欧州中央銀行（ECB）と欧州中央銀行（SNB）の利下げに加え、米連邦準備制度理事会（FRB）の利下げへの期待など、世界市場が複雑な局面を迎えるなか、投資家は主要指数の推移を注視している。大半の指数が下落する中、ナスダック総合指数は過去最高値を更新し、より広範な経済的課題の中で特定のセクターの底堅さを浮き彫りにしている。このような環境において、配当株は安定性と収益の可能性を提供することができる。配当株はしばしば、市場環境が変動しても安定したリターンを提供する能力で評価される。
配当株トップ10
| 銘柄名 | 配当利回り | 配当評価 |
| ピープルズバンコープ (NasdaqGS:PEBO) | 5.02% | ★★★★★★ |
| サウスサイド・バンクシェアーズ (NYSE:SBSI) | 4.54% | ★★★★★★ |
| 大和工業 (TSE:5444) | 4.10% | ★★★★★★ |
| 株式会社 学究社 (東証:9769) | 4.41% | ★★★★★★ |
| 日本パーカライジング (東証:4095) | 3.93% | ★★★★★★ |
| 中国南方出版メディア集団 (SHSE:601098) | 3.80% | ★★★★★★ |
| シチズンズ・アンド・ノーザン (NasdaqCM:CZNC) | 6.00% | ★★★★★★ |
| プレミアファイナンシャル (NasdaqGS:PFC) | 4.82% | ★★★★★★ |
| ボードワーズ銀行 (SWX:BCVN) | 5.25% | ★★★★★★ |
| 金融機関 (NasdaqGS:FISI) | 4.50% | ★★★★★☆ |
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スクリーナーの中から、いくつかの優良銘柄を選んでみよう。
起亜 (KOSE:A000270)
Simply Wall St 配当評価：★★★★★★
概要起亜コーポレーションは韓国、北米、欧州で自動車を製造・販売しており、時価総額は₩39兆2000億円。
事業内容起亜コーポレーションの自動車製造からの収益は₩1,046億3,000万円。
配当利回り：5.6
起亜の配当プロフィールは魅力的で、5.57%という高利回りを提供し、韓国の配当支払企業の上位25%に入る。配当は利益とキャッシュフローの両方で十分にカバーされており、配当性向はそれぞれ22.8％と35.8％で、持続可能性を示している。過去10年間、起亜の配当はほとんど変動することなく安定的に成長してきた。最近の役員交代は、世界的な不確実性の中で持続可能な成長を支えることを目的としており、将来の業績にプラスの影響を与える可能性がある。
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- 当社の最近のバリュエーションレポートからの洞察は、起亜の株式が市場で過小評価されている可能性を指摘している。
青島港国際 (SEHK:6198)
シンプリー・ウォール・ストリート配当評価★★★★☆☆
概要青島港国際有限公司は青島港を運営し、時価総額は547.2億香港ドル。
事業内容青島港国際有限公司は、青島港での事業から収益をあげており、主要セグメントが業績に貢献している。
配当利回り：5.2
青島港国際の配当利回りは5.19%で、香港のトップペイヤーと比較すると比較的低いが、配当性向は37.1%で、配当は利益で十分にカバーされている。ボラティリティの高い銘柄ではあるが、12月の中間配当が承認されるなど、最近の配当は安定している。同社の株価収益率7.2倍は、キャッシュフロー・カバレッジが77.8％と依然として厳しいものの、市場環境から見て相対的に価値が高いことを示唆している。
川崎汽船 (TSE:9107)
シンプリー・ウォール・ストリート配当評価★★★★★☆
概要川崎汽船は、日本、米国、欧州、アジア、および国際的な海運、陸運、航空輸送サービスを提供し、時価総額は1兆3,800億円。
事業内容川崎汽船の収益セグメントは、ドライバルク事業 3,290 億 4,000 万円、資源事業 1,063 億 1,000 万円、製品物流事業 6,001 億 1,000 万円。
配当利回り：4.7
川崎汽船の配当利回りは 4.67%で、国内トップ 25%に位置し、配当性向は 30.9%と低く、利益によるカバレッジを確保している。しかし、過去の配当のボラティリティは、最近の成長にもかかわらず、信頼性に懸念を抱かせる。同社は株主還元を強化するために自社株買いを実施しており、2025年2月までに900億円相当の自社株買いを計画している。株価収益率（PER）は6.1倍であり、同業他社と比較して良好な市場評価を示している。
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