagt respectievelijk 1.8 jaar en 4.4 jaar.

Belangrijke informatie

Antonio Filosa

Algemeen directeur

€5.4m

Totale compensatie

Percentage CEO-salaris26.26%
Dienstverband CEO1.1yrs
Eigendom CEO0.01%
Management gemiddelde ambtstermijn1.8yrs
Gemiddelde ambtstermijn bestuur4.4yrs

Recente managementupdates

Recent updates

Seeking Alpha • 8h

Stellantis Vehicle Sales Reflect A Glimmer Within A Dark Picture

Summary Stellantis N.V. absorbs a $26.3B net loss in 2025, driven by BEV strategy write-offs and inventory overhang. Unit sales are up 11% YoY in Q1 2026, but profitability remains fragile with STLA EPS below estimates, and positive free cash flow is not expected until 2027. The FastLane 2030 plan targets $221B in revenue and $6.9B in free cash flow by 2027, focusing on Jeep, Ram, Peugeot, and Fiat as core brands. STLA’s strategy hinges on Chinese partnerships with Leapmotor and Dongfeng, but the stock is rated Hold due to uncertain profit growth and market challenges. Read the full article on Seeking Alpha
Nieuw narratief • May 02

BETTING AGAINST MATH? PERFECT. I’LL BE BUYING MORE STELLANTIS (STLA)

Stellantis is an underappreciated gem in an out-of-favor market.  Recent layoffs at their Michigan plant unrelated to tariffs have only compounded the malaise brought on by recent whiplash trade
Seeking Alpha • Apr 17

Stellantis Faces Significant Exposure To Tariffs

Summary Stellantis N.V. reported a -9% decline in Q1 2025 vehicle deliveries, with significant drops in North America and APAC. Management is pushing to boost unit sales with dealership discount pricing. The 25% tariff on vehicles and automotive parts are carved out from the broader tariff policy, potentially leading to stickier rates. Despite management's optimism, Stellantis faces declining market share in the U.S. and Europe, with significant sales drops and potential margin compression due to tariffs. Stellantis aims to counteract these challenges by ramping up production in the U.S. and launching new models. With deliveries falling short of expectations in Q1 2025, the STLA turnaround may be delayed. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Mar 25

Wall Street Lunch: Need For Speed (No Need For Driver)

Summary Stellantis' Maserati MC20 set a new autonomous driving speed record at 197.7 mph, showcasing advanced AI and Maserati's innovative combustion technology. Consumer confidence dropped significantly in March, with the Expectations Index hitting a 12-year low, indicating economic concerns and potential recession. Massachusetts criticized Robinhood's expansion into event contracts, calling it a gimmick. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Mar 11

Stellantis: Extended-Range Tech Envisions Profitable Path To Vehicle Electrification

Summary Stellantis introduced the Ramcharger 1500, a range-extended electric vehicle, to bridge the gap to pure electric vehicles and boost U.S. operations. Ramcharger offers 690 miles of range and significant towing capacity, addressing range anxiety and performance concerns in the U.S. market. Stellantis shares could shift from Hold to Buy with new leadership, improved financial disclosures, and successful new model introductions. Investors should watch for Ramcharger sales, potential REEV technology expansion, and financial results reflecting a strong management transition. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Feb 24

Cinderella-Like Stellantis On The Hunt For Its Glass Slipper, Q4 Earnings Preview

Summary Stellantis' stock surged from $6 to $30 post-Covid, then plummeted to $12, but recently rebounded to $14. This article questions if the recent stock recovery is fundamentally driven or if further downside is expected as earnings approach. Insights from the automotive sector will be analyzed to make an educated guess on Stellantis' performance for the rest of the year. Together, we will look at what Stellantis' earnings report may look like and what the main metrics to consider are. Read the full article on Seeking Alpha

Analyse CEO-vergoeding

Hoe is Antonio Filosa's beloning veranderd ten opzichte van Stellantis's winst?
DatumTotale vergoedingSalarisBedrijfswinsten
Mar 31 2026n/an/a

-€22b

Dec 31 2025€5m€1m

-€22b

Compensatie versus markt: De totale vergoeding ($USD 6.20M ) Antonio } ligt onder het gemiddelde voor bedrijven van vergelijkbare omvang in de US markt ($USD 14.46M ).

Compensatie versus inkomsten: Er zijn onvoldoende gegevens om de beloning van Antonio te vergelijken met de prestaties van het bedrijf.

CEO

Antonio Filosa (53 yo)

1.1yrs
Tenure
€5,424,683
Compensatie

Mr. Antonio Filosa is Chairman of the Board of Banco Stellantis S.A. Mr. Filosa was Jeep Brand CEO at Stellantis N.V. since November 1, 2023 until February 2025, serves as Chief executive Officer since Jun...

Leiderschapsteam

NaamPositieTenureCompensatieEigendom
John Elkann
Executive Chairman of the Board5.5yrs€2.45m0.043%
$ 6.7m
Antonio Filosa
CEO, COO of North America American brands & Executive Director1.1yrs€5.42m0.015%
$ 2.3m
Joao Laranjo
Chief Financial Officerless than a yeargeen gegevensgeen gegevens
Ned Curic
Chief Engineering & Technology Officer4.9yrsgeen gegevensgeen gegevens
Charles Christman
Head of Investor Relationsless than a yeargeen gegevensgeen gegevens
Giorgio Fossati
General Counsel5.5yrsgeen gegevensgeen gegevens
Luca Napolitano
Brand Chief Executive Officer of Lancia and Chief Sales & Marketing Officer2.1yrsgeen gegevensgeen gegevens
Olivier Francois
Chief Marketing Officer1.5yrsgeen gegevensgeen gegevens
Xavier Chereau
Chief Human Resources10.8yrsgeen gegevensgeen gegevens
Gregoire Olivier
Head of the China and Asia-Pacific region19.4yrs€1.60mgeen gegevens
Xavier Chardon
Chief Executive Officer of Citron1.1yrsgeen gegevensgeen gegevens
Xavier Peugeot
Head of the DS Automobiles brand1.4yrsgeen gegevensgeen gegevens
1.8yrs
Gemiddelde duur
58yo
Gemiddelde leeftijd

Ervaren management: Het managementteam van STLA wordt niet als ervaren beschouwd (gemiddelde ambtstermijn 1.8 jaar), wat duidt op een nieuw team.

Bestuursleden

NaamPositieTenureCompensatieEigendom
John Elkann
Executive Chairman of the Board5.5yrs€2.45m0.043%
$ 6.7m
Antonio Filosa
CEO, COO of North America American brands & Executive Director1yr€5.42m0.015%
$ 2.3m
Henri Rene Marie de la Croix de Castries
Senior Independent Director5.5yrs€291.02k0.00072%
$ 111.9k
Nicolas Dufourcq
Independent Non-Executive Director5.5yrsgeen gegevensgeen gegevens
Robert Peugeot
Non-Executive Vice Chairman of the Board5.5yrs€225.20k0.00052%
$ 80.8k
Ann Godbehere
Independent Non–Executive Director5.5yrs€235.56k0.00033%
$ 51.3k
Alice Schroeder
Non-Executive Director1.3yrs€174.41kgeen gegevens
Benoit Ribadeau-Dumas
Non-Executive Director3.3yrsgeen gegevensgeen gegevens
Fiona Cicconi
Independent Non-Executive Director5.5yrs€262.70k0.00040%
$ 62.2k
Claudia Parzani
Independent Non-Executive Director2.3yrs€222.35kgeen gegevens
Daniel Ramot
Non-Executive Director1.3yrs€165.29kgeen gegevens
Juergen Esser
Non-Executive Directorless than a yeargeen gegevensgeen gegevens
4.4yrs
Gemiddelde duur
57.5yo
Gemiddelde leeftijd

Ervaren bestuur: De raad van bestuur van STLA wordt beschouwd als ervaren (gemiddelde ambtstermijn 4.4 jaar).

Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens

GegevensLaatst bijgewerkt (UTC-tijd)
Bedrijfsanalyse2026/07/08 00:21
Aandelenkoers aan het einde van de dag2026/07/08 00:00
Inkomsten2026/03/31
Jaarlijkse inkomsten2025/12/31

Gegevensbronnen

De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.

PakketGegevensTijdframeVoorbeeld Amerikaanse bron *
Financiële gegevens bedrijf10 jaar
  • Resultatenrekening
  • Kasstroomoverzicht
  • Balans
Consensus schattingen analisten+3 jaar
  • Financiële prognoses
  • Koersdoelen analisten
Marktprijzen30 jaar
  • Aandelenprijzen
  • Dividenden, splitsingen en acties
Eigendom10 jaar
  • Top aandeelhouders
  • Handel met voorkennis
Beheer10 jaar
  • Leiderschapsteam
  • Raad van bestuur
Belangrijkste ontwikkelingen10 jaar
  • Bedrijfsaankondigingen

* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.

Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.

Analysemodel en Snowflake

Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren zijn beschikbaar op onze Github-pagina, we hebben ook handleidingen over hoe u onze rapporten kunt gebruiken en tutorials op YouTube.

Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.

Industrie en sector

Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.

Bronnen van analisten

Stellantis N.V. wordt gevolgd door 51 analisten. 27 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.

AnalistInstelling
Dominique DescoursBanca Akros S.p.A. (ESN)
Eduardo González MartínBanco Santander
Kristina ChurchBarclays