Tokyo Metro (XO7) Aandelenoverzicht
Tokyo Metro Co., Ltd. houdt zich bezig met de exploitatie en het beheer van spoorwegen in Japan. Meer informatie
| Sneeuwvlok Score | |
|---|---|
| Waardering | 1/6 |
| Toekomstige groei | 1/6 |
| Prestaties in het verleden | 4/6 |
| Financiële gezondheid | 2/6 |
| Dividenden | 2/6 |
Beloningen
Risicoanalyse
XO7 Community Fair Values
Create NarrativeSee what others think this stock is worth. Follow their fair value or set your own to get alerts.
Tokyo Metro Co., Ltd. Concurrenten
Prijsgeschiedenis en prestaties
| Historische aandelenkoersen | |
|---|---|
| Huidige aandelenkoers | JP¥8.82 |
| 52 Week Hoogtepunt | JP¥13.20 |
| 52 Week Laag | JP¥8.20 |
| Bèta | 0 |
| 1 maand verandering | 7.04% |
| 3 maanden verandering | -2.65% |
| 1 Jaar Verandering | -21.95% |
| 3 jaar verandering | n/a |
| 5 jaar verandering | n/a |
| Verandering sinds IPO | -23.30% |
Recent nieuws en updates
Recent updates
Rendement voor aandeelhouders
| XO7 | DE Transportation | DE Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.5% | -0.7% | -0.4% |
| 1Y | -21.9% | 14.1% | 13.2% |
Rendement versus industrie: XO7 presteerde slechter dan de German Transportation -sector, die het afgelopen jaar een rendement van 14.1 % opleverde.
Rendement versus markt: XO7 presteerde slechter dan German Market, dat het afgelopen jaar een rendement van 13.2 % opleverde.
Prijsvolatiliteit
| XO7 volatility | |
|---|---|
| XO7 Average Weekly Movement | 3.1% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.1% |
| Market Average Movement | 5.2% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.3% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.5% |
Stabiele aandelenkoers: XO7 heeft de afgelopen 3 maanden geen significante prijsvolatiliteit gekend vergeleken met de German markt.
Volatiliteit in de loop van de tijd: De wekelijkse volatiliteit ( 3% ) van XO7 is het afgelopen jaar stabiel geweest.
Over het bedrijf
| Opgericht | Werknemers | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1920 | 11,328 | Akihiro Kosaka | www.tokyometro.jp/index.html |
Tokyo Metro Co., Ltd. houdt zich bezig met de exploitatie en het beheer van spoorwegen in Japan. Het bedrijf biedt passagiersvervoersdiensten per spoor. Het beheert ook winkels op stations en andere commerciële faciliteiten, en andere diensten; ontwikkelt en verhuurt kantoorgebouwen, hotels, huizen, golfbanen en opslagruimtes; en biedt reclame- en IT-diensten, zoals het ophangen van posters in treinen, muurposters in metrostations, leasediensten voor optische vezels, draadloze LAN-diensten voor communicatie-exploitanten, en andere diensten.
Tokyo Metro Co., Ltd. Samenvatting
| XO7 fundamentele statistieken | |
|---|---|
| Marktkapitalisatie | €5.22b |
| Inkomsten(TTM) | €316.04m |
| Inkomsten(TTM) | €2.27b |
Is XO7 overgewaardeerd?
Zie Reële waarde en waarderingsanalyseInkomsten en omzet
| XO7 resultatenrekening (TTM) | |
|---|---|
| Inkomsten | JP¥415.94b |
| Kosten van inkomsten | JP¥275.30b |
| Brutowinst | JP¥140.64b |
| Overige uitgaven | JP¥82.68b |
| Inkomsten | JP¥57.97b |
Laatst gerapporteerde inkomsten
Sep 30, 2025
Volgende inkomensdatum
Jan 30, 2026
| Winst per aandeel (EPS) | 99.84 |
| Brutomarge | 33.81% |
| Nettowinstmarge | 13.94% |
| Schuld/Eigen Vermogen Verhouding | 149.2% |
Hoe presteerde XO7 op de lange termijn?
Bekijk historische prestaties en vergelijkingDividenden
Betaalt XO7 een betrouwbaar dividend?
Zie XO7 dividendgeschiedenis en benchmarks| Tokyo Metro dividenddata | |
|---|---|
| Ex Dividend Datum | Mar 30 2026 |
| Betaaldatum dividend | Jun 26 2026 |
| Dagen tot Ex-dividend | 69 days |
| Dagen tot dividendbetaaldatum | 157 days |
Betaalt XO7 een betrouwbaar dividend?
Zie XO7 dividendgeschiedenis en benchmarksBedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2026/01/19 23:20 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2026/01/16 00:00 |
| Inkomsten | 2025/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2025/03/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.
Bronnen van analisten
Tokyo Metro Co., Ltd. wordt gevolgd door 14 analisten. 11 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Hironori Nakakura | BofA Global Research |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Shinji Yoshida | CLSA |