China Eastern Airlines 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
China Eastern Airlines의 수입은 연평균 -18.5%의 비율로 감소해 온 반면, Airlines 산업은 수입이 연평균 30.5%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 4%의 비율로 증가해 왔습니다.
주요 정보
-18.5%
수익 성장률
-15.4%
EPS 성장률
| Airlines 산업 성장 | 0.5% |
| 매출 성장률 | 4.0% |
| 자기자본 수익률 | -15.3% |
| 순이익 | -4.4% |
| 최근 수익 업데이트 | 30 Sep 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
China Eastern Airlines 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 130,679 | -5,767 | 9,120 | 312 |
| 30 Jun 24 | 129,110 | -4,735 | 8,417 | 277 |
| 31 Mar 24 | 124,650 | -5,188 | 8,452 | 267 |
| 31 Dec 23 | 113,741 | -8,225 | 7,898 | 277 |
| 30 Sep 23 | 96,102 | -11,836 | 7,382 | 317 |
| 30 Jun 23 | 78,101 | -24,878 | 4,649 | 173 |
| 31 Mar 23 | 55,920 | -33,436 | 6,280 | 317 |
| 31 Dec 22 | 46,305 | -37,356 | 5,973 | 305 |
| 30 Sep 22 | 50,476 | -32,168 | 5,430 | 329 |
| 30 Jun 22 | 51,771 | -25,742 | 5,421 | 350 |
| 31 Mar 22 | 66,397 | -16,169 | 6,007 | 346 |
| 31 Dec 21 | 67,127 | -12,214 | 6,031 | 315 |
| 30 Sep 21 | 68,840 | -10,892 | 6,712 | 175 |
| 30 Jun 21 | 68,220 | -8,501 | 6,903 | 183 |
| 31 Mar 21 | 56,580 | -11,707 | 6,499 | 180 |
| 31 Dec 20 | 58,639 | -11,835 | 6,781 | 176 |
| 30 Sep 20 | 69,760 | -10,277 | 8,204 | 281 |
| 30 Jun 20 | 87,205 | -7,290 | 8,872 | 202 |
| 31 Mar 20 | 106,261 | -2,744 | 9,552 | 167 |
| 31 Dec 19 | 120,860 | 3,195 | 10,218 | 160 |
| 30 Sep 19 | 120,452 | 2,586 | 9,612 | 145 |
| 30 Jun 19 | 119,292 | 2,369 | 9,582 | 141 |
| 31 Mar 19 | 118,230 | 2,732 | 9,686 | 146 |
| 31 Dec 18 | 114,930 | 2,709 | 9,363 | 135 |
| 30 Sep 18 | 112,094 | 2,927 | 9,321 | 85 |
| 30 Jun 18 | 108,123 | 4,288 | 9,213 | 88 |
| 31 Mar 18 | 103,938 | 5,517 | 8,963 | 114 |
| 31 Dec 17 | 101,721 | 6,352 | 8,899 | 92 |
| 30 Sep 17 | 100,657 | 5,729 | 8,821 | 69 |
| 30 Jun 17 | 100,248 | 5,622 | 8,662 | 46 |
| 31 Mar 17 | 99,562 | 4,724 | 8,817 | 0 |
| 31 Dec 16 | 98,560 | 4,508 | 8,790 | 0 |
| 30 Sep 16 | 97,289 | 5,901 | 9,282 | 0 |
| 30 Jun 16 | 95,865 | 4,210 | 9,258 | 0 |
| 31 Mar 16 | 94,985 | 5,579 | 9,040 | 0 |
| 31 Dec 15 | 93,844 | 4,541 | 9,123 | 0 |
| 30 Sep 15 | 92,891 | 6,692 | 7,843 | 0 |
| 30 Jun 15 | 91,409 | 6,966 | 8,130 | 0 |
| 31 Mar 15 | 90,315 | 5,186 | 8,222 | 0 |
| 31 Dec 14 | 89,746 | 3,417 | 8,249 | 0 |
| 30 Sep 14 | 89,815 | 1,005 | 8,868 | 0 |
| 30 Jun 14 | 89,278 | 1,749 | 8,846 | 0 |
| 31 Mar 14 | 89,084 | 2,284 | 8,809 | 0 |
| 31 Dec 13 | 88,109 | 2,358 | 8,745 | 0 |
양질의 수익: 600115 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: 600115 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: 600115 은(는) 수익성이 없으며 지난 5년 동안 연간 18.5% 비율로 손실이 증가했습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 600115 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: 600115 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Airlines 업계( 58.4% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: 600115 현재 수익성이 없기 때문에 마이너스 자본 수익률( -15.28% )을 갖습니다.