C&N Holdings Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van C&N Holdings is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -37%, terwijl de winst van de Transportation -industrie jaarlijks daalde met 3.2%. De inkomsten zijn daalde met een gemiddeld percentage van 3.6% per jaar.
Belangrijke informatie
-37.0%
Groei van de winst
-17.2%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | -8.3% |
| Inkomstengroei | -3.6% |
| Rendement op eigen vermogen | -27.1% |
| Nettomarge | -13.6% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
C&N Holdings Limited (HKG:8430) Held Back By Insufficient Growth Even After Shares Climb 68%
Oct 02
Should Shareholders Reconsider C&N Holdings Limited's (HKG:8430) CEO Compensation Package?
Jun 21C&N Holdings Limited (HKG:8430) Investors Are Less Pessimistic Than Expected
Mar 03Does C&N Holdings (HKG:8430) Have A Healthy Balance Sheet?
May 27Is C&N Holdings (HKG:8430) Weighed On By Its Debt Load?
Dec 06Shareholders May Be Wary Of Increasing C&N Holdings Limited's (HKG:8430) CEO Compensation Package
Jun 21Calculating The Fair Value Of C&N Holdings Limited (HKG:8430)
May 16Is C&N Holdings (HKG:8430) Weighed On By Its Debt Load?
Mar 25Opbrengsten en kosten
Hoe C&N Holdings geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 27 | -4 | 5 | 0 |
| 31 Mar 24 | 25 | -4 | 5 | 0 |
| 31 Dec 23 | 23 | -5 | 6 | 0 |
| 30 Sep 23 | 22 | -6 | 3 | 0 |
| 30 Jun 23 | 23 | -7 | 5 | 0 |
| 31 Mar 23 | 25 | -9 | 5 | 0 |
| 31 Dec 22 | 26 | -9 | 6 | 0 |
| 30 Sep 22 | 27 | -5 | 7 | 0 |
| 30 Jun 22 | 26 | -4 | 6 | 0 |
| 31 Mar 22 | 26 | -5 | 7 | 0 |
| 31 Dec 21 | 26 | -4 | 6 | 0 |
| 30 Sep 21 | 26 | -3 | 6 | 0 |
| 30 Jun 21 | 27 | -3 | 6 | 0 |
| 31 Mar 21 | 27 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Dec 20 | 26 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Sep 20 | 26 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Jun 20 | 28 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Mar 20 | 28 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Dec 19 | 29 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Sep 19 | 30 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Jun 19 | 29 | -1 | 5 | 0 |
| 31 Mar 19 | 30 | 0 | 4 | 0 |
| 31 Dec 18 | 29 | 0 | 4 | 0 |
| 30 Sep 18 | 29 | -2 | 5 | 0 |
| 30 Jun 18 | 31 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Mar 18 | 31 | 0 | 4 | 0 |
| 31 Dec 17 | 31 | 0 | 4 | 0 |
| 30 Sep 17 | 31 | 3 | 3 | 0 |
| 31 Dec 16 | 27 | 3 | 2 | 0 |
| 31 Dec 15 | 28 | 3 | 2 | 0 |
Kwaliteitswinsten: 8430 is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: 8430 is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: 8430 is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 37% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van 8430 over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: 8430 is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Transportation industrie ( -10.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: 8430 heeft een negatief Return on Equity ( -27.15% ), omdat het momenteel verliesgevend is.