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Gama Aviation Resultados de beneficios anteriores
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Los beneficios de Gama Aviation han disminuido a una tasa media anual de -48.4%, mientras que en la industria Airlines los beneficios crecieron en un 52.3% anualmente. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 4.4% al año.
Información clave
-48.41%
Tasa de crecimiento de los beneficios
-50.51%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Airlines | 0.48% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 4.37% |
| Rentabilidad financiera | -10.22% |
| Margen neto | -1.12% |
| Última actualización de beneficios | 30 Jun 2023 |
Actualizaciones de resultados anteriores recientes
Recent updates
These 4 Measures Indicate That Gama Aviation (LON:GMAA) Is Using Debt Extensively
Oct 19
Would Gama Aviation (LON:GMAA) Be Better Off With Less Debt?
Oct 14Gama Aviation (LON:GMAA) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Oct 23We Think Gama Aviation Plc's (LON:GMAA) CEO Compensation Package Needs To Be Put Under A Microscope
Jun 23Is Gama Aviation (LON:GMAA) Weighed On By Its Debt Load?
May 29Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Gama Aviation. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 23 | 291 | -3 | 52 | 0 |
| 31 Mar 23 | 288 | -2 | 51 | 0 |
| 31 Dec 22 | 286 | -2 | 51 | 0 |
| 30 Sep 22 | 277 | -3 | 54 | 0 |
| 30 Jun 22 | 268 | -4 | 53 | 0 |
| 31 Mar 22 | 252 | -5 | 48 | 0 |
| 31 Dec 21 | 236 | -6 | 44 | 0 |
| 30 Sep 21 | 216 | -6 | 40 | 0 |
| 30 Jun 21 | 196 | -7 | 35 | 0 |
| 31 Mar 21 | 189 | -8 | 33 | 0 |
| 31 Dec 20 | 182 | -9 | 31 | 0 |
| 30 Sep 20 | 200 | -8 | 28 | 0 |
| 30 Jun 20 | 219 | -7 | 23 | 0 |
| 31 Mar 20 | 233 | -3 | 24 | 0 |
| 31 Dec 19 | 247 | 0 | 25 | 0 |
| 30 Sep 19 | 250 | 4 | 36 | 0 |
| 30 Jun 19 | 253 | 5 | 35 | 0 |
| 31 Mar 19 | 244 | 6 | 34 | 0 |
| 31 Dec 18 | 235 | 7 | 33 | 0 |
| 30 Sep 18 | 222 | 10 | 24 | 0 |
| 30 Jun 18 | 210 | 10 | 23 | 0 |
| 31 Mar 18 | 208 | 11 | 25 | 0 |
| 31 Dec 17 | 207 | 13 | 26 | 0 |
| 30 Sep 17 | 205 | 16 | 29 | 0 |
| 30 Jun 17 | 203 | 19 | 31 | 0 |
| 31 Mar 17 | 203 | 19 | 32 | 0 |
| 31 Dec 16 | 203 | 19 | 33 | 0 |
| 30 Sep 16 | 213 | 18 | 34 | 0 |
| 30 Jun 16 | 222 | 16 | 35 | 0 |
| 31 Mar 16 | 229 | 13 | 38 | 0 |
| 31 Dec 15 | 236 | 9 | 42 | 0 |
| 30 Jun 15 | 194 | -12 | 50 | 0 |
| 31 Mar 15 | 182 | -11 | 44 | 0 |
| 31 Dec 14 | 169 | -11 | 39 | 0 |
| 30 Jun 14 | 193 | -1 | 26 | 0 |
| 31 Mar 14 | 188 | -3 | 25 | 0 |
| 31 Dec 13 | 183 | -4 | 24 | 0 |
Ingresos de calidad: GMAA actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: GMAA actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: GMAA no es rentable, y las pérdidas han aumentado en los últimos 5 años a un ritmo de 48.4% al año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de GMAA en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: GMAA no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Airlines (-20.3%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: GMAA tiene una rentabilidad financiera negativa (-10.22%), ya que actualmente no es rentable.
Rentabilidad económica
Rendimiento del capital invertido
Descubre empresas con buenos resultados en el pasado
Análisis de la empresa y estado de los datos financieros
| Datos | Última actualización (huso horario UTC) |
|---|---|
| Análisis de la empresa | 2024/06/01 02:43 |
| Precio de las acciones al final del día | 2024/05/30 00:00 |
| Beneficios | 2023/06/30 |
| Ingresos anuales | 2022/12/31 |
Fuentes de datos
Los datos utilizados en nuestro análisis de empresas proceden de S&P Global Market Intelligence LLC. Los siguientes datos se utilizan en nuestro modelo de análisis para generar este informe. Los datos están normalizados, lo que puede introducir un retraso desde que la fuente está disponible.
| Paquete | Datos | Marco temporal | Ejemplo Fuente EE.UU. * |
|---|---|---|---|
| Finanzas de la empresa | 10 años |
| |
| Estimaciones del consenso de analistas | +3 años |
|
|
| Precios de mercado | 30 años |
| |
| Propiedad | 10 años |
| |
| Gestión | 10 años |
| |
| Principales avances | 10 años |
|
* Ejemplo para valores de EE.UU., para no EE.UU. se utilizan formularios y fuentes normativas equivalentes.
A menos que se especifique lo contrario, todos los datos financieros se basan en un periodo anual, pero se actualizan trimestralmente. Esto se conoce como datos de los últimos doce meses (TTM) o de los últimos doce meses (LTM). Más información.
Modelo de análisis y copo de nieve
Los detalles del modelo de análisis utilizado para generar este informe están disponibles en nuestra página de Github, también tenemos guías sobre cómo utilizar nuestros informes y tutoriales en Youtube.
Conozca al equipo de talla mundial que diseñó y construyó el modelo de análisis Simply Wall St.
Métricas industriales y sectoriales
Simply Wall St calcula cada 6 horas nuestras métricas sectoriales y de sección. Los detalles de nuestro proceso están disponibles en Github.
Fuentes analistas
Gama Aviation Plc está cubierta por 3 analistas. 0 de esos analistas presentaron las estimaciones de ingresos o ganancias utilizadas como datos para nuestro informe. Las estimaciones de los analistas se actualizan a lo largo del día.
| Analista | Institución |
|---|---|
| Robin Byde | Cantor Fitzgerald Europe |
| Rebecca Lane | Jefferies LLC |
| John Stephen Cummins | WH Ireland Limited |