Transport International Holdings 評価

62 ( HK$8.2 ) は、当社の [[公正価値]] の見積もり ( HK$3.14 ) を上回って取引されています。

62 は、フェアバリュー、アナリスト予測、市場との相対価格と比較して過小評価されているか？

評価スコア

2/6

評価スコア 2/6

株価と公正価値の比較

62 、その将来キャッシュフローを見たときの公正価格はいくらになるだろうか？この見積もりには、割引キャッシュフローモデルを使用します。

公正価値以下: 62 ( HK$8.2 ) は、当社の公正価値の見積もり ( HK$3.14 ) を上回って取引されています。

公正価値を大幅に下回る: 62当社の公正価値の見積もりを上回って取引されています。

62 の相対評価を見る場合、どの指標を使うのがベストか？

主な指標 62は利益を上げているため、相対評価分析には株価収益率を使用します。

62 のPE 比率は同業他社と比較してどうか。

上の表は、62 の同業他社に対するPE レシオを示している。ここではさらに、時価総額と予想成長率も表示している。
会社概要	フォワードPE	推定成長率	時価総額
同業者平均	25.7x
2559 Dida	1.3x	n/a	HK$2.1b
306 Kwoon Chung Bus Holdings	20.8x	n/a	HK$667.5m
2169 Canggang Railway	63.6x	n/a	HK$3.7b
2418 Deewin Tianxia	17.1x	n/a	HK$2.8b
62 Transport International Holdings	10.7x	n/a	HK$4.2b

Price-To-Earnings vs ピア: 62は、同業他社の平均 ( { 10.7 x) と比較したPrice-To-Earnings比率 ( 25.7 x) に基づいて価値が高いといえます。

62'のPE レシオは、Asian Transportation 業界の他社と比較してどうか。

No more companies

Price-To-Earnings vs 業界: 62は、 Hong Kong Transportation業界平均 (13.1x) (10.7 x) と比較したPrice-To-Earnings比率 ( 13.1 x) に基づいて価値が高いといえます。

62 のPE レシオは、同社のレシオと比較してどの程度か。 FairPE Ratio? これは、会社の予想利益成長率、利益率、その他のリスク要因を考慮した予想PE レシオです。

62 PE レシオ対フェア・レシオ。
適正比率
現在PE 比率	10.7x
公正PE 比率	n/a

Price-To-Earnings対公正比率: 評価分析のための62のPrice-To-Earnings公正比率を計算するにはデータが不十分です。

アナリストの12ヶ月の予想と、コンセンサス目標株価に対する統計的信頼性は？

アナリスト予測: 価格予測を表示するにはデータが不十分です。