Porsche Automobil Holding（PAH3）株式概要
ポルシェ・オートモービル・ホールディングSEは、その子会社を通じ、世界各地で自動車メーカーとして事業を展開しています。 詳細
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Porsche Automobil Holding SE 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €34.24 |
| 52週高値 | €43.60 |
| 52週安値 | €31.26 |
| ベータ | 1.1 |
| 1ヶ月の変化 | -2.53% |
| 3ヶ月変化 | -0.67% |
| 1年変化 | -19.94% |
| 3年間の変化 | -44.76% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -31.60% |
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株主還元
| PAH3 | AT Auto | AT 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 3.4% | 5.1% | 1.4% |
| 1Y | -19.9% | -20.8% | 16.4% |
業界別リターン: PAH3過去 1 年間で-20.8 % のリターンをもたらしたAustrian Auto業界と一致しました。
リターン対市場: PAH3は、過去 1 年間で16.4 % のリターンを上げたAustrian市場を下回りました。
価格変動
| PAH3 volatility | |
|---|---|
| PAH3 Average Weekly Movement | 3.6% |
| Auto Industry Average Movement | 4.7% |
| Market Average Movement | 4.7% |
| 10% most volatile stocks in AT Market | 6.9% |
| 10% least volatile stocks in AT Market | 3.0% |
安定した株価: PAH3 、 Austrian市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: PAH3の 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2007 | 48 | Frank-Steffen Walliser | www.porsche-se.com |
ポルシェ・オートモービル・ホールディングSEは、その子会社を通じて、世界的な自動車メーカーとして事業を展開している。中核投資とポートフォリオ投資の2つのセグメントで事業を展開している。同社は、モビリティと産業技術の分野で投資を行っている。フォルクスワーゲン、アウディ、シート、シュコダ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェのブランド名で製品を提供している。以前はDr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaftとして知られていたが、2007年11月にPorsche Automobil Holding SEに社名を変更した。Porsche Automobil Holding SEは2007年に設立され、ドイツのシュトゥットガルトに本社を置いている。
Porsche Automobil Holding SE 基礎のまとめ
| PAH3 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €10.47b |
| 収益（TTM） | -€22.16b |
| 売上高(TTM) | n/a |
PAH3 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| PAH3 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €0 |
| 売上原価 | €0 |
| 売上総利益 | €0 |
| その他の費用 | €22.16b |
| 収益 | -€22.16b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
Aug 13, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | -72.35 |
| グロス・マージン | 0.00% |
| 純利益率 | 0.00% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 22.0% |
PAH3 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/06/30 17:21 |
| 終値 | 2025/06/27 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
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業界およびセクターの指標
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アナリスト筋
Porsche Automobil Holding SE 6 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。37
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Hans-Peter Wodniok | AlphaValue |
| Klaus Breitenbach | Banco Santander |
| Henning Cosman | Barclays |