This company listing is no longer active
Chongqing Jianshe Vehicle System Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Chongqing Jianshe Vehicle System is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 10.9%, terwijl de Auto industrie de winst jaarlijks groeide met 13.5%. De inkomsten zijn gedaald met een gemiddelde van 14.3% per jaar.
Belangrijke informatie
10.9%
Groei van de winst
10.8%
Groei van de winst per aandeel
| Auto Groei van de industrie | 23.3% |
| Inkomstengroei | -14.3% |
| Rendement op eigen vermogen | -266.4% |
| Nettomarge | -9.7% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Opbrengsten en kosten
Hoe Chongqing Jianshe Vehicle System geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 528 | -51 | 54 | 23 |
| 31 Mar 24 | 505 | -57 | 56 | 25 |
| 31 Dec 23 | 464 | -69 | 60 | 27 |
| 30 Sep 23 | 455 | -87 | 56 | 34 |
| 30 Jun 23 | 452 | -96 | 65 | 32 |
| 31 Mar 23 | 448 | -90 | 51 | 32 |
| 01 Jan 23 | 474 | -40 | 52 | 31 |
| 30 Sep 22 | 410 | -23 | 44 | 30 |
| 30 Jun 22 | 462 | -5 | 44 | 36 |
| 31 Mar 22 | 545 | -1 | 58 | 33 |
| 31 Dec 21 | 680 | -26 | 64 | 30 |
| 30 Sep 21 | 826 | -14 | 66 | 27 |
| 30 Jun 21 | 863 | 28 | 71 | 17 |
| 31 Mar 21 | 839 | 24 | 74 | 16 |
| 31 Dec 20 | 741 | 1 | 73 | 15 |
| 30 Sep 20 | 734 | -54 | 87 | 14 |
| 30 Jun 20 | 707 | -119 | 95 | 14 |
| 31 Mar 20 | 742 | -130 | 92 | 14 |
| 31 Dec 19 | 791 | -121 | 95 | 14 |
| 30 Sep 19 | 839 | -115 | 100 | 24 |
| 30 Jun 19 | 879 | -92 | 107 | 14 |
| 31 Mar 19 | 913 | -5 | 111 | 14 |
| 31 Dec 18 | 972 | 11 | 113 | 14 |
| 30 Sep 18 | 973 | 64 | 84 | 11 |
| 30 Jun 18 | 971 | 69 | 68 | 17 |
| 31 Mar 18 | 972 | 5 | 73 | 14 |
| 31 Dec 17 | 1,010 | 14 | 80 | 11 |
| 30 Sep 17 | 946 | 14 | 103 | 0 |
| 30 Jun 17 | 955 | 15 | 109 | 0 |
| 31 Mar 17 | 969 | 18 | 103 | 0 |
| 31 Dec 16 | 873 | 12 | 95 | 0 |
| 30 Sep 16 | 1,009 | 389 | 127 | 0 |
| 30 Jun 16 | 1,090 | 320 | 148 | 0 |
| 31 Mar 16 | 1,195 | 262 | 179 | 0 |
| 01 Jan 16 | 1,341 | 241 | 209 | 0 |
| 30 Sep 15 | 1,453 | -170 | 212 | 0 |
| 30 Jun 15 | 1,536 | -145 | 237 | 0 |
| 31 Mar 15 | 1,658 | -116 | 237 | 0 |
| 01 Jan 15 | 1,764 | -134 | 249 | 0 |
| 30 Sep 14 | 1,860 | -27 | 239 | 0 |
| 30 Jun 14 | 1,907 | -15 | 225 | 0 |
| 31 Mar 14 | 1,878 | -6 | 242 | 0 |
| 31 Dec 13 | 1,886 | 12 | 243 | 0 |
| 30 Sep 13 | 1,808 | -145 | 245 | 0 |
Kwaliteitswinsten: 200054 is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: 200054 is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: 200054 is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 10.9% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van 200054 over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: 200054 is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Auto industrie ( -9.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: 200054 heeft een negatief Return on Equity ( -266.4% ), omdat het momenteel verliesgevend is.