AD2 株式概要
中国国際航空は、その子会社とともに、中国本土、香港、マカオ、台湾、および国際的な航空旅客サービス、航空貨物サービス、航空関連サービスを提供している。 詳細
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リスク分析
リスクチェックの結果、AD2 、リスクは検出されなかった。
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Air China Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$0.58 |
| 52週高値 | HK$0.66 |
| 52週安値 | HK$0.34 |
| ベータ | 0.36 |
| 1ヶ月の変化 | 10.52% |
| 3ヶ月変化 | 3.10% |
| 1年変化 | 18.78% |
| 3年間の変化 | -7.96% |
| 5年間の変化 | 4.07% |
| IPOからの変化 | -22.31% |
最新ニュース
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株主還元
| AD2 | AT Airlines | AT 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.6% | 4.3% | 1.9% |
| 1Y | 18.8% | 25.3% | 13.9% |
業界別リターン: AD2過去 1 年間で25.3 % の収益を上げたAustrian Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: AD2過去 1 年間で13.9 % の収益を上げたAustrian市場を上回りました。
価格変動
| AD2 volatility | |
|---|---|
| AD2 Average Weekly Movement | 6.4% |
| Airlines Industry Average Movement | 6.4% |
| Market Average Movement | 5.2% |
| 10% most volatile stocks in AT Market | 8.1% |
| 10% least volatile stocks in AT Market | 3.3% |
安定した株価: AD2 、 Austrian市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: AD2の 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1988 | 104,909 | Mingyuan Wang | www.airchina.com.cn |
中国国際航空（エアチャイナ）は、その子会社とともに、中国本土、香港、マカオ、台湾、および海外で航空旅客、航空貨物、航空関連サービスを提供している。航空事業とその他の事業で構成されている。また、航空機エンジニアリングや空港グランドハンドリングサービスも提供している。さらに、輸出入貿易活動、客室サービス、航空ケータリング、航空券発券、人事、航空機分解整備、金融サービスの提供にも携わっている。エアチャイナは1988年に設立され、本社は中華人民共和国の北京にある。エアチャイナは中国航空総公司の子会社です。
Air China Limited 基礎のまとめ
| AD2 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €14.70b |
| 収益（TTM） | -€75.50m |
| 売上高(TTM) | €20.73b |
0.5x
P/Sレシオ-133.7x
PER（株価収益率AD2 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| AD2 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥166.66b |
| 売上原価 | CN¥159.29b |
| 売上総利益 | CN¥7.37b |
| その他の費用 | CN¥7.98b |
| 収益 | -CN¥606.84m |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.035 |
| グロス・マージン | 4.42% |
| 純利益率 | -0.36% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 459.1% |
AD2 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/16 17:54 |
| 終値 | 2025/05/16 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Air China Limited 10 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。62
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Patrick Xu | Barclays |
| Arnaud Bouchet | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Nathan Gee | BofA Global Research |