LHAD 株式概要
ルフトハンザドイツ航空は、ドイツ国内および国際的な航空会社として事業を展開している。 詳細
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Deutsche Lufthansa AG 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €6.59 |
| 52週高値 | €8.00 |
| 52週安値 | €5.46 |
| ベータ | 1.45 |
| 1ヶ月の変化 | 3.88% |
| 3ヶ月変化 | -3.13% |
| 1年変化 | 0.84% |
| 3年間の変化 | -3.16% |
| 5年間の変化 | -34.64% |
| IPOからの変化 | -33.67% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| LHAD | GB Airlines | GB 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | 0.2% | -0.2% |
| 1Y | 0.8% | 33.8% | 3.7% |
業界別リターン: LHAD過去 1 年間で33.8 % の収益を上げたUK Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: LHAD過去 1 年間で3.7 % の収益を上げたUK市場を上回りました。
価格変動
| LHAD volatility | |
|---|---|
| LHAD Average Weekly Movement | n/a |
| Airlines Industry Average Movement | 6.6% |
| Market Average Movement | 6.0% |
| 10% most volatile stocks in GB Market | 11.3% |
| 10% least volatile stocks in GB Market | 3.3% |
安定した株価: データは利用できません。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のLHADのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1926 | 102,574 | Carsten Spohr | www.lufthansagroup.com |
ルフトハンザドイツ航空は、ドイツ国内および国際的な航空会社として事業を展開している。ルフトハンザドイツ航空は3つのセグメントで事業を展開している：旅客航空事業、ロジスティクス事業、整備・修理・オーバーホールサービス（MRO）事業である。旅客航空部門は、ルフトハンザ航空、スイスインターナショナルエアラインズ、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ユーロウィングスの乗客に商品とサービスを提供している。ロジスティクス部門では、航空貨物コンテナ管理、緊急輸送、通関サービス、eコマースソリューションを提供している。MRO事業では、民間航空機の整備、修理、オーバーホールサービスを、相手先ブランド製造会社、航空機リース会社、VIPジェット機運航会社、政府、軍隊、航空会社に提供している。また、支払・請求サービス、コックピット・客室乗務員向けの職業・専門訓練、ITソリューションも提供している。2024年12月31日現在、735機の航空機を保有している。ルフトハンザドイツ航空は1926年に設立され、ドイツのケルンに本社を置く。
Deutsche Lufthansa AG 基礎のまとめ
| LHAD 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €8.13b |
| 収益（TTM） | €1.24b |
| 売上高(TTM) | €38.36b |
LHAD は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| LHAD 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €38.36b |
| 売上原価 | €31.20b |
| 売上総利益 | €7.16b |
| その他の費用 | €5.92b |
| 収益 | €1.24b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
Jul 31, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 1.03 |
| グロス・マージン | 18.65% |
| 純利益率 | 3.22% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 107.1% |
LHAD の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/28 22:40 |
| 終値 | 2025/05/15 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
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業界およびセクターの指標
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アナリスト筋
Deutsche Lufthansa AG 14 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。48
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Stephan Bauer | Bankhaus Lampe KG |
| David Fintzen | Barclays |
| Andrew Lobbenberg | Barclays |