737 Overzicht aandelen
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited, een investeringsholding, initieert, promoot, ontwikkelt en exploiteert tolautowegen en -bruggen in de Volksrepubliek China. Meer informatie
| Sneeuwvlok Score | |
|---|---|
| Waardering | 0/6 |
| Toekomstige groei | 0/6 |
| Prestaties in het verleden | 4/6 |
| Financiële gezondheid | 0/6 |
| Dividenden | 2/6 |
Beloningen
Risicoanalyse
Mijn aantekeningen
Leg je gedachten, links en bedrijfsverhaal vast
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited Concurrenten
Prijsgeschiedenis en prestaties
| Historische aandelenkoersen | |
|---|---|
| Huidige aandelenkoers | HK$1.82 |
| 52 Week Hoogtepunt | HK$2.00 |
| 52 Week Laag | HK$1.33 |
| Bèta | 0.89 |
| 1 maand verandering | -1.09% |
| 3 maanden verandering | -4.21% |
| 1 Jaar Verandering | 33.82% |
| 3 jaar verandering | -33.82% |
| 5 jaar verandering | -51.47% |
| Verandering sinds IPO | -53.63% |
Recent nieuws en updates
Recent updates
At HK$1.96, Is Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited (HKG:737) Worth Looking At Closely?
May 13
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development's (HKG:737) Shareholders Will Receive A Bigger Dividend Than Last Year
May 13Returns At Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) Are On The Way Up
Mar 01Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) Has A Somewhat Strained Balance Sheet
Jan 03Is There Now An Opportunity In Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited (HKG:737)?
Aug 21Is Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development (HKG:737) A Risky Investment?
Mar 21Rendement voor aandeelhouders
| 737 | HK Infrastructure | HK Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 2.6% | 1.1% |
| 1Y | 33.8% | 22.7% | 17.6% |
Rendement versus industrie: 737 overtrof de Hong Kong Infrastructure industrie, die het afgelopen jaar een rendement 22.7 % opleverde.
Rendement versus markt: 737 overtrof de Hong Kong markt, die het afgelopen jaar een rendement opleverde van 17.6 %.
Prijsvolatiliteit
| 737 volatility | |
|---|---|
| 737 Average Weekly Movement | 3.0% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 5.3% |
| Market Average Movement | 8.5% |
| 10% most volatile stocks in HK Market | 17.8% |
| 10% least volatile stocks in HK Market | 3.9% |
Stabiele aandelenkoers: 737 heeft de afgelopen 3 maanden geen significante prijsvolatiliteit gekend.
Volatiliteit in de loop van de tijd: De wekelijkse volatiliteit ( 3% ) van 737 is het afgelopen jaar stabiel geweest.
Over het bedrijf
| Opgericht | Werknemers | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 2003 | 556 | n/a | www.sihbay.com |
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited, een investeringsholding, initieert, promoot, ontwikkelt en exploiteert tolautowegen en -bruggen in de Volksrepubliek China. Het bedrijf is actief via de Coastal Expressway (Shenzhen Section), GS Superhighway, GZ West Superhighway en Xintang Interchange segmenten. Het bedrijf exploiteert ook projecten voor tolsnelwegen, waaronder de supersnelweg Guangzhou-Shenzhen en de supersnelweg Guangzhou-Zhuhai West.
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited Samenvatting
| 737 fundamentele statistieken | |
|---|---|
| Marktkapitalisatie | HK$5.61b |
| Inkomsten(TTM) | HK$599.25m |
| Inkomsten(TTM) | HK$1.06b |
9.4x
Koers/Winstverhouding5.3x
P/S-verhoudingIs 737 overgewaardeerd?
Zie Reële waarde en waarderingsanalyseInkomsten en omzet
| 737 resultatenrekening (TTM) | |
|---|---|
| Inkomsten | CN¥995.37m |
| Kosten van inkomsten | CN¥664.31m |
| Brutowinst | CN¥331.06m |
| Overige uitgaven | -CN¥232.58m |
| Inkomsten | CN¥563.63m |
Laatst gerapporteerde inkomsten
Sep 30, 2024
Volgende inkomensdatum
n.v.t.
| Winst per aandeel (EPS) | 0.18 |
| Brutomarge | 33.26% |
| Nettowinstmarge | 56.63% |
| Schuld/Eigen Vermogen Verhouding | 56.9% |
Hoe presteerde 737 op de lange termijn?
Bekijk historische prestaties en vergelijkingDividenden
10.0%
Huidig dividendrendement106%
UitbetalingsratioBedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/30 08:14 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/30 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Shenzhen Investment Holdings Bay Area Development Company Limited wordt gevolgd door 17 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Patrick Xu | Barclays |
| Jonathan Windham | Barclays |
| Karl Choi | BofA Global Research |