Jinhui Holdings Resultados de beneficios anteriores
Pasado controles de criterios 0/6
Los beneficios de Jinhui Holdings han disminuido a una tasa media anual de -2.5%, mientras que en la industria Shipping los beneficios crecieron en un 24.9% anualmente. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 16.6% al año.
Información clave
-2.5%
Tasa de crecimiento de los beneficios
-2.5%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Shipping | 44.0% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 16.6% |
| Rentabilidad financiera | -16.4% |
| Margen neto | -40.0% |
| Última actualización de beneficios | 31 Dec 2023 |
Actualizaciones de resultados anteriores recientes
Recent updates
A Piece Of The Puzzle Missing From Jinhui Holdings Company Limited's (HKG:137) Share Price
Jan 22
Returns On Capital Are Showing Encouraging Signs At Jinhui Holdings (HKG:137)
Aug 02Do Jinhui Holdings' (HKG:137) Earnings Warrant Your Attention?
Dec 05Jinhui Holdings (HKG:137) Is Looking To Continue Growing Its Returns On Capital
Aug 08There's Been No Shortage Of Growth Recently For Jinhui Holdings' (HKG:137) Returns On Capital
Mar 23Jinhui Holdings (HKG:137) Has A Pretty Healthy Balance Sheet
Nov 30Does Jinhui Holdings (HKG:137) Have A Healthy Balance Sheet?
Apr 25Have Insiders Been Buying Jinhui Holdings Company Limited (HKG:137) Shares?
Mar 21Would Shareholders Who Purchased Jinhui Holdings' (HKG:137) Stock Three Years Be Happy With The Share price Today?
Feb 14
Is Jinhui Holdings (HKG:137) Using Debt Sensibly?
Dec 23Who Has Been Buying Jinhui Holdings Company Limited (HKG:137) Shares?
Nov 18Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Jinhui Holdings. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 679 | -272 | 0 | 0 |
| 30 Sep 23 | 774 | -288 | 0 | 0 |
| 30 Jun 23 | 861 | -303 | 0 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1,035 | -175 | 0 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1,218 | -46 | 0 | 0 |
| 30 Sep 22 | 1,270 | 271 | 0 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1,321 | 587 | 0 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1,186 | 707 | 0 | 0 |
| 31 Dec 21 | 1,050 | 827 | 0 | 0 |
| 30 Sep 21 | 839 | 627 | 1 | 0 |
| 30 Jun 21 | 627 | 427 | 1 | 0 |
| 31 Mar 21 | 508 | 171 | 1 | 0 |
| 31 Dec 20 | 388 | -86 | 1 | 0 |
| 30 Sep 20 | 415 | -98 | 1 | 0 |
| 30 Jun 20 | 442 | -111 | 2 | 0 |
| 31 Mar 20 | 476 | -57 | 2 | 0 |
| 31 Dec 19 | 511 | -3 | 2 | 0 |
| 30 Sep 19 | 522 | 11 | 1 | 0 |
| 30 Jun 19 | 534 | 26 | 0 | 0 |
| 31 Mar 19 | 581 | 37 | 0 | 0 |
| 31 Dec 18 | 628 | 48 | 0 | 0 |
| 30 Sep 18 | 622 | 45 | 0 | 0 |
| 30 Jun 18 | 617 | 41 | 0 | 0 |
| 31 Mar 18 | 595 | 14 | 0 | 0 |
| 31 Dec 17 | 574 | -14 | 0 | 0 |
| 30 Sep 17 | 558 | -340 | 0 | 0 |
| 30 Jun 17 | 542 | -666 | 0 | 0 |
| 31 Mar 17 | 505 | -736 | 0 | 0 |
| 31 Dec 16 | 468 | -805 | 0 | 0 |
| 30 Sep 16 | 503 | -1,309 | 0 | 0 |
| 30 Jun 16 | 538 | -1,812 | 0 | 0 |
| 31 Mar 16 | 605 | -1,744 | 0 | 0 |
| 31 Dec 15 | 673 | -1,676 | 0 | 0 |
| 30 Sep 15 | 725 | -1,039 | 0 | 0 |
| 30 Jun 15 | 777 | -402 | 0 | 0 |
| 31 Mar 15 | 904 | -389 | 0 | 0 |
| 31 Dec 14 | 1,032 | -377 | 0 | 0 |
| 30 Sep 14 | 1,297 | -141 | 0 | 0 |
| 30 Jun 14 | 1,562 | 94 | 0 | 0 |
| 31 Mar 14 | 1,757 | 107 | 0 | 0 |
| 31 Dec 13 | 1,952 | 121 | 0 | 0 |
| 30 Sep 13 | 1,983 | 110 | 0 | 0 |
Ingresos de calidad: 137 actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: 137 actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: 137 no es rentable, y las pérdidas han aumentado en los últimos 5 años a un ritmo de 2.5% al año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de 137 en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: 137 no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Shipping (-68.8%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: 137 tiene una rentabilidad financiera negativa (-16.39%), ya que actualmente no es rentable.