Construction Partners(ROAD)株式概要
コンストラクション・パートナーズ社は、アラバマ州、フロリダ州、ジョージア州、ノースカロライナ州、オクラホマ州、サウスカロライナ州、テネシー州、テキサス州で道路の建設と維持管理を行っている土木インフラ企業である。 詳細
ROAD Community Fair Values
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Analyst Price Targets
Construction Partners, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$125.80 |
| 52週高値 | US$151.00 |
| 52週安値 | US$93.22 |
| ベータ | 0.89 |
| 1ヶ月の変化 | 9.32% |
| 3ヶ月変化 | 15.37% |
| 1年変化 | 16.38% |
| 3年間の変化 | 285.77% |
| 5年間の変化 | 300.00% |
| IPOからの変化 | 939.67% |
最新ニュース
ROAD: Highway Funding And Lower Debt Costs Will Support Further Upside
Analysts have kept the fair value estimate for Construction Partners unchanged at $150, with only slight model tweaks. They point to mixed recent Street research, including a new $130 target alongside prior target revisions and a recent upgrade, as the key drivers of their current stance.Construction Partners (ROAD) Stock Could Be 18.1% Undervalued After Credit Refinancing
Construction Partners (ROAD) has reshaped its balance sheet with two recent credit amendments that refinance existing term loans, add $300 million of new Term Loan B funding, and lift revolving credit capacity to $700 million. See our latest analysis for Construction Partners. The recent refinancing and expanded credit lines come against a backdrop of firm share price momentum for Construction Partners, with a 30-day share price return of 8.79% and a 1-year total shareholder return of 19.97%...Construction Partners: The Road Ahead Still Looks Promising
Summary Construction Partners delivered a Q2 FY26 double beat, with 35% topline growth fueled by acquisitions and robust construction demand. ROAD's $3.14 billion backlog, with 80% converting in 10-12 months, provides strong revenue visibility beyond FY26. Focus on strategic M&A, and Sun Belt demographic tailwinds are expected to fuel growth over the longer term. Valuation still appears attractive, given strong earnings momentum and long-term growth prospects, reinforcing a bullish stance on ROAD for the long term. Read the full article on Seeking AlphaROAD: Highway Funding And Earnings Guidance Will Support Further Upside
Analysts have raised their fair value estimate for Construction Partners stock from $139 to $150, reflecting updated assumptions around slightly higher profit margins, a lower future P/E multiple, and recent Street research that highlights solid organic growth but a more balanced near-term risk-reward after the stock's strong run. Analyst Commentary Street research around Construction Partners is fairly balanced, with bullish analysts pointing to solid organic growth and highway funding support, while more cautious voices focus on valuation and input cost risks after a strong share price move.Recent updates
株主還元
| ROAD | US Construction | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.5% | 2.6% | -2.7% |
| 1Y | 16.4% | 94.6% | 18.6% |
業界別リターン: ROAD過去 1 年間で94.6 % の収益を上げたUS Construction業界を下回りました。
リターン対市場: ROADは、過去 1 年間で18.6 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| ROAD volatility | |
|---|---|
| ROAD Average Weekly Movement | 8.1% |
| Construction Industry Average Movement | 8.8% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
安定した株価: ROAD 、 US市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: ROADの 週次ボラティリティ ( 8% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2007 | 1,639 | Jule Smith | www.constructionpartners.net |
コンストラクション・パートナーズ社は、アラバマ州、フロリダ州、ジョージア州、ノースカロライナ州、オクラホマ州、サウスカロライナ州、テネシー州、テキサス州で道路の建設と維持管理を行っている土木インフラ企業である。同社は、高速道路、道路、橋、空港、商業・住宅開発など、公共および民間のインフラ・プロジェクトにさまざまな製品とサービスを提供している。また、ホットミックスアスファルト(HMA)の製造・販売(社内使用および建設プロジェクトに関連した第三者への販売)、道路基盤層の建設やアスファルト舗装の施工を含む舗装活動も行っている。さらに、ユーティリティや排水システムの設置を含む用地造成、HMA製造の原材料となる砂、砂利、建設用石材などの骨材の採掘、HMA製造に関連した社内使用および第三者への販売を目的とした液体アスファルトセメントの販売も行っている。同社は以前、サンテックスCPIグロースカンパニー, Inc.として知られていたが、2017年9月にコンストラクション・パートナーズ, Inc.に社名を変更した。コンストラクション・パートナーズ社は2007年に法人化され、アラバマ州ドーサンに本社を置いている。
Construction Partners, Inc. 基礎のまとめ
| ROAD 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$7.08b |
| 収益(TTM) | US$127.00m |
| 売上高(TTM) | US$3.26b |
ROAD は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| ROAD 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$3.26b |
| 売上原価 | US$2.75b |
| 売上総利益 | US$511.53m |
| その他の費用 | US$384.52m |
| 収益 | US$127.00m |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益(EPS) | 2.25 |
| グロス・マージン | 15.70% |
| 純利益率 | 3.90% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 178.6% |
ROAD の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/06/25 04:57 |
| 終値 | 2026/06/25 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2025/09/30 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は、当社の Github ページ でご覧いただけます。また、レポートの使い方に関する ガイド や YouTube の チュートリアル もご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Construction Partners, Inc. 6 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。9
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Andrew Wittmann | Baird |
| Michael Feniger | BofA Global Research |
| Rohit Seth | B. Riley Securities, Inc. |