RRTS 株式概要
ロードランナー・トランスポーテーション・システムズ社は、アセットライト輸送とアセットライト・ロジスティクス・サービスを提供している。 詳細
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Roadrunner Transportation Systems, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$6.62 |
| 52週高値 | US$7.22 |
| 52週安値 | US$0.97 |
| ベータ | 0 |
| 1ヶ月の変化 | 106.23% |
| 3ヶ月変化 | 530.54% |
| 1年変化 | 379.71% |
| 3年間の変化 | 128.28% |
| 5年間の変化 | -5.43% |
| IPOからの変化 | -98.07% |
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株主還元
| RRTS | US Transportation | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 48.1% | 2.8% | 1.2% |
| 1Y | 379.7% | 4.5% | 23.7% |
業界別リターン: RRTS過去 1 年間で4.5 % の収益を上げたUS Transportation業界を上回りました。
リターン対市場: RRTS過去 1 年間で23.7 % の収益を上げたUS市場を上回りました。
価格変動
| RRTS volatility | |
|---|---|
| RRTS Average Weekly Movement | 17.5% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.8% |
| Market Average Movement | 5.9% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 18.0% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.0% |
安定した株価: RRTSの株価は、 US市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: RRTSの weekly volatility ( 18% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてUSの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2005 | n/a | Chris Jamroz | www.rrts.com |
ロードランナー・トランスポーテーション・システムズ社は、アセットライト輸送とアセットライト・ロジスティクス・サービスを提供している。4つのセグメントを通じて事業を展開している：アセント・トランスポーテーション・マネジメント（アセントTM）、アセント・オンデマンド（アセントOD）、レス・ザン・トラックロード（LTL）、トラックロード（TL）。同社は、資産担保型トラックロード仲介、特殊／重量輸送、LTL貨物の実行、LTL輸送会社の運賃交渉、輸送管理システムへのアクセス、運賃監査／支払いなどの国内貨物管理ソリューションを提供している。また、自動車・工業部品、紙製品、鉄鋼、乳製品、鶏肉、食肉などの冷凍・冷蔵食品、食品・飲料などの消費者向け製品の輸送のための航空・地上エクスペディットサービスも提供している。さらに、米国内の30のTLサービスセンターを通じてTL貨物の集荷と配達を手配し、ドライバン・トラックロード、温度管理トラックロード、ロジスティクス・倉庫サービスを提供し、27のLTLサービスセンターと約140の第三者配達代理店を通じて、米国とカナダでLTL貨物の集荷、混載、ラインホール、混載解除、配達を行っている。さらに、国際航空・海上貨物輸送、通関、規制遵守、プロジェクトおよび注文管理、小売混載サービスも提供している。独立ブローカー代理店、直販部隊、企業ブローカー、委託販売代理店のネットワークを通じて事業を展開している。同社はRoadrunnerとAscent Global Logisticsのブランドでサービスを提供している。ロードランナー・トランスポーテーション・システムズ社は2005年に設立され、イリノイ州ダウナーズ・グローブに本社を置いている。
Roadrunner Transportation Systems, Inc. 基礎のまとめ
| RRTS 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$266.24m |
| 収益（TTM） | -US$340.94m |
| 売上高(TTM) | US$1.85b |
0.0x
P/Sレシオ0.0x
PER（株価収益率RRTS は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| RRTS 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$1.85b |
| 売上原価 | US$1.56b |
| 売上総利益 | US$287.76m |
| その他の費用 | US$628.69m |
| 収益 | -US$340.94m |
直近の収益報告
Dec 31, 2019
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0 |
| グロス・マージン | 0.00% |
| 純利益率 | 0.00% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 0.0% |
RRTS の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/19 20:13 |
| 終値 | 2025/02/19 00:00 |
| 収益 | 2019/12/31 |
| 年間収益 | 2019/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Roadrunner Transportation Systems, Inc. 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。13
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Benjamin Hartford | Baird |
| Thomas Albrecht | BB&T Capital Markets |
| Amit Mehrotra | Deutsche Bank |