Kwoon Chung Bus Holdings Resultados de beneficios anteriores
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Los beneficios de Kwoon Chung Bus Holdings han disminuido a una tasa media anual de -68.7%, mientras que en la industria Transportation los beneficios disminuyeron en un 7.3% anualmente. Los ingresos han ido disminuyendo a una tasa media de 21.2% al año.
Información clave
-68.7%
Tasa de crecimiento de los beneficios
-68.9%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Transportation | -8.3% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | -21.2% |
| Rentabilidad financiera | -3.8% |
| Margen neto | -5.2% |
| Última actualización de beneficios | 30 Sep 2023 |
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Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 23 | 1,591 | -83 | 278 | 0 |
| 30 Jun 23 | 1,451 | -107 | 268 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1,311 | -131 | 258 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1,296 | -109 | 256 | 0 |
| 30 Sep 22 | 1,280 | -87 | 253 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1,241 | -113 | 253 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1,202 | -140 | 253 | 0 |
| 31 Dec 21 | 1,172 | -104 | 238 | 0 |
| 30 Sep 21 | 1,142 | -68 | 222 | 0 |
| 30 Jun 21 | 1,113 | -57 | 234 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1,084 | -47 | 246 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,350 | -47 | 268 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,616 | -48 | 290 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2,040 | -14 | 309 | 0 |
| 31 Mar 20 | 2,463 | 20 | 327 | 0 |
| 31 Dec 19 | 2,746 | 115 | 347 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3,030 | 209 | 367 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3,001 | 232 | 365 | 0 |
| 31 Mar 19 | 2,972 | 254 | 364 | 0 |
| 31 Dec 18 | 2,813 | 227 | 367 | 0 |
| 30 Sep 18 | 2,655 | 201 | 371 | 0 |
| 30 Jun 18 | 2,599 | 238 | 372 | 0 |
| 31 Mar 18 | 2,544 | 276 | 374 | 0 |
| 31 Dec 17 | 2,509 | 273 | 373 | 0 |
| 30 Sep 17 | 2,475 | 269 | 373 | 0 |
| 30 Jun 17 | 2,458 | 317 | 362 | 0 |
| 31 Mar 17 | 2,441 | 364 | 351 | 0 |
| 31 Dec 16 | 2,418 | 364 | 340 | 0 |
| 30 Sep 16 | 2,395 | 364 | 328 | 0 |
| 30 Jun 16 | 2,392 | 323 | 320 | 0 |
| 31 Mar 16 | 2,389 | 282 | 312 | 0 |
| 31 Dec 15 | 2,374 | 355 | 310 | 0 |
| 30 Sep 15 | 2,358 | 428 | 307 | 0 |
| 30 Jun 15 | 2,360 | 405 | 306 | 0 |
| 31 Mar 15 | 2,362 | 383 | 305 | 0 |
| 31 Dec 14 | 2,336 | 280 | 309 | 0 |
| 30 Sep 14 | 2,310 | 177 | 312 | 0 |
| 30 Jun 14 | 2,250 | 171 | 303 | 0 |
| 31 Mar 14 | 2,189 | 165 | 293 | 0 |
| 31 Dec 13 | 2,150 | 130 | 275 | 0 |
| 30 Sep 13 | 2,111 | 96 | 257 | 0 |
| 30 Jun 13 | 2,093 | 106 | 266 | 0 |
Ingresos de calidad: 306 actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: 306 actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: 306 no es rentable, y las pérdidas han aumentado en los últimos 5 años a un ritmo de 68.7% al año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de 306 en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: 306 no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Transportation (-24.5%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: 306 tiene una rentabilidad financiera negativa (-3.77%), ya que actualmente no es rentable.