107 株式概要
四川高速道路有限公司は、その子会社とともに、中華人民共和国四川省における高速道路インフラプロジェクトの投資、建設、運営、管理に従事している。 詳細
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Sichuan Expressway Company Limited 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
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現在の株価 | HK$3.46 |
52週高値 | HK$3.70 |
52週安値 | HK$2.34 |
ベータ | 0.59 |
1ヶ月の変化 | 8.81% |
3ヶ月変化 | 9.49% |
1年変化 | 41.80% |
3年間の変化 | 66.35% |
5年間の変化 | 40.65% |
IPOからの変化 | 8.81% |
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株主還元
107 | HK Infrastructure | HK 市場 | |
---|---|---|---|
7D | 2.7% | 3.2% | 2.1% |
1Y | 41.8% | 22.1% | 17.6% |
業界別リターン: 107過去 1 年間で22.1 % の収益を上げたHong Kong Infrastructure業界を上回りました。
リターン対市場: 107過去 1 年間で17.6 % の収益を上げたHong Kong市場を上回りました。
価格変動
107 volatility | |
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107 Average Weekly Movement | 6.7% |
Infrastructure Industry Average Movement | 5.4% |
Market Average Movement | 8.6% |
10% most volatile stocks in HK Market | 18.6% |
10% least volatile stocks in HK Market | 3.9% |
安定した株価: 107過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 107の 週次ボラティリティ ( 7% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1997 | 4,668 | n/a | www.cygs.com |
四川高速道路有限公司は、その子会社とともに、中華人民共和国四川省における高速道路インフラプロジェクトの投資、建設、運営、管理に従事している。6つのセグメントで事業を展開している:高速道路、新エネルギー技術、輸送サービス、輸送物流、建設サービス、その他。高速道路部門は高速道路と高級有料橋の運営に携わっている。新エネルギー技術セグメントは、電気自動車向け充電サービスの提供、充電器モジュールの販売を行っている。運輸サービス事業」は、広告サービスの提供、不動産や高速道路の賃貸、ガソリンスタンドや高速道路の運営、石油製品の販売などを行っている。物流事業」は、商品物流の貿易事業を行っている。建設サービス事業」は、サービス・コンセッション契約及び建設請負契約に基づく建設・改良サービスの提供に 従事しています。その他」は金融投資事業を行っている。四川高速道路有限公司は1997年に設立され、中華人民共和国の成都に本社を置いている。
Sichuan Expressway Company Limited 基礎のまとめ
107 基礎統計学 | |
---|---|
時価総額 | HK$15.06b |
収益(TTM) | HK$1.27b |
売上高(TTM) | HK$11.72b |
8.4x
PER(株価収益率0.9x
P/Sレシオ107 は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
107 損益計算書(TTM) | |
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収益 | CN¥11.02b |
売上原価 | CN¥7.98b |
売上総利益 | CN¥3.04b |
その他の費用 | CN¥1.85b |
収益 | CN¥1.19b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Mar 29, 2025
一株当たり利益(EPS) | 0.39 |
グロス・マージン | 27.56% |
純利益率 | 10.80% |
有利子負債/自己資本比率 | 232.8% |
107 の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る配当金
7.4%
現在の配当利回り62%
配当性向企業分析と財務データの現状
データ | 最終更新日(UTC時間) |
---|---|
企業分析 | 2024/12/28 12:29 |
終値 | 2024/12/27 00:00 |
収益 | 2024/09/30 |
年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
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会社財務 | 10年 |
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アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
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市場価格 | 30年 |
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所有権 | 10年 |
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マネジメント | 10年 |
| |
主な進展 | 10年 |
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* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Sichuan Expressway Company Limited 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。19
アナリスト | 機関 |
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Patrick Xu | Barclays |
YUNYING WU | Changjiang Securities Co. LTD. |
Xianda Ding | China Everbright Research Limited |