601021 株式概要
春秋航空有限公司は、中国で航空旅客・貨物輸送事業を行っている。 詳細
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Spring Airlines Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
株価の高値、安値、推移の概要Spring Airlines| 過去の株価 |
|---|
| 現在の株価 | CN¥50.87 |
| 52週高値 | CN¥67.62 |
| 52週安値 | CN¥47.72 |
| ベータ | 0.69 |
| 1ヶ月の変化 | -7.00% |
| 3ヶ月変化 | -8.88% |
| 1年変化 | -7.81% |
| 3年間の変化 | -9.61% |
| 5年間の変化 | 32.99% |
| IPOからの変化 | -21.58% |
最新ニュース
株主還元
| 601021 | CN Airlines | CN 市場 |
|---|
| 7D | -5.8% | -1.0% | 3.7% |
| 1Y | -7.8% | 4.5% | 19.5% |
業界別リターン: 601021過去 1 年間で4.5 % の収益を上げたCN Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: 601021は、過去 1 年間で19.5 % のリターンを上げたCN市場を下回りました。
価格変動
Is 601021's price volatile compared to industry and market?| 601021 volatility |
|---|
| 601021 Average Weekly Movement | 3.6% |
| Airlines Industry Average Movement | 4.4% |
| Market Average Movement | 6.5% |
| 10% most volatile stocks in CN Market | 10.6% |
| 10% least volatile stocks in CN Market | 3.8% |
安定した株価: 601021 、 CN市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 601021の 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|
| 2004 | 9,777 | Wang Zhi Jie | www.ch.com |
春秋航空有限公司は、中国で航空旅客・貨物輸送事業に従事している。また、航空輸送、都市間チャーター旅客輸送、都市・郡間固定線観光旅客輸送、貨物輸送、健康・生命・傷害・賠償責任保険商品、包装食品、工芸品ギフト、家電製品、日用品、武進家伝、繊維製品、電子製品、化学原料、金属材料、計器類、機械設備、社員食堂、航空ケータリング、航空地上サービス、航空技術分野の技術サービスに関連するサービスも提供している。さらに、商品・技術の輸出入事業、自動車部品の卸売・小売事業、自営設備リース事業、不動産開発・運営事業、広告事業、金融リース事業、リース事業などにも取り組んでいる。2022年12月31日現在、同社は116機の航空機を所有・運航している。同社は2004年に設立され、中国の上海を拠点としている。春秋航空有限公司は上海春秋国際旅行服務（集団）有限公司の子会社である。
Spring Airlines Co., Ltd. 基礎のまとめ
Spring Airlines の収益と売上を時価総額と比較するとどうか。| 601021 基礎統計学 |
|---|
| 時価総額 | CN¥49.69b |
| 収益（TTM） | CN¥2.18b |
| 売上高(TTM) | CN¥19.81b |
収益と収入
最新の決算報告書（TTM）に基づく主な収益性統計| 601021 損益計算書（TTM） |
|---|
| 収益 | CN¥19.81b |
| 売上原価 | CN¥17.31b |
| 売上総利益 | CN¥2.50b |
| その他の費用 | CN¥315.77m |
| 収益 | CN¥2.18b |
| 一株当たり利益（EPS） | 2.24 |
| グロス・マージン | 12.62% |
| 純利益率 | 11.03% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 98.6% |
601021 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|
| 企業分析 | 2025/02/11 08:03 |
| 終値 | 2025/02/11 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|
| 会社財務 | 10年 | | |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 | | |
| 市場価格 | 30年 | | |
| 所有権 | 10年 | | |
| マネジメント | 10年 | | |
| 主な進展 | 10年 | | |
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Spring Airlines Co., Ltd. 16 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。27
| アナリスト | 機関 |
|---|
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Hongwei Huang | Chasing Securities |
| Qibin Feng | China International Capital Corporation Limited |
