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Azul S.A. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | R$2.68 |
| 52週高値 | R$10.00 |
| 52週安値 | R$1.77 |
| ベータ | 1.84 |
| 11ヶ月の変化 | -21.18% |
| 3ヶ月変化 | -25.56% |
| 1年変化 | -66.71% |
| 33年間の変化 | -85.67% |
| 5年間の変化 | -92.12% |
| IPOからの変化 | -86.91% |
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株主還元
| 8AZA | DE Airlines | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 4.7% | 1.6% | 1.5% |
| 1Y | -66.7% | -7.8% | 12.6% |
業界別リターン: 8AZA過去 1 年間で-24.2 % の収益を上げたGerman Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: 8AZAは、過去 1 年間で1.7 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| 8AZA volatility | |
|---|---|
| 8AZA Average Weekly Movement | 15.7% |
| Airlines Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 5.0% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.7% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: 8AZAの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: 8AZAの 週次ボラティリティ は、過去 1 年間で11%から16%に増加しました。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2008 | 15,248 | John Rodgerson | www.voeazul.com.br/ir |
アズールS A.はその子会社とともに、ブラジル国内および海外で航空輸送サービスを提供している。2023年12月31日現在、同社は183機の運航機材と189機の旅客契約機材を保有し、300の直行路線網を通じて160の目的地へ毎日約1,000便を運航している。同社は、貨物または郵便、旅客チャーター、知的財産所有者、マイレージプログラム、航空会社運営、旅行パッケージ、資金調達、航空機の資金調達活動、および航空機、エンジン、部品および部品のメンテナンスと格納庫サービスの提供に従事している。同社は2008年に法人化され、ブラジルのバルエリに本社を置いている。
Azul S.A. 基礎のまとめ
| 8AZA 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €320.90m |
| 収益（TTM） | -€1.07b |
| 売上高(TTM) | €3.07b |
0.1x
P/Sレシオ-0.3x
PER（株価収益率8AZA は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 8AZA 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | R$18.67b |
| 売上原価 | R$14.79b |
| 売上総利益 | R$3.88b |
| その他の費用 | R$10.41b |
| 収益 | -R$6.53b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
Nov 14, 2024
| 一株当たり利益（EPS） | -18.79 |
| グロス・マージン | 20.80% |
| 純利益率 | -34.96% |
| 有利子負債／自己資本比率 | -52.1% |
8AZA の長期的なパフォーマンスは？
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