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Hyundai Wia Performance dei guadagni passati
Il passato criteri di controllo 3/6
Hyundai Wia ha registrato una crescita degli utili a un tasso medio annuo di 2%, mentre il settore Auto Components ha registrato utili in crescita a un tasso medio annuo di 22.8%. I ricavi sono stati in crescita a un tasso medio annuo di 3.9%. Il ritorno sul capitale proprio di Hyundai Wia è 2% e ha margini netti di 1.3%.
Informazioni chiave
2.2%
Tasso di crescita degli utili
2.1%
Tasso di crescita dell'EPS
| Auto Components Crescita del settore | 24.3% |
| Tasso di crescita dei ricavi | 4.8% |
| Rendimento del capitale proprio | 3.1% |
| Margine netto | 1.7% |
| Ultimo aggiornamento sui guadagni | 30 Jun 2024 |
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Nov 23Ripartizione dei ricavi e delle spese
Come Hyundai Wia guadagna e spende denaro. In base agli ultimi utili dichiarati, su base LTM.
Storia dei guadagni e delle entrate
| Data | Ricavi | Guadagni | Spese G+A | Spese di R&S |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 8,584,921 | 148,399 | 309,765 | 46,988 |
| 31 Mar 24 | 8,636,878 | 111,542 | 309,417 | 48,416 |
| 31 Dec 23 | 8,590,316 | 91,461 | 293,260 | 48,313 |
| 30 Sep 23 | 8,727,826 | -118,548 | 302,659 | 47,712 |
| 30 Jun 23 | 8,709,115 | -144,045 | 312,383 | 51,189 |
| 31 Mar 23 | 8,395,807 | 57,889 | 310,263 | 47,073 |
| 31 Dec 22 | 8,207,614 | 65,416 | 316,112 | 44,664 |
| 30 Sep 22 | 7,881,672 | 204,784 | 337,612 | 41,940 |
| 30 Jun 22 | 7,571,475 | 226,157 | 334,350 | 37,306 |
| 31 Mar 22 | 7,579,812 | 54,515 | 347,738 | 35,551 |
| 31 Dec 21 | 7,527,739 | 62,320 | 347,557 | 33,881 |
| 30 Sep 21 | 7,496,373 | 36,495 | 314,525 | 32,749 |
| 30 Jun 21 | 7,565,676 | 101,628 | 284,903 | 30,950 |
| 31 Mar 21 | 6,799,241 | 15,382 | 244,295 | 29,798 |
| 31 Dec 20 | 6,592,242 | 60,971 | 234,720 | 30,515 |
| 30 Sep 20 | 6,499,095 | 125,872 | 224,169 | 28,669 |
| 30 Jun 20 | 6,434,631 | 63,043 | 252,543 | 27,219 |
| 31 Mar 20 | 7,112,946 | 117,928 | 263,230 | 27,114 |
| 31 Dec 19 | 7,314,626 | 55,207 | 256,801 | 24,153 |
| 30 Sep 19 | 7,676,558 | 15,872 | 252,554 | 24,058 |
| 30 Jun 19 | 7,823,715 | -12,208 | 230,641 | 24,518 |
| 31 Mar 19 | 7,989,064 | -24,551 | 250,352 | 24,381 |
| 31 Dec 18 | 7,880,481 | -55,561 | 257,519 | 24,564 |
| 30 Sep 18 | 7,597,509 | -150,068 | 260,017 | 22,052 |
| 30 Jun 18 | 7,600,477 | -128,363 | 263,261 | 20,351 |
| 31 Mar 18 | 7,356,407 | -82,256 | 241,663 | 19,714 |
| 31 Dec 17 | 7,487,392 | -63,004 | 239,768 | 20,991 |
| 30 Sep 17 | 7,668,290 | 78,509 | 242,181 | 22,033 |
| 30 Jun 17 | 7,487,171 | 65,873 | 247,793 | 19,724 |
| 31 Mar 17 | 7,622,575 | 84,090 | 266,766 | 19,509 |
| 31 Dec 16 | 7,589,447 | 130,727 | 278,355 | 19,290 |
| 30 Sep 16 | 7,607,198 | 111,289 | 293,300 | 15,577 |
| 30 Jun 16 | 7,678,630 | 207,780 | 303,349 | 16,411 |
| 31 Mar 16 | 7,733,563 | 268,720 | 305,914 | 14,358 |
| 31 Dec 15 | 7,884,188 | 326,874 | 309,240 | 12,138 |
| 30 Sep 15 | 7,795,769 | 434,465 | 309,487 | 12,387 |
| 30 Jun 15 | 7,748,667 | 443,075 | 301,905 | 12,457 |
| 31 Mar 15 | 7,675,703 | 432,313 | 293,596 | 12,416 |
| 31 Dec 14 | 7,595,606 | 434,433 | 276,752 | 12,698 |
| 30 Sep 14 | 7,381,402 | 435,796 | 263,862 | 13,169 |
| 30 Jun 14 | 7,305,003 | 445,073 | 265,241 | 12,061 |
| 31 Mar 14 | 7,220,937 | 439,960 | 268,317 | 10,817 |
| 31 Dec 13 | 7,091,994 | 417,452 | 268,836 | 10,350 |
Guadagni di qualità: A011210 ha guadagni di alta qualità.
Margine di profitto in crescita: A011210 è diventata redditizia in passato.
Flusso di cassa libero e analisi degli utili
Analisi della crescita degli utili nel passato
Andamento degli utili: A011210 è diventata redditizia negli ultimi 5 anni, aumentando i guadagni del 2% all'anno.
Accelerare la crescita: A011210 è diventata redditizia nell'ultimo anno, rendendo difficile confrontare il tasso di crescita degli utili con la media quinquennale.
Guadagni vs Settore: A011210 è diventata redditizia nell'ultimo anno, rendendo difficile confrontare la crescita dei suoi utili dell'anno passato con il settore Auto Components ( 17.5% ).
Rendimento del capitale proprio
ROE elevato: Il Return on Equity ( 2% ) di A011210 è considerato basso.