Evergreen Aviation Technologies Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 6/6
Evergreen Aviation Technologies heeft een totaal eigen vermogen van NT$12.7B en een totale schuld van NT$5.6B, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 44% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk NT$22.9B en NT$10.2B. De EBIT Evergreen Aviation Technologies is NT$2.3B waardoor de rentedekking 188.4 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van NT$5.3B.
Belangrijke informatie
44.0%
Verhouding schuld/eigen vermogen
NT$5.59b
Schuld
| Rente dekkingsratio | 188.4x |
| Contant | NT$5.28b |
| Aandelen | NT$12.72b |
| Totaal verplichtingen | NT$10.19b |
| Totaal activa | NT$22.91b |
Recente financiële gezondheidsupdates
Recent updates
Evergreen Aviation Technologies Corporation's (TWSE:2645) Share Price Could Signal Some Risk
Oct 16
Evergreen Aviation Technologies (TWSE:2645) Might Have The Makings Of A Multi-Bagger
Aug 09Calculating The Fair Value Of Evergreen Aviation Technologies Corporation (TWSE:2645)
Jul 16Evergreen Aviation Technologies (TWSE:2645) Will Pay A Larger Dividend Than Last Year At NT$4.50
Jun 28Evergreen Aviation Technologies (TWSE:2645) Has A Rock Solid Balance Sheet
Apr 23Evergreen Aviation Technologies (TWSE:2645) Strong Profits May Be Masking Some Underlying Issues
Apr 01Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( NT$11.6B ) 2645 } overtreffen de korte termijn passiva ( NT$3.4B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva 2645 ( NT$11.6B ) overtreffen de langetermijnschulden ( NT$6.8B ).
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: De netto schuld/eigen vermogen ratio ( 2.5% ) 2645 wordt als voldoende beschouwd.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van 2645 is de afgelopen 5 jaar gedaald van 110.2% naar 44%.
Schuldendekking: De schuld van 2645 wordt goed gedekt door de operationele kasstroom ( 45.2% ).
Rentedekking: De rentebetalingen op de schuld van 2645 worden goed gedekt door EBIT ( 188.4 x dekking).