AC 株式概要
エア・カナダは国内線、米国国境越え便、国際線便を運航している。 詳細
Air Canada 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
---|---|
現在の株価 | CA$23.21 |
52週高値 | CA$24.99 |
52週安値 | CA$14.47 |
ベータ | 2.41 |
11ヶ月の変化 | 26.76% |
3ヶ月変化 | 51.70% |
1年変化 | 30.69% |
33年間の変化 | -0.13% |
5年間の変化 | -53.76% |
IPOからの変化 | 18.54% |
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Apr 30株主還元
AC | CA Airlines | CA 市場 | |
---|---|---|---|
7D | -4.1% | 0.08% | 0.7% |
1Y | 30.7% | 62.7% | 21.7% |
業界別リターン: AC過去 1 年間で62.7 % の収益を上げたCanadian Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: AC過去 1 年間で21.7 % の収益を上げたCanadian市場を上回りました。
価格変動
AC volatility | |
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AC Average Weekly Movement | 5.6% |
Airlines Industry Average Movement | 7.0% |
Market Average Movement | 8.3% |
10% most volatile stocks in CA Market | 17.6% |
10% least volatile stocks in CA Market | 2.9% |
安定した株価: AC過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: ACの 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1937 | 37,100 | Mike Rousseau | www.aircanada.com |
エア・カナダは国内線、米国内線、国際線の航空サービスを提供している。同社はエア・カナダ・バケーションおよびエア・カナダ・ルージュのブランド名で、カナダ国内、カナダと米国の国境を越えた市場、およびカナダ発着の国際市場で定期旅客サービスを提供している。2023年12月31日現在、エア・カナダのブランド名で115機のエアバス・ナローボディ機と88機のエアバス・ワイドボディ機からなる203機、エア・カナダ・エクスプレスのブランド名で25機のエンブラエル175、15機の三菱CRJ-200、35機の三菱CRJ-900、43機のデハビランド・ダッシュ8-400からなる118機、エア・カナダ・ルージュのブランド名でエアバスA321 17機、エアバスA320 5機、エアバスA319 18機からなる40機を運航している。同社はトロント、ハリファックス、セントジョンズ、マイアミ、アトランタ、ダラス、キト、リマ、サンファン、メキシコシティ、グアダラハラ、ボゴタ、マドリード、フランクフルト、バーゼル、リエージュを含む約50カ国で航空貨物サービスを提供している。さらに、カリブ海諸国、メキシコ、米国、ヨーロッパ、中南米、南太平洋、オーストラリア、アジアでのバケーション・トラベル・パッケージの開発、運営、マーケティング、販売、北米、ヨーロッパ、カリブ海諸国でのクルーズ・パッケージの提供、トラベル・ロイヤルティ・プログラムの提供を行っている。エア・カナダは1937年に設立され、カナダのサン・ローランに本社を置いている。
Air Canada 基礎のまとめ
AC 基礎統計学 | |
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時価総額 | CA$8.39b |
収益(TTM) | CA$2.55b |
売上高(TTM) | CA$22.03b |
3.3x
PER(株価収益率0.4x
P/SレシオAC は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
AC 損益計算書(TTM) | |
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収益 | CA$22.03b |
売上原価 | CA$15.16b |
売上総利益 | CA$6.87b |
その他の費用 | CA$4.32b |
収益 | CA$2.55b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
一株当たり利益(EPS) | 7.11 |
グロス・マージン | 31.17% |
純利益率 | 11.57% |
有利子負債/自己資本比率 | 321.4% |
AC の長期的なパフォーマンスは?
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