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Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | JP¥12.30 |
| 52週高値 | JP¥12.80 |
| 52週安値 | JP¥8.65 |
| ベータ | 1.4 |
| 11ヶ月の変化 | -2.38% |
| 3ヶ月変化 | 14.95% |
| 1年変化 | 27.46% |
| 33年間の変化 | -14.12% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -4.28% |
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株主還元
| 67X | DE Auto Components | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 1.7% | 1.4% | 1.8% |
| 1Y | 27.5% | -4.5% | 13.8% |
業界別リターン: 67X過去 1 年間で-4 % の収益を上げたGerman Auto Components業界を上回りました。
リターン対市場: 67X過去 1 年間で3.8 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
| 67X volatility | |
|---|---|
| 67X Average Weekly Movement | 6.6% |
| Auto Components Industry Average Movement | 4.1% |
| Market Average Movement | 5.0% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.1% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: 67X過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 67Xの 週次ボラティリティ ( 7% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1938 | 12,830 | Hiroshi Otsuka | www.musashi.co.jp |
武蔵精密工業株式会社は、日本および海外で輸送用機器を製造・販売している。パワートレイン事業では、デファレンシャルアッセンブリーとギアからなる差動機構、プラネタリーアッセンブリーなどの減速機構、鋳造・組立カムシャフト、バランスシャフトなどのエンジン吸排気機構、トランスミッションギアからなるシフトギア機構を提供している。リンケージ＆サスペンション事業では、サスペンションアームアッセンブリー、サスペンション＆ステアリングボールジョイントなどの連結、吸収、ステアリング伝達機構を提供している。二輪車事業では、小型・大型二輪車用のカバーアッセンブリー、デュアルクラッチトランスミッション、トランスミッションアッセンブリー、スクーター用減速機などの動力伝達機構や、小型・中型・大型二輪車、汎用エンジン、船外機用のPFカムシャフト、組立カムシャフト、カムシャフト＆ベベルギアなどを提供している。旧社名は武蔵産業で、1963年9月に武蔵精密工業株式会社に社名変更。武蔵精密工業株式会社は1938年に設立され、豊橋市に本社を置く。
Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd. 基礎のまとめ
| 67X 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €821.79m |
| 収益（TTM） | €57.16m |
| 売上高(TTM) | €2.24b |
14.4x
PER（株価収益率0.4x
P/Sレシオ67X は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 67X 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | JP¥356.42b |
| 売上原価 | JP¥302.88b |
| 売上総利益 | JP¥53.54b |
| その他の費用 | JP¥44.46b |
| 収益 | JP¥9.08b |
直近の収益報告
Jun 30, 2024
次回決算日
Nov 07, 2024
| 一株当たり利益（EPS） | 138.62 |
| グロス・マージン | 15.02% |
| 純利益率 | 2.55% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 76.9% |
67X の長期的なパフォーマンスは？
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