Matson(68M)株式概要
はその子会社とともに、海上輸送およびロジスティクス・サービスの提供に従事している。 詳細
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Matson, Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$141.00 |
| 52週高値 | US$146.00 |
| 52週安値 | US$76.00 |
| ベータ | 1.36 |
| 1ヶ月の変化 | 2.17% |
| 3ヶ月変化 | 36.89% |
| 1年変化 | 14.63% |
| 3年間の変化 | 156.36% |
| 5年間の変化 | 149.56% |
| IPOからの変化 | 497.46% |
最新ニュース
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株主還元
| 68M | DE Shipping | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.7% | -16.0% | -1.5% |
| 1Y | 14.6% | 7.9% | -3.2% |
業界別リターン: 68M過去 1 年間で7.9 % の収益を上げたGerman Shipping業界を上回りました。
リターン対市場: 68M過去 1 年間で-3.2 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| 68M volatility | |
|---|---|
| 68M Average Weekly Movement | 6.1% |
| Shipping Industry Average Movement | 5.2% |
| Market Average Movement | 6.0% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 14.1% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.7% |
安定した株価: 68M 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 68Mの 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1882 | 4,170 | Matt Cox | www.matson.com |
はその子会社とともに、海上輸送およびロジスティクス・サービスの提供に従事している。同社は、海上輸送とロジスティクスの2つのセグメントで事業を展開している。海上輸送部門は、ハワイ、アラスカ、グアムの国内非連続経済圏、およびミクロネシアのその他の島嶼経済圏に海上貨物輸送サービスを提供している。主にドライコンテナによる混載貨物、冷蔵貨物、食品、飲料、建材、自動車、日用品、畜産品、水産物、一般糧食貨物、衣料品、履物、eコマース、その他小売商品の輸送を行っている。また、ハワイのオアフ島、ハワイ島、マウイ島、カウアイ島、アラスカのアンカレジ、コディアック、ダッチハーバーで、港湾荷役、冷蔵貨物サービス、内陸輸送、コンテナ機器メンテナンス、その他ターミナルサービスを提供している。ロジスティクス部門は、国内および国際鉄道複合一貫輸送、長距離および地域ハイウェイトラック輸送、特殊輸送、平台およびプロジェクト輸送、トラック未満貨物輸送、迅速輸送サービス、コンテナ未満貨物の混載および貨物輸送サービス、倉庫および配送サービス、サプライチェーン・マネジメント・サービス、非船舶運航の一般貨物輸送サービスなど、複合一貫輸送仲介サービスを提供している。米軍、貨物輸送業者、小売業者、消費財メーカー、その他の顧客にサービスを提供している。前身はアレクサンダー&ボールドウィン・ホールディングスで、2012年6月にマトソンに社名変更。は1882 年に設立され、ハワイ州ホノルルに本社を置く。
Matson, Inc. 基礎のまとめ
| 68M 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €4.34b |
| 収益(TTM) | €386.00m |
| 売上高(TTM) | €2.90b |
68M は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 68M 損益計算書(TTM) | |
|---|---|
| 収益 | US$3.34b |
| 売上原価 | US$2.58b |
| 売上総利益 | US$761.40m |
| その他の費用 | US$316.60m |
| 収益 | US$444.80m |
直近の収益報告
Dec 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益(EPS) | 14.62 |
| グロス・マージン | 22.77% |
| 純利益率 | 13.30% |
| 有利子負債/自己資本比率 | 12.8% |
68M の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日(UTC時間) |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/03/26 12:48 |
| 終値 | 2026/03/26 00:00 |
| 収益 | 2025/12/31 |
| 年間収益 | 2025/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM(Trailing Twelve Month)またはLTM(Last Twelve Month)データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートを作成するために使用した分析モデルの詳細は、当社のGithubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法を説明するガイドや、YouTubeのチュートリアルも用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Matson, Inc. 2 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。11
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Sloan Bohlen | Goldman Sachs |
| Robert Cheek | Hyundai Motor Securities Co. Ltd. |
| Sheila McGrath | Keefe, Bruyette, & Woods |
