JET 株式概要
グローバル・クロッシング・エアラインズ・グループ社は、米国、欧州、カナダ、中南米で航空事業を展開している。 詳細
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Global Crossing Airlines Group Inc. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | CA$0.61 |
| 52週高値 | CA$1.01 |
| 52週安値 | CA$0.57 |
| ベータ | 0.38 |
| 1ヶ月の変化 | -12.86% |
| 3ヶ月変化 | -12.86% |
| 1年変化 | -22.78% |
| 3年間の変化 | -62.35% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | 1.67% |
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株主還元
| JET | CA Airlines | CA 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -6.2% | 0.1% | -2.6% |
| 1Y | -22.8% | 43.1% | 15.2% |
業界別リターン: JET過去 1 年間で43.1 % の収益を上げたCanadian Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: JETは、過去 1 年間で15.2 % のリターンを上げたCanadian市場を下回りました。
価格変動
| JET volatility | |
|---|---|
| JET Average Weekly Movement | 14.9% |
| Airlines Industry Average Movement | 7.5% |
| Market Average Movement | 8.1% |
| 10% most volatile stocks in CA Market | 17.3% |
| 10% least volatile stocks in CA Market | 2.9% |
安定した株価: JETの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: JETの weekly volatility ( 15% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてCanadianの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| n/a | 625 | n/a | www.globalairlinesgroup.com |
は、米国、ヨーロッパ、カナダ、中南米で航空事業を展開している。同社は、エアバスA320ファミリーの航空機とエアバスA321貨物機を使用し、米国パート121フラッグおよび補足航空会社を運営している。航空会社および航空会社以外へのウェットリース契約を利用した航空機、乗務員、メンテナンス、保険サービス、旅客機チャーターサービスを提供している。また、オフィススペースの賃貸、チケットカウンターの運営、整備スタッフのための整備事務所、航空機の記録、スペアパーツ、消耗品の保管も行っている。2023年12月31日現在、同社が保有する航空機は旅客機11機、貨物機3機である。はフロリダ州マイアミを拠点としている。
Global Crossing Airlines Group Inc. 基礎のまとめ
| JET 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | CA$36.95m |
| 収益（TTM） | -CA$19.50m |
| 売上高(TTM) | CA$312.90m |
0.1x
P/Sレシオ-1.9x
PER（株価収益率JET は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| JET 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$217.74m |
| 売上原価 | US$181.65m |
| 売上総利益 | US$36.09m |
| その他の費用 | US$49.65m |
| 収益 | -US$13.57m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.22 |
| グロス・マージン | 16.57% |
| 純利益率 | -6.23% |
| 有利子負債／自己資本比率 | -100.1% |
JET の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/22 02:06 |
| 終値 | 2024/12/20 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
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業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Global Crossing Airlines Group Inc. 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。0
| アナリスト | 機関 |
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