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Jiangsu Expressway SEHK:177 株式レポート

最終価格

HK$8.17

時価総額

HK$68.7b

7D

-1.9%

1Y

10.4%

更新

21 Jan, 2025

データ

会社財務 +

Jiangsu Expressway Company Limited

SEHK:177 株式レポート

時価総額:HK$68.7b

177 株式概要

江蘇高速道路有限公司は中華人民共和国において有料道路と橋の投資、建設、運営、管理に従事している。 詳細

177 ファンダメンタル分析
スノーフレーク・スコア
評価3/6
将来の成長1/6
過去の実績2/6
財務の健全性2/6
配当金4/6

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Jiangsu Expressway Company Limited 競合他社

価格と性能

株価の高値、安値、推移の概要Jiangsu Expressway
過去の株価
現在の株価HK$8.17
52週高値HK$8.77
52週安値HK$7.26
ベータ0.50
1ヶ月の変化-2.27%
3ヶ月変化0%
1年変化10.41%
3年間の変化-1.57%
5年間の変化-21.44%
IPOからの変化197.09%

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株主還元

177HK InfrastructureHK 市場
7D-1.9%0.2%2.6%
1Y10.4%20.3%26.2%

業界別リターン: 177過去 1 年間で22 % の収益を上げたHong Kong Infrastructure業界を下回りました。

リターン対市場: 177は、過去 1 年間で28 % のリターンを上げたHong Kong市場を下回りました。

価格変動

Is 177's price volatile compared to industry and market?
177 volatility
177 Average Weekly Movement2.2%
Infrastructure Industry Average Movement3.8%
Market Average Movement6.5%
10% most volatile stocks in HK Market13.9%
10% least volatile stocks in HK Market3.0%

安定した株価: 177 、 Hong Kong市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。

時間の経過による変動: 177の 週次ボラティリティ ( 2% ) は過去 1 年間安定しています。

会社概要

設立従業員CEO(最高経営責任者ウェブサイト
19924,634Feng Wangwww.jsexpressway.com

江蘇高速道路有限公司は中華人民共和国において有料道路と橋梁の投資、建設、運営、管理に従事している。上海-南京高速道路、寧昌高速道路、鎮里高速道路、広井高速道路、西城高速道路、西義高速道路、鎮丹高速道路、塩江高速道路、江陰大橋、蘇家港高速道路、長義高速道路、宜昌高速道路、五峰山有料橋の江蘇区間を運営している。また、旅客輸送やその他の支援サービスも提供している。また、不動産開発、広告サービス、電力・石油製品の販売も行っている。同社は1992年に設立され、中国の南京に本社を置いている。江蘇高速道路有限公司は江蘇通信控股有限公司の子会社である。

Jiangsu Expressway Company Limited 基礎のまとめ

Jiangsu Expressway の収益と売上を時価総額と比較するとどうか。
177 基礎統計学
時価総額HK$68.66b
収益(TTM)HK$4.80b
売上高(TTM)HK$18.85b

8.6x

PER(株価収益率

2.2x

P/Sレシオ

収益と収入

最新の決算報告書(TTM)に基づく主な収益性統計
177 損益計算書(TTM)
収益CN¥17.64b
売上原価CN¥12.08b
売上総利益CN¥5.56b
その他の費用CN¥1.07b
収益CN¥4.50b

直近の収益報告

Sep 30, 2024

次回決算日

Mar 27, 2025

一株当たり利益(EPS)0.89
グロス・マージン31.53%
純利益率25.49%
有利子負債/自己資本比率69.9%

177 の長期的なパフォーマンスは?

過去の実績と比較を見る

配当金

6.1%

現在の配当利回り

53%

配当性向

企業分析と財務データの現状

データ最終更新日(UTC時間)
企業分析2025/01/21 03:23
終値2025/01/21 00:00
収益2024/09/30
年間収益2023/12/31

データソース

企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。

パッケージデータタイムフレーム米国ソース例
会社財務10年
  • 損益計算書
  • キャッシュ・フロー計算書
  • 貸借対照表
アナリストのコンセンサス予想+プラス3年
  • 予想財務
  • アナリストの目標株価
市場価格30年
  • 株価
  • 配当、分割、措置
所有権10年
  • トップ株主
  • インサイダー取引
マネジメント10年
  • リーダーシップ・チーム
  • 取締役会
主な進展10年
  • 会社からのお知らせ

* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用

特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら

分析モデルとスノーフレーク

このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドやYoutubeでのチュートリアルもご用意しています。

シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。

業界およびセクターの指標

私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。

アナリスト筋

Jiangsu Expressway Company Limited 6 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。38

アナリスト機関
Patrick XuBarclays
Sarah LiuBNP Paribas Securities (Asia)
Huiming LiuBOCI Research Ltd.