Odakyu Electric Railway Resultados de beneficios anteriores
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Odakyu Electric Railway ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 44.1%, mientras que los beneficios de la industria de Transportation han experimentado un crecimiento de 20.6% anual. Los ingresos han ido disminuyendo a una tasa media de 6.2% al año. La rentabilidad financiera de Odakyu Electric Railway es de 20%, y sus márgenes netos son de 22.9%.
Información clave
44.1%
Tasa de crecimiento de los beneficios
44.1%
Tasa de crecimiento del BPA
Crecimiento de la industria Transportation | 0.9% |
Tasa de crecimiento de los ingresos | -6.2% |
Rentabilidad financiera | 20.0% |
Margen neto | 22.9% |
Próxima actualización de resultados | 18 Nov 2024 |
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Recent updates
Odakyu Electric Railway's (TSE:9007) Dividend Will Be ¥15.00
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Sep 04Odakyu Electric Railway (TSE:9007) Is Due To Pay A Dividend Of ¥15.00
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Jun 08Additional Considerations Required While Assessing Odakyu Electric Railway's (TSE:9007) Strong Earnings
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Apr 09Odakyu Electric Railway (TSE:9007) Will Pay A Dividend Of ¥11.00
Mar 03Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Odakyu Electric Railway. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
---|---|---|---|---|
30 Jun 24 | 418,906 | 95,793 | 74,003 | 0 |
31 Mar 24 | 409,837 | 81,524 | 70,034 | 0 |
31 Dec 23 | 393,144 | 60,879 | 69,892 | 0 |
30 Sep 23 | 401,429 | 56,774 | 71,827 | 0 |
30 Jun 23 | 404,217 | 45,998 | 72,785 | 0 |
31 Mar 23 | 395,159 | 40,736 | 73,879 | 0 |
31 Dec 22 | 386,669 | 7,098 | 72,621 | 0 |
30 Sep 22 | 373,960 | 14,216 | 71,867 | 0 |
30 Jun 22 | 361,867 | 10,368 | 71,026 | 0 |
31 Mar 22 | 358,753 | 12,116 | 70,597 | 0 |
31 Dec 21 | 380,408 | -4,809 | 71,579 | 0 |
30 Sep 21 | 393,110 | -10,538 | 72,403 | 0 |
30 Jun 21 | 403,967 | -16,144 | 73,266 | 0 |
31 Mar 21 | 385,978 | -39,804 | 72,634 | 0 |
31 Dec 20 | 414,215 | -20,715 | 74,526 | 0 |
30 Sep 20 | 440,011 | -17,955 | 78,184 | 0 |
30 Jun 20 | 475,348 | -5,411 | 82,286 | 0 |
31 Mar 20 | 534,132 | 19,923 | 87,540 | 0 |
31 Dec 19 | 531,163 | 26,120 | 87,559 | 0 |
30 Sep 19 | 531,134 | 29,943 | 86,043 | 0 |
30 Jun 19 | 524,791 | 29,371 | 84,513 | 0 |
31 Mar 19 | 526,675 | 32,468 | 82,246 | 0 |
31 Dec 18 | 530,364 | 27,797 | 82,084 | 0 |
30 Sep 18 | 527,263 | 29,246 | 80,874 | 0 |
30 Jun 18 | 529,211 | 30,888 | 80,098 | 0 |
31 Mar 18 | 524,660 | 29,328 | 79,389 | 0 |
31 Dec 17 | 524,007 | 28,955 | 78,432 | 0 |
30 Sep 17 | 525,589 | 27,444 | 78,566 | 0 |
30 Jun 17 | 523,138 | 25,686 | 78,573 | 0 |
31 Mar 17 | 523,031 | 26,067 | 79,098 | 0 |
31 Dec 16 | 525,330 | 27,837 | 79,188 | 0 |
30 Sep 16 | 525,195 | 27,754 | 78,914 | 0 |
30 Jun 16 | 528,078 | 28,145 | 78,204 | 0 |
31 Mar 16 | 529,812 | 27,497 | 77,580 | 0 |
31 Dec 15 | 525,915 | 29,962 | 77,784 | 0 |
30 Sep 15 | 523,234 | 29,696 | 76,778 | 0 |
30 Jun 15 | 519,267 | 29,130 | 76,409 | 0 |
31 Mar 15 | 518,715 | 30,147 | 75,818 | 0 |
31 Dec 14 | 515,101 | 26,846 | 74,891 | 0 |
30 Sep 14 | 517,214 | 26,926 | 74,703 | 0 |
30 Jun 14 | 523,385 | 27,321 | 74,562 | 0 |
31 Mar 14 | 523,187 | 25,048 | 74,601 | 0 |
31 Dec 13 | 519,651 | 21,978 | 72,789 | 0 |
Ingresos de calidad: 9007 tiene una única gran ganancia de ¥68.3B que afecta a sus resultados financieros de los últimos 12 meses de 30th June, 2024.
Margen de beneficios creciente: Los actuales márgenes de beneficio (22.9%) de 9007 son superiores a los del año pasado (11.4%).
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: En los últimos 5 años, los beneficios de l9007 han crecido significativamente en un 44.1% al año.
Acelerando crecimiento: El crecimiento de los beneficios de 9007 en el último año (108.3%) supera su media de 5 años (44.1% al año).
Beneficios vs. Industria: El crecimiento de los beneficios de 9007 en el último año (108.3%) superó al de la industria Transportation 15.8%.
Rentabilidad financiera
Alta ROE: La rentabilidad financiera de 9007 (20%) se considera baja.