2633 株式概要
台湾新幹線股份有限公司は、台湾における高速鉄道システムおよび関連施設の建設、運営、管理を行っている。 詳細
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Taiwan High Speed Rail Corporation 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | NT$27.15 |
| 52週高値 | NT$31.05 |
| 52週安値 | NT$26.00 |
| ベータ | 0.30 |
| 1ヶ月の変化 | -1.81% |
| 3ヶ月変化 | -7.50% |
| 1年変化 | -8.59% |
| 3年間の変化 | -4.90% |
| 5年間の変化 | -30.30% |
| IPOからの変化 | 20.00% |
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Nov 30株主還元
| 2633 | TW Infrastructure | TW 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.1% | 1.1% | 0.5% |
| 1Y | -8.6% | 10.8% | 28.2% |
業界別リターン: 2633過去 1 年間で10.8 % の収益を上げたTW Infrastructure業界を下回りました。
リターン対市場: 2633は、過去 1 年間で28.2 % のリターンを上げたTW市場を下回りました。
価格変動
| 2633 volatility | |
|---|---|
| 2633 Average Weekly Movement | 1.6% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.3% |
| Market Average Movement | 4.5% |
| 10% most volatile stocks in TW Market | 7.8% |
| 10% least volatile stocks in TW Market | 2.1% |
安定した株価: 2633 、 TW市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 2633の 週次ボラティリティ ( 2% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1987 | 4,732 | James Jeng | www.thsrc.com.tw |
台湾新幹線股份有限公司は、台湾における高速鉄道システムおよび関連施設の建設、運営、管理を行っている。南港駅、台北駅、板橋駅、桃園駅、新竹駅、苗栗駅、台中駅、彰化駅、雲林駅、嘉義駅、台南駅、左営駅を通る全長350kmの鉄道システムを運営している。同社は1987年に設立され、台湾の台北に本社を置いている。
Taiwan High Speed Rail Corporation 基礎のまとめ
| 2633 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | NT$152.81b |
| 収益（TTM） | NT$7.93b |
| 売上高(TTM) | NT$52.92b |
19.3x
PER（株価収益率2.9x
P/Sレシオ2633 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 2633 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | NT$52.92b |
| 売上原価 | NT$29.45b |
| 売上総利益 | NT$23.46b |
| その他の費用 | NT$15.54b |
| 収益 | NT$7.93b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 1.41 |
| グロス・マージン | 44.34% |
| 純利益率 | 14.98% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 339.0% |
2633 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
3.8%
現在の配当利回り72%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/01/18 23:06 |
| 終値 | 2025/01/17 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Taiwan High Speed Rail Corporation 1 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。4
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Chi-Chang Chan | Jih Sun Securities Investment Consulting Co., Ltd. |
| Shawn Yang | Masterlink Securities Corp. |
| Yili Chen | SinoPac Securities Investment Service |