Japan Aviation Electronics Industry（8N9）株式概要
日本航空電子工業株式会社は、コネクター、ユーザーインターフェースソリューション、航空宇宙および関連エレクトロニクスの設計、製造、販売を日本で行っている。 詳細
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Japan Aviation Electronics Industry, Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | JP¥13.50 |
| 52週高値 | JP¥16.30 |
| 52週安値 | JP¥12.00 |
| ベータ | 0.50 |
| 1ヶ月の変化 | 3.05% |
| 3ヶ月変化 | -5.59% |
| 1年変化 | -8.16% |
| 3年間の変化 | -22.41% |
| 5年間の変化 | -6.05% |
| IPOからの変化 | -9.40% |
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株主還元
| 8N9 | DE Electronic | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -1.5% | -6.2% | 0.6% |
| 1Y | -8.2% | 91.3% | 0.2% |
業界別リターン: 8N9過去 1 年間で91.3 % の収益を上げたGerman Electronic業界を下回りました。
リターン対市場: 8N9は、過去 1 年間で0.2 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| 8N9 volatility | |
|---|---|
| 8N9 Average Weekly Movement | 5.4% |
| Electronic Industry Average Movement | 9.7% |
| Market Average Movement | 6.1% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 13.2% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.7% |
安定した株価: 8N9 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 8N9の 週次ボラティリティ ( 5% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1950 | 10,154 | Masayuki Muraki | www.jae.com |
日本航空電子工業株式会社は、コネクター、ユーザーインターフェースソリューション、航空宇宙および関連エレクトロニクスの設計、製造、販売を日本で行っている。同社は、入力/出力、基板対基板、基板対FPC/FFC、基板対ケーブル、円形、長方形、光ファイバー、同軸、ケーブル対ケーブル、メモリーカード、メモリーモジュール、大電流コネクター、充放電プラグ、ツールコネクター、およびUSB、HDMI、サンダーボルト、ミニカード、M.2（NGFF）、MXM3.0、DDR3 SODIMM、SIMカード、microSDカード、コンパクトフラッシュ、同軸、光ファイバー、アクティブ光ケーブルの標準コネクターを提供している。また、静電容量式タッチパネルやオーバーレイ、パネルスイッチ、ティーチングペンダント、医療機器パネル、タッチパネルモニターなどのユーザーインターフェースソリューションも提供している。さらに、航空宇宙、自動車モビリティ、鉄道、建設農業機械、半導体、エネルギー、海洋、土木、カメラ安定化分野向けに、加速度計、地磁気計、方向モジュール、傾斜計パッケージ、リニアモーター用コイル、リングレーズジャイロ、ファイバージャイロ、レゾルバ、慣性計測ユニットなどのモーションセンサーソリューションを提供している。同社の製品は、モバイル機器、PC/デジタル家電/LED照明製品、インフラ製品、ファクトリーオートメーション/ロボット、自動車/電気自動車、鉄道製品、医療システムなど、さまざまな用途で使用されている。同社は1950年に設立され、東京に本社を置いている。
Japan Aviation Electronics Industry, Limited 基礎のまとめ
| 8N9 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €923.65m |
| 収益（TTM） | €38.29m |
| 売上高(TTM) | €1.23b |
8N9 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 8N9 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | JP¥227.87b |
| 売上原価 | JP¥191.44b |
| 売上総利益 | JP¥36.43b |
| その他の費用 | JP¥29.36b |
| 収益 | JP¥7.07b |
直近の収益報告
Mar 31, 2026
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 104.84 |
| グロス・マージン | 15.99% |
| 純利益率 | 3.10% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 28.9% |
8N9 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| Japan Aviation Electronics Industry 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | Mar 30 2026 |
| 配当支払日 | Jun 05 2026 |
| 配当落ちまでの日数 | 54 days |
| 配当支払日までの日数 | 13 days |
8N9 配当は確実ですか？
8N9 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2026/05/21 15:56 |
| 終値 | 2026/05/21 00:00 |
| 収益 | 2026/03/31 |
| 年間収益 | 2026/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
本レポートを生成するために使用した分析モデルの詳細は当社のGithubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドやYoutubeのチュートリアルも掲載しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Japan Aviation Electronics Industry, Limited 9 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。19
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Kazunori Ito | Barclays |
| Masashi Kubota | BofA Global Research |
| Tsubasa Sasaki | Citigroup Inc |