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C&N Holdings Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de C&N Holdings ont diminué à un taux annuel moyen de -52%, tandis que le secteur Transportation a vu ses bénéfices augmenter de en baisse à 5.7% par an. Les revenus ont augmenté de en baisse à un taux moyen de 4.8% par an.
Informations clés
-37.0%
Taux de croissance des bénéfices
-17.2%
Taux de croissance du BPA
| Transportation Croissance de l'industrie | -8.3% |
| Taux de croissance des recettes | -3.6% |
| Rendement des fonds propres | -27.1% |
| Marge nette | -13.6% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2024 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
C&N Holdings Limited (HKG:8430) Held Back By Insufficient Growth Even After Shares Climb 68%
Oct 02
Should Shareholders Reconsider C&N Holdings Limited's (HKG:8430) CEO Compensation Package?
Jun 21C&N Holdings Limited (HKG:8430) Investors Are Less Pessimistic Than Expected
Mar 03Does C&N Holdings (HKG:8430) Have A Healthy Balance Sheet?
May 27Is C&N Holdings (HKG:8430) Weighed On By Its Debt Load?
Dec 06Shareholders May Be Wary Of Increasing C&N Holdings Limited's (HKG:8430) CEO Compensation Package
Jun 21Calculating The Fair Value Of C&N Holdings Limited (HKG:8430)
May 16Is C&N Holdings (HKG:8430) Weighed On By Its Debt Load?
Mar 25Ventilation des recettes et des dépenses
Comment C&N Holdings gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 27 | -4 | 5 | 0 |
| 31 Mar 24 | 25 | -4 | 5 | 0 |
| 31 Dec 23 | 23 | -5 | 6 | 0 |
| 30 Sep 23 | 22 | -6 | 3 | 0 |
| 30 Jun 23 | 23 | -7 | 5 | 0 |
| 31 Mar 23 | 25 | -9 | 5 | 0 |
| 31 Dec 22 | 26 | -9 | 6 | 0 |
| 30 Sep 22 | 27 | -5 | 7 | 0 |
| 30 Jun 22 | 26 | -4 | 6 | 0 |
| 31 Mar 22 | 26 | -5 | 7 | 0 |
| 31 Dec 21 | 26 | -4 | 6 | 0 |
| 30 Sep 21 | 26 | -3 | 6 | 0 |
| 30 Jun 21 | 27 | -3 | 6 | 0 |
| 31 Mar 21 | 27 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Dec 20 | 26 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Sep 20 | 26 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Jun 20 | 28 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Mar 20 | 28 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Dec 19 | 29 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Sep 19 | 30 | -1 | 4 | 0 |
| 30 Jun 19 | 29 | -1 | 5 | 0 |
| 31 Mar 19 | 30 | 0 | 4 | 0 |
| 31 Dec 18 | 29 | 0 | 4 | 0 |
| 30 Sep 18 | 29 | -2 | 5 | 0 |
| 30 Jun 18 | 31 | -1 | 4 | 0 |
| 31 Mar 18 | 31 | 0 | 4 | 0 |
| 31 Dec 17 | 31 | 0 | 4 | 0 |
| 30 Sep 17 | 31 | 3 | 3 | 0 |
| 31 Dec 16 | 27 | 3 | 2 | 0 |
| 31 Dec 15 | 28 | 3 | 2 | 0 |
Des revenus de qualité: 8430 n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: 8430 n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: 8430 n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 52% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de 8430 au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: 8430 n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Transportation ( -13.4% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: 8430 a un retour sur capitaux propres négatif ( -36.21% ), car il n'est actuellement pas rentable.