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China High-Speed Railway Technology 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
China High-Speed Railway Technology의 수입은 연평균 -42.3%의 비율로 감소해 온 반면, Transportation 산업은 수입이 연평균 2.9%의 비율로 감소했습니다. 매출은 연평균 6.9%의 비율로 감소해 왔습니다.
주요 정보
-42.3%
수익 성장률
-42.0%
EPS 성장률
| Transportation 산업 성장 | -6.9% |
| 매출 성장률 | -6.9% |
| 자기자본 수익률 | -23.5% |
| 순이익 | -37.3% |
| 다음 실적 업데이트 | 30 Aug 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
Revenues Tell The Story For China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. (SZSE:000008)
Jun 25
Revenues Not Telling The Story For China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. (SZSE:000008) After Shares Rise 28%
Mar 08Here's Why China High-Speed Railway Technology (SZSE:000008) Can Afford Some Debt
Mar 07수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
China High-Speed Railway Technology 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 31 Mar 24 | 2,261 | -844 | 663 | 195 |
| 31 Dec 23 | 2,512 | -828 | 710 | 193 |
| 30 Sep 23 | 2,134 | -817 | 864 | 181 |
| 30 Jun 23 | 2,016 | -846 | 889 | 182 |
| 31 Mar 23 | 1,989 | -828 | 889 | 180 |
| 01 Jan 23 | 1,773 | -846 | 843 | 198 |
| 30 Sep 22 | 2,119 | -1,471 | 658 | 208 |
| 30 Jun 22 | 2,268 | -1,330 | 503 | 215 |
| 31 Mar 22 | 2,281 | -1,360 | 523 | 219 |
| 01 Jan 22 | 2,215 | -1,394 | 536 | 209 |
| 30 Sep 21 | 2,007 | -751 | 472 | 215 |
| 30 Jun 21 | 2,020 | -751 | 578 | 216 |
| 31 Mar 21 | 1,947 | -872 | 618 | 219 |
| 31 Dec 20 | 1,918 | -894 | 630 | 210 |
| 30 Sep 20 | 2,613 | 44 | 725 | 232 |
| 30 Jun 20 | 2,713 | 76 | 783 | 235 |
| 31 Mar 20 | 3,031 | 314 | 811 | 236 |
| 31 Dec 19 | 3,220 | 434 | 800 | 248 |
| 30 Sep 19 | 2,835 | 350 | 756 | 234 |
| 30 Jun 19 | 2,768 | 330 | 707 | 237 |
| 31 Mar 19 | 2,665 | 326 | 645 | 225 |
| 31 Dec 18 | 2,565 | 325 | 640 | 214 |
| 30 Sep 18 | 2,641 | 875 | 533 | 213 |
| 30 Jun 18 | 2,492 | 879 | 495 | 241 |
| 31 Mar 18 | 2,337 | 875 | 466 | 199 |
| 31 Dec 17 | 2,331 | 874 | 475 | 164 |
| 30 Sep 17 | 1,848 | 427 | 463 | 82 |
| 30 Jun 17 | 1,829 | 536 | 507 | 0 |
| 31 Mar 17 | 1,866 | 520 | 531 | 0 |
| 31 Dec 16 | 1,876 | 522 | 533 | 0 |
| 30 Sep 16 | 1,539 | 307 | 538 | 0 |
| 30 Jun 16 | 1,412 | 158 | 512 | 0 |
| 31 Mar 16 | 1,277 | 141 | 447 | 0 |
| 31 Dec 15 | 1,295 | 186 | 393 | 0 |
| 30 Sep 15 | 843 | 94 | 246 | 0 |
| 30 Jun 15 | 661 | 69 | 186 | 0 |
| 31 Mar 15 | 467 | 59 | 121 | 0 |
| 31 Dec 14 | 307 | 8 | 93 | 0 |
| 30 Sep 14 | 304 | 16 | 92 | 0 |
| 30 Jun 14 | 301 | 21 | 84 | 0 |
| 31 Mar 14 | 303 | 24 | 82 | 0 |
| 31 Dec 13 | 304 | 23 | 82 | 0 |
| 30 Sep 13 | 318 | 31 | 82 | 0 |
양질의 수익: 000008 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: 000008 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: 000008 은(는) 수익성이 없으며 지난 5년 동안 연간 42.3% 비율로 손실이 증가했습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 000008 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: 000008 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Transportation 업계( 71.5% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: 000008 현재 수익성이 없기 때문에 마이너스 자본 수익률( -23.51% )을 갖습니다.