Beijing Capital International Airport 관리
관리 기준 확인 3/4
현재 CEO에 대한 정보가 충분하지 않습니다.
주요 정보
Zhiliang Han
최고 경영자
CN¥628.0k
총 보상
| CEO 급여 비율 | 65.0% |
| CEO 임기 | 8.8yrs |
| CEO 소유권 | n/a |
| 경영진 평균 재임 기간 | 3.8yrs |
| 이사회 평균 재임 기간 | 4.5yrs |
최근 관리 업데이트
Recent updates
Beijing Capital International Airport (HKG:694) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Dec 18
Are Investors Undervaluing Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) By 49%?
Nov 26Beijing Capital International Airport Company Limited's (HKG:694) P/S Is Still On The Mark Following 44% Share Price Bounce
Oct 02Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) Not Lagging Industry On Growth Or Pricing
Jul 24Is Beijing Capital International Airport (HKG:694) A Risky Investment?
Jun 27Are Investors Undervaluing Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) By 25%?
May 22Investors Still Waiting For A Pull Back In Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694)
Apr 25Analysts Have Been Trimming Their Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) Price Target After Its Latest Report
Mar 29Does Beijing Capital International Airport (HKG:694) Have A Healthy Balance Sheet?
Jan 22Beijing Capital International Airport Company Limited's (HKG:694) Share Price Matching Investor Opinion
Dec 18Is Beijing Capital International Airport (HKG:694) Weighed On By Its Debt Load?
Oct 03Beijing Capital International Airport (HKG:694) Is Making Moderate Use Of Debt
May 18Is Beijing Capital International Airport (HKG:694) Using Too Much Debt?
Jan 12Does Beijing Capital International Airport (HKG:694) Have A Healthy Balance Sheet?
Oct 09Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) Analysts Just Cut Their EPS Forecasts Substantially
Sep 04Beijing Capital International Airport (HKG:694) Is Making Moderate Use Of Debt
Jun 13Analysts Are More Bearish On Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) Than They Used To Be
Mar 29Here's Why Beijing Capital International Airport (HKG:694) Can Afford Some Debt
Nov 26Is Beijing Capital International Airport (HKG:694) Using Too Much Debt?
Jul 21Some Shareholders May Object To A Pay Rise For Beijing Capital International Airport Company Limited's (HKG:694) CEO This Year
Jun 15We Think Beijing Capital International Airport (HKG:694) Has A Fair Chunk Of Debt
Apr 13Analysts Are More Bearish On Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694) Than They Used To Be
Mar 09Beijing Capital International Airport Company Limited's (HKG:694) Intrinsic Value Is Potentially 81% Above Its Share Price
Mar 01What Kind Of Shareholders Own Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694)?
Feb 01
What Type Of Returns Would Beijing Capital International Airport's(HKG:694) Shareholders Have Earned If They Purchased Their SharesThree Years Ago?
Jan 05A Look At The Intrinsic Value Of Beijing Capital International Airport Company Limited (HKG:694)
Nov 24CEO 보상 분석
| 날짜 | 총 보상 | 급여 | 회사 수익 |
|---|---|---|---|
| Sep 30 2024 | n/a | n/a | -CN¥821m |
| Jun 30 2024 | n/a | n/a | -CN¥1b |
| Mar 31 2024 | n/a | n/a | -CN¥1b |
| Dec 31 2023 | CN¥628k | CN¥408k | -CN¥2b |
| Sep 30 2023 | n/a | n/a | -CN¥3b |
| Jun 30 2023 | n/a | n/a | -CN¥3b |
| Mar 31 2023 | n/a | n/a | -CN¥3b |
| Dec 31 2022 | CN¥608k | CN¥408k | -CN¥4b |
| Sep 30 2022 | n/a | n/a | -CN¥3b |
| Jun 30 2022 | n/a | n/a | -CN¥3b |
| Mar 31 2022 | n/a | n/a | -CN¥2b |
| Dec 31 2021 | CN¥575k | CN¥376k | -CN¥2b |
| Sep 30 2021 | n/a | n/a | -CN¥2b |
| Jun 30 2021 | n/a | n/a | -CN¥2b |
| Mar 31 2021 | n/a | n/a | -CN¥2b |
| Dec 31 2020 | CN¥539k | CN¥368k | -CN¥2b |
| Sep 30 2020 | n/a | n/a | -CN¥576m |
| Jun 30 2020 | n/a | n/a | CN¥391m |
| Mar 31 2020 | n/a | n/a | CN¥2b |
| Dec 31 2019 | CN¥532k | CN¥371k | CN¥2b |
| Sep 30 2019 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Jun 30 2019 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Mar 31 2019 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Dec 31 2018 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Sep 30 2018 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Jun 30 2018 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Mar 31 2018 | n/a | n/a | CN¥3b |
| Dec 31 2017 | CN¥905k | CN¥327k | CN¥3b |
보상 대 시장: Zhiliang 의 총 보상 ($USD 86.07K ) Hong Kong 시장에서 비슷한 규모의 회사에 대한 평균보다 낮습니다( $USD 478.20K ).
보상과 수익: 회사가 수익성이 없는 동안 Zhiliang 의 보상이 증가했습니다.
CEO
Zhiliang Han (59 yo)
8.8yrs
테뉴어
CN¥628,000
보상
Mr. Zhiliang Han has been General Manager of Beijing Capital International Airport Company Limited since March 22, 2016 and has been its Executive Director since August 25, 2016. Mr. Han has been the vice...
리더십 팀
| 이름 | 위치 | 테뉴어 | 보상 | 소유권 |
|---|---|---|---|---|
| Executive Chairman | 3yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| GM & Executive Director | 8.8yrs | CN¥628.00k | 데이터 없음 | |
| Chief Financial Officer | 4.6yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Joint Company Secretary | 1.3yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Joint Company Secretary | less than a year | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Deputy General Manager | 6.3yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 |
3.8yrs
평균 재임 기간
50yo
평균 연령
경험이 풍부한 관리: 694 의 관리팀은 경험 ( 3.8 년 평균 재직 기간)으로 간주됩니다.
이사회 구성원
| 이름 | 위치 | 테뉴어 | 보상 | 소유권 |
|---|---|---|---|---|
| Executive Chairman | 3yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| GM & Executive Director | 8.3yrs | CN¥628.00k | 데이터 없음 | |
| Independent Supervisor | 4.5yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Independent Non-Executive Director | 2.3yrs | CN¥180.00k | 데이터 없음 | |
| Independent Supervisor | 7.5yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Non-Executive Director | 4.5yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Non-Executive Director | 1.5yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Independent Non-Executive Director | 7.5yrs | CN¥180.00k | 데이터 없음 | |
| Independent Non-Executive Director | 1.5yrs | CN¥180.00k | 데이터 없음 | |
| Non-Executive Director | 4.5yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 | |
| Independent Non-Executive Director | 4.5yrs | CN¥180.00k | 데이터 없음 | |
| Chairman of Supervisory Committee | 3yrs | 데이터 없음 | 데이터 없음 |
4.5yrs
평균 재임 기간
59yo
평균 연령
경험이 풍부한 이사회: 694 의 이사회는 경험(평균 재직 기간 4.5 년)으로 간주됩니다.
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2024/12/21 13:02 |
| 장 마감 주가 | 2024/12/20 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Beijing Capital International Airport Company Limited 47 애널리스트 중 10 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| King Chuen Ng | ABCI Securities Company Limited |
| Patrick Xu | Barclays |
| James Teo | BNP Paribas Securities (Asia) |