LATAM Airlines Group S.A.

NYSE:LTM Rapport sur les actions

Capitalisation boursière : US$14.4b

LATAM Airlines Group Dividendes et rachats

Dividende contrôle des critères 3/6

LATAM Airlines Group est une société versant des dividendes avec un rendement actuel de 2.78% qui est bien couvert par les bénéfices.

Informations clés

2.8%

Rendement du dividende

4.1%

Rendement des rachats

Rendement total pour l'actionnaire6.8%
Rendement futur des dividendes3.8%
Croissance des dividendes-16.1%
Prochaine date de paiement du dividenden/a
Date ex-dividenden/a
Dividende par actionn/a
Ratio de distribution57%

Mises à jour récentes sur les dividendes et les rachats

Pas de mise à jour

Recent updates

Seeking Alpha • May 05

LATAM Airlines: The Fuel Shock Looks Scary, But Margins May Hold Better Than Expected

Summary LATAM Airlines remains a Buy despite recent fuel price shocks, supported by strong demand, pricing power, and favorable FX dynamics. LTM's premium revenue mix, rational competition, and significant Brazilian exposure provide resilience against margin pressure from elevated jet fuel costs. With 40% of 2026 fuel hedged and robust BRL strength, LTM can partially offset fuel headwinds, limiting margin compression to mid-20s EBITDA. Valuation multiples reflect much of the fuel risk, while consensus expects margin recovery in FY '27, supporting continued bullish positioning. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Jan 29

Latam's Positive Performance Will Likely Suffer As The Company Adds Leases

Summary Latam emerged from Chapter 11 in 2022 with reduced debt, giving it a financial edge over peers like Azul and Gol. Despite improved finances, Latam's capital requirements are high, and further debt for expansion could erode profitability. Latam's current P/E ratio of 10.7x isn't attractive due to potential net income decline from increased lease interest expenses. I recommend a Hold on LTM stock, as growth would likely require detrimental lease debt, impacting net income negatively. Read the full article on Seeking Alpha
Seeking Alpha • Aug 14

LATAM Airlines: Back From The Grave

Summary LTM was relisted on the NYSE with the correct share count and price transparency vs the OTC listing. LTM emerged from Chapter 11 with a de-risked balance sheet, far more efficient operation, and is executing above target that should drive EBITDA growth of 17%. At a target multiple of 5x EV/EBITDA, LTM shares have 64% upside potential with solid growth and cash flow prospects. Read the full article on Seeking Alpha

Stabilité et croissance des paiements

Récupération des données sur les dividendes

Dividende stable: Les paiements de dividendes de LTM ont été volatils au cours des 10 dernières années.

Dividende croissant: Les paiements de dividendes de LTM ont diminué au cours des 10 dernières années.

Rendement des dividendes par rapport au marché

LATAM Airlines Group Rendement des dividendes par rapport au marché
Comment le rendement du dividende de LTM se compare-t-il à celui du marché ?
SegmentRendement du dividende
Entreprise (LTM)2.8%
25% du marché (US)1.4%
25% du marché (US)4.3%
Moyenne du secteur (Airlines)1.6%
Analyste prévisionnel (LTM) (jusqu'à 3 ans)3.8%

Dividende notable: Le dividende de LTM ( 2.78% ) est supérieur à celui des 25 % des payeurs de dividendes les plus faibles du marché US ( 1.42% ).

Dividende élevé: Le dividende de LTM ( 2.78% ) est faible par rapport aux 25 % des premiers payeurs de dividendes du marché US ( 4.25% ).

Bénéfice distribué aux actionnaires

Couverture des revenus: Grâce à son ratio de distribution raisonnable (56.6%), les dividendes versés par LTM sont couverts par les bénéfices.

Paiement en espèces aux actionnaires

Couverture des flux de trésorerie: Avec son faible cash payout ratio (18.6%), les paiements de dividendes de LTM sont bien couverts par les flux de trésorerie.

Découvrir des entreprises qui versent des dividendes élevés

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Analyse de l'entreprise et données financières

DonnéesDernière mise à jour (heure UTC)
Analyse de l'entreprise2026/05/21 21:14
Cours de l'action en fin de journée2026/05/21 00:00
Les revenus2026/03/31
Revenus annuels2025/12/31

Sources de données

Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.

PaquetDonnéesCadre temporelExemple de source américaine *
Finances de l'entreprise10 ans
  • Compte de résultat
  • Tableau des flux de trésorerie
  • Bilan
Estimations consensuelles des analystes+3 ans
  • Prévisions financières
  • Objectifs de prix des analystes
Prix du marché30 ans
  • Cours des actions
  • Dividendes, scissions et actions
Propriété10 ans
  • Actionnaires principaux
  • Délits d'initiés
Gestion10 ans
  • L'équipe dirigeante
  • Conseil d'administration
Principaux développements10 ans
  • Annonces de l'entreprise

* Exemple pour les titres américains ; pour les titres non américains, des formulaires réglementaires et des sources équivalentes sont utilisés.

Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). En savoir plus.

Modèle d'analyse et flocon de neige

Les détails du modèle d’analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github; nous proposons également des guides expliquant comment utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.

Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.

Indicateurs de l'industrie et du secteur

Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur Github.

Sources des analystes

LATAM Airlines Group S.A. est couverte par 25 analystes. 9 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.

AnalysteInstitution
Pablo Monsivais MendozaBarclays
Pablo Monsivais MendozaBarclays
Murilo FreibergerBofA Global Research