Azul バランスシートの健全性
財務の健全性 基準チェック /26
Azulの総株主資本はR$-26.0B 、総負債はR$13.8Bで、負債比率は-53.1%となります。総資産と総負債はそれぞれR$23.4BとR$49.4Bです。 Azulの EBIT はR$2.5Bで、利息カバレッジ比率0.5です。現金および短期投資はR$1.1Bです。
主要情報
-53.1%
負債資本比率
R$13.82b
負債
| インタレスト・カバレッジ・レシオ | 0.5x |
| 現金 | R$1.14b |
| エクイティ | -R$26.04b |
| 負債合計 | R$49.44b |
| 総資産 | R$23.40b |
財務の健全性に関する最新情報
Recent updates
Azul: I Was Wrong, From Strong Buy To Sell (Rating Downgrade)
Dec 03Azul's Pressures Are Mounting Despite Government Support
Sep 20Azul: FX Challenges And Debt Restructuring Concerns Make It A Stock To Avoid
Sep 04Azul: Pricing Power Provides Inflexion Point
Aug 10Azul: Preparing For Takeoff
Jun 14Azul Is Still A Hold Despite The Lower Price And Gol's Bankruptcy
Apr 04Fundamentals Do Not Justify Azul's Discount To Gol
Nov 29Azul Stock: Still A Strong Buy But Watch Oil Prices And Macroeconomics
Nov 16Azul Stock Offers Major Upside
Aug 31How To Play Azul's 2024 Bonds At A 16% Yield To Maturity
Jun 20Azul Is Below Prepandemic Prices, But Still Expensive
Jan 24Azul: The Cash Burn Continues
Dec 14Azul Q3 2022 Earnings Preview
Nov 09Azul Airlines partners with Israel's Fetcherr for demand-pricing algorithm
Sep 29Azul Airlines: Ready For Takeoff Following Impressive Q2 Results
Aug 25Azul saw 34% growth in July consolidated passenger traffic levels
Aug 08Azul hits price target cut at Goldman Sachs as stock crashes to new 12-month low
Jul 05Azul: Bullish On The Future
May 09Azul: Impressive Revenue Offset By Higher Fuel Prices
Mar 07Azul Is Not A Buy Until Major Consolidation Occurs
Dec 22Azul Looks Overvalued Based On Fundamentals
Sep 28Azul Q1 2021 Earnings Preview
May 05Azul's cargo revenue rose 64% in Q4
Feb 03Azul's traffic increase 18.1% M/M in December
Jan 08Azul's reports sequential traffic increase of 17.5% in November
Dec 08Azul S.A. 2020 Q3 - Results - Earnings Call Presentation
Nov 16Azul: Revisiting An Old, Unsuccessful Bullish Call
Nov 06財務状況分析
短期負債: AZULは マイナスの株主資本 を有しており、これは 短期資産 が 短期負債 をカバーしていないことよりも深刻な状況です。
長期負債: AZULは株主資本がマイナスであり、これは短期資産が 長期負債 をカバーしていないことよりも深刻な状況です。
デット・ツー・エクイティの歴史と分析
負債レベル: AZULは 株主資本がマイナス となっており、これは高い負債レベルよりも深刻な状況です。
負債の削減: AZULの株主資本はマイナスなので、時間の経過とともに負債が減少したかどうかを確認する必要はありません。
貸借対照表
キャッシュ・ランウェイ分析
過去に平均して赤字であった企業については、少なくとも1年間のキャッシュ・ランウェイがあるかどうかを評価する。
安定したキャッシュランウェイ: 利益は出ていないものの、 AZULは現在のプラスの フリーキャッシュフロー レベルを維持すれば、3 年以上は十分な キャッシュランウェイ を有しています。
キャッシュランウェイの予測: AZULは利益は出ていませんが、フリーキャッシュフローがプラスであり、年間19.7 % 増加しているため、3 年以上は十分なキャッシュランウェイがあります。
健全な企業の発掘
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/01/05 19:00 |
| 終値 | 2025/01/03 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
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| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
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| 市場価格 | 30年 |
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| 所有権 | 10年 |
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| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
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* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Azul S.A. 12 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。19
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Renato Ramos de Almeida Hallgren | BB Banco de Investimento S.A. |
| Rogerio Araujo | BofA Global Research |