Resumen de acción YMM
Full Truck Alliance Co. Ltd., junto con sus filiales, gestiona una plataforma digital de transporte de mercancías que conecta a cargadores con camioneros para facilitar los envíos a través de rangos de distancia, pesos de carga y tipos en la República Popular China. Saber más
| Puntuación del snowflake | |
|---|---|
| Valoración | 3/6 |
| Crecimiento futuro | 4/6 |
| Rendimiento pasado | 5/6 |
| Salud financiera | 6/6 |
| Dividendos | 1/6 |
Recompensas
Análisis de riesgos
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Historial de precios y rendimiento
| Precios históricos de las acciones | |
|---|---|
| Precio actual de la acción | US$11.67 |
| Máximo en las últimas 52 semanas | US$13.03 |
| Mínimo de 52 semanas | US$5.70 |
| Beta | 0.24 |
| Cambio en 1 mes | 3.64% |
| Variación en 3 meses | 13.74% |
| Cambio de 1 año | 77.63% |
| Variación en 3 años | 50.19% |
| Variación en 5 años | n/a |
| Variación desde la OPV | -45.72% |
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Jan 26Full Truck Alliance Moves Back Into Fast Lane With Strong Government Support
Oct 20Investors Take Comfort In Full Truck Alliance's Business Update
Aug 05Rentabilidad de los accionistas
| YMM | US Transportation | Mercado US | |
|---|---|---|---|
| 7D | 1.7% | -1.3% | -3.1% |
| 1Y | 77.6% | -6.1% | 13.1% |
Rentabilidad vs. Industria: YMM superó a la industria US Transportation, que obtuvo un rendimiento del -6.1% el año pasado.
Rentabilidad vs. Mercado: YMM superó al mercado US, que obtuvo un rendimiento del 13.1% el año pasado.
Volatilidad de los precios
| YMM volatility | |
|---|---|
| YMM Average Weekly Movement | 6.5% |
| Transportation Industry Average Movement | 5.7% |
| Market Average Movement | 6.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 17.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
Precio estable de las acciones: YMM no ha tenido una volatilidad de precios significativa en los últimos 3 meses en comparación con el mercado US.
Volatilidad a lo largo del tiempo: La volatilidad semanal de YMM (6%) se ha mantenido estable durante el año pasado.
Acerca de la empresa
| Fundada | Empleados | CEO | Página web |
|---|---|---|---|
| 2011 | 7,585 | Peter Zhang | www.fulltruckalliance.com |
Full Truck Alliance Co. Ltd., junto con sus filiales, gestiona una plataforma digital de transporte de mercancías que conecta a cargadores con camioneros para facilitar los envíos a través de rangos de distancia, pesos de carga y tipos en la República Popular China. La empresa ofrece servicios de correspondencia de cargas, como listas de cargas y servicios de corretaje, y servicios de transacciones en línea, así como diversos servicios de valor añadido, como soluciones de crédito, corretaje de seguros, soluciones de software, cobro electrónico de peajes y servicios energéticos. También ofrece desarrollo tecnológico y otros servicios.
Resumen de fundamentos de Full Truck Alliance Co. Ltd.
| Estadísticas fundamentales de YMM | |
|---|---|
| Capitalización bursátil | US$12.04b |
| Beneficios(TTM) | US$426.06m |
| Ingresos (TTM) | US$1.44b |
28.6x
Ratio precio-beneficio (PE)8.5x
Ratio precio-ventas (PS)¿Está YMM sobrevalorada?
Ver valor justo y análisis de valoraciónBeneficios e Ingresos
| Cuenta de resultados (TTM) de YMM | |
|---|---|
| Ingresos | CN¥10.47b |
| Coste de los ingresos | CN¥2.03b |
| Beneficio bruto | CN¥8.44b |
| Otros gastos | CN¥5.35b |
| Beneficios | CN¥3.10b |
Últimos beneficios comunicados
Sep 30, 2024
Próxima fecha de beneficios
Mar 05, 2025
| Beneficios por acción (BPA) | 2.96 |
| Margen bruto | 80.61% |
| Margen de beneficio neto | 29.56% |
| Ratio deuda/patrimonio | 0% |
¿Cómo se ha desempeñado YMM a largo plazo?
Ver rendimiento histórico y comparativaDividendos
1.2%
Rentabilidad actual por dividendo34%
Ratio de pagosAnálisis de la empresa y estado de los datos financieros
| Datos | Última actualización (huso horario UTC) |
|---|---|
| Análisis de la empresa | 2025/03/04 13:12 |
| Precio de las acciones al final del día | 2025/03/04 00:00 |
| Beneficios | 2024/09/30 |
| Ingresos anuales | 2023/12/31 |
Fuentes de datos
Los datos utilizados en nuestro análisis de empresas proceden de S&P Global Market Intelligence LLC. Los siguientes datos se utilizan en nuestro modelo de análisis para generar este informe. Los datos están normalizados, lo que puede introducir un retraso desde que la fuente está disponible.
| Paquete | Datos | Marco temporal | Ejemplo Fuente EE.UU. * |
|---|---|---|---|
| Finanzas de la empresa | 10 años |
| |
| Estimaciones del consenso de analistas | +3 años |
|
|
| Precios de mercado | 30 años |
| |
| Propiedad | 10 años |
| |
| Gestión | 10 años |
| |
| Principales avances | 10 años |
|
* Ejemplo para valores de EE.UU., para no EE.UU. se utilizan formularios y fuentes normativas equivalentes.
A menos que se especifique lo contrario, todos los datos financieros se basan en un periodo anual, pero se actualizan trimestralmente. Esto se conoce como datos de los últimos doce meses (TTM) o de los últimos doce meses (LTM). Más información.
Modelo de análisis y copo de nieve
Los detalles del modelo de análisis utilizado para generar este informe están disponibles en nuestra página de Github, también tenemos guías sobre cómo utilizar nuestros informes y tutoriales en Youtube.
Conozca al equipo de talla mundial que diseñó y construyó el modelo de análisis Simply Wall St.
Métricas industriales y sectoriales
Simply Wall St calcula cada 6 horas nuestras métricas sectoriales y de sección. Los detalles de nuestro proceso están disponibles en Github.
Fuentes analistas
Full Truck Alliance Co. Ltd. está cubierta por 20 analistas. 12 de esos analistas presentaron las estimaciones de ingresos o ganancias utilizadas como datos para nuestro informe. Las estimaciones de los analistas se actualizan a lo largo del día.
| Analista | Institución |
|---|---|
| Jiong Shao | Barclays |
| Jiulu Li | China International Capital Corporation Limited |
| Xin Yang | China International Capital Corporation Limited |