Forward Industries Resultados de beneficios anteriores
Pasado controles de criterios 0/6
Forward Industries ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 55.5%, mientras que los beneficios de la industria de Luxury han experimentado un crecimiento anual de 21.1%. Los ingresos han ido disminuyendo a una tasa media de 1.3% al año.
Información clave
55.5%
Tasa de crecimiento de los beneficios
56.4%
Tasa de crecimiento del BPA
Crecimiento de la industria Luxury | 12.2% |
Tasa de crecimiento de los ingresos | -1.3% |
Rentabilidad financiera | -76.9% |
Margen neto | -3.4% |
Última actualización de beneficios | 30 Jun 2024 |
Actualizaciones de resultados anteriores recientes
Recent updates
Forward Industries, Inc.'s (NASDAQ:FORD) Price Is Right But Growth Is Lacking After Shares Rocket 43%
Oct 05Lacklustre Performance Is Driving Forward Industries, Inc.'s (NASDAQ:FORD) 26% Price Drop
Aug 11Benign Growth For Forward Industries, Inc. (NASDAQ:FORD) Underpins Stock's 27% Plummet
Jun 20Cautious Investors Not Rewarding Forward Industries, Inc.'s (NASDAQ:FORD) Performance Completely
Dec 21Forward Industries GAAP EPS of -$0.04, revenue of $10.59M
Aug 10Forward Industries (NASDAQ:FORD) Could Be Struggling To Allocate Capital
May 26Here's Why Forward Industries, Inc.'s (NASDAQ:FORD) CEO May Not Expect A Pay Rise This Year
Feb 10Is Forward Industries (NASDAQ:FORD) Using Too Much Debt?
Feb 05Forward Industries (NASDAQ:FORD) Is Carrying A Fair Bit Of Debt
Oct 06Is Forward Industries (NASDAQ:FORD) A Risky Investment?
Jun 17Is Forward Industries (NASDAQ:FORD) A Risky Investment?
Mar 02How Much is Forward Industries' (NASDAQ:FORD) CEO Getting Paid?
Jan 08Forward Industries EPS beats by $0.01, beats on revenue
Dec 17Forward Industries expands its outsourced manufacturing service
Nov 03Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Forward Industries. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
---|---|---|---|---|
30 Jun 24 | 31 | -1 | 8 | 0 |
31 Mar 24 | 32 | -1 | 8 | 0 |
31 Dec 23 | 34 | 0 | 8 | 0 |
30 Sep 23 | 37 | 0 | 8 | 0 |
30 Jun 23 | 34 | 1 | 7 | 0 |
31 Mar 23 | 36 | 0 | 7 | 0 |
31 Dec 22 | 36 | 0 | 8 | 0 |
30 Sep 22 | 38 | 0 | 8 | 0 |
30 Jun 22 | 43 | -1 | 9 | 0 |
31 Mar 22 | 43 | 0 | 9 | 0 |
31 Dec 21 | 41 | 0 | 9 | 0 |
30 Sep 21 | 39 | 1 | 9 | 0 |
30 Jun 21 | 37 | 1 | 9 | 0 |
31 Mar 21 | 36 | 0 | 9 | 0 |
31 Dec 20 | 36 | 0 | 8 | 0 |
30 Sep 20 | 34 | -2 | 8 | 0 |
30 Jun 20 | 35 | -4 | 9 | 0 |
31 Mar 20 | 35 | -3 | 9 | 0 |
31 Dec 19 | 36 | -3 | 10 | 0 |
30 Sep 19 | 37 | -4 | 10 | 0 |
30 Jun 19 | 38 | -2 | 8 | 0 |
31 Mar 19 | 38 | -1 | 8 | 0 |
31 Dec 18 | 38 | 1 | 7 | 0 |
30 Sep 18 | 34 | 1 | 6 | 0 |
30 Jun 18 | 31 | 1 | 6 | 0 |
31 Mar 18 | 29 | 2 | 4 | 0 |
31 Dec 17 | 25 | 0 | 4 | 0 |
30 Sep 17 | 25 | 1 | 4 | 0 |
30 Jun 17 | 25 | 1 | 4 | 0 |
31 Mar 17 | 24 | 0 | 4 | 0 |
31 Dec 16 | 27 | 1 | 4 | 0 |
30 Sep 16 | 27 | 1 | 4 | 0 |
30 Jun 16 | 28 | 1 | 4 | 0 |
31 Mar 16 | 29 | 1 | 4 | 0 |
31 Dec 15 | 29 | 0 | 5 | 0 |
30 Sep 15 | 30 | -2 | 7 | 0 |
30 Jun 15 | 32 | -3 | 8 | 0 |
31 Mar 15 | 33 | -3 | 9 | 0 |
31 Dec 14 | 33 | -3 | 8 | 0 |
30 Sep 14 | 33 | -1 | 7 | 0 |
30 Jun 14 | 32 | -1 | 6 | 0 |
31 Mar 14 | 31 | -1 | 6 | 0 |
31 Dec 13 | 32 | 0 | 6 | 0 |
Ingresos de calidad: FORD actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: FORD actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: FORD no es rentable, pero ha reducido pérdidas en los últimos 5 años a un ritmo de 55.5% por año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de FORD en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: FORD no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Luxury (14.4%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: FORD tiene una rentabilidad financiera negativa (-76.87%), ya que actualmente no es rentable.