GOLL.Q 株式概要
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.は、旅客・貨物の定期・非定期航空輸送サービス、航空機・部品のメンテナンスサービスをブラジル国内外に提供している。 詳細
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Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | R$0.15 |
| 52週高値 | R$1.00 |
| 52週安値 | R$0.0001 |
| ベータ | 1.32 |
| 1ヶ月の変化 | -50.00% |
| 3ヶ月変化 | -68.09% |
| 1年変化 | -75.81% |
| 3年間の変化 | -97.66% |
| 5年間の変化 | -96.59% |
| IPOからの変化 | -99.18% |
最新ニュース
Recent updates
Gol Linhas Aéreas Inteligentes: Q3 Earnings, Not Enough To Turn Bullish
Nov 24Gol: The Long And Winding Road
Nov 11Gol Linhas: Worst Priced In?
Sep 28Gol Linhas: Positive Q2, Yet Fragility Amid Macro Headwinds
Sep 19Gol: Despite A Quant Top Pick, I Remain Neutral
Jul 12Gol Airlines: Looks Like A Buy But Is A Hold
May 23GOL Linhas Aéreas Inteligentes sees ~8% growth in January prelim departures
Feb 07Gol Is Overvalued, And Less Valuable Than Azul
Jan 26Gol Is High Risk Big Reward
Dec 22GOL: On Track For A Post-COVID Recovery
Nov 17GOL sees ~37% growth in October prelim departures
Nov 07GOL Linhas GAAP EPS of -R$3.70, revenue of R$4B
Oct 27GOL Linhas guides for Q3 loss of $0.7/share
Oct 13GOL Linhas Aéreas preliminary ASK up 36.9% in September
Oct 05Gol Is Still Risky And Overpriced
Sep 01GOL Linhas Q2 2022 Earnings Preview
Jul 27Gol Linhas guides Q2 earnings below consensus
Jul 11Gol Linhas: FY22 Guidance Cut, Elevated Leverage
Mar 17GOL May Survive But Is Way Overpriced
Dec 16Gol Airlines: Well-Positioned For Reopening Following Latest Codeshare Agreement
Oct 05株主還元
| GOLL.Q | US Airlines | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 149,900.0% | -5.2% | -2.7% |
| 1Y | -75.8% | 11.2% | 9.0% |
業界別リターン: GOLL.Q過去 1 年間で11.2 % の収益を上げたUS Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: GOLL.Qは、過去 1 年間で9 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| GOLL.Q volatility | |
|---|---|
| GOLL.Q Average Weekly Movement | 28,598.6% |
| Airlines Industry Average Movement | 10.9% |
| Market Average Movement | 8.0% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 17.1% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 4.1% |
安定した株価: GOLL.Qの株価は、 US市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: GOLL.Qの 週次ボラティリティ は、過去 1 年間で14271%から28599%に増加しました。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2000 | 13,900 | Celso Ferrer Junior | www.voegol.com.br |
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.は、旅客・貨物の定期・非定期航空輸送サービス、航空機・部品のメンテナンスサービスをブラジル国内外に提供している。ボーイング737型機を146機保有している。同社は2000年に設立され、ブラジルのサンパウロに本社を置いている。2024年1月25日、GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.はその関連会社とともに、ニューヨーク州南部地区連邦破産裁判所に連邦破産法第11条に基づく任意整理を申請した。Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A.(BOVESPA:GOLL4)は更生手続中です。
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. 基礎のまとめ
| GOLL.Q 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$107.22m |
| 収益（TTM） | -US$1.50b |
| 売上高(TTM) | US$3.55b |
GOLL.Q は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| GOLL.Q 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | R$20.04b |
| 売上原価 | R$14.30b |
| 売上総利益 | R$5.74b |
| その他の費用 | R$14.22b |
| 収益 | -R$8.48b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
Aug 15, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | -20.17 |
| グロス・マージン | 28.65% |
| 純利益率 | -42.30% |
| 有利子負債／自己資本比率 | -79.4% |
GOLL.Q の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/23 23:11 |
| 終値 | 2025/05/23 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. 3 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。27
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Mel Fernandes | Banco Brascan S.A. |
| Daniel Spilberg | Barclays |
| Luan Calimerio | BB Banco de Investimento S.A. |