Azul Resultados de beneficios anteriores
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Azul ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 19.5%, mientras que los beneficios de la industria de Airlines han experimentado un crecimiento anual de 41.5%. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 19.8% al año.
Información clave
19.5%
Tasa de crecimiento de los beneficios
19.9%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Airlines | 0.5% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 19.8% |
| Rentabilidad financiera | n/a |
| Margen neto | -25.4% |
| Última actualización de beneficios | 30 Sep 2024 |
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Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Azul. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 18,886 | -4,792 | 1,467 | 0 |
| 30 Jun 24 | 18,673 | -6,528 | 1,451 | 0 |
| 31 Mar 24 | 18,755 | -2,694 | 1,367 | 0 |
| 31 Dec 23 | 18,554 | -2,380 | 1,322 | 0 |
| 30 Sep 23 | 18,102 | -1,222 | 1,281 | 0 |
| 30 Jun 23 | 17,563 | -1,622 | 1,205 | 0 |
| 31 Mar 23 | 17,233 | -4,126 | 1,160 | 0 |
| 31 Dec 22 | 15,948 | -722 | 1,075 | 0 |
| 30 Sep 22 | 15,224 | -2,221 | 970 | 0 |
| 30 Jun 22 | 13,565 | -2,402 | 845 | 0 |
| 31 Mar 22 | 11,343 | 1,240 | 806 | 0 |
| 31 Dec 21 | 9,976 | -4,213 | 754 | 0 |
| 30 Sep 21 | 7,981 | -4,138 | 873 | 0 |
| 30 Jun 21 | 6,068 | -3,168 | 941 | 0 |
| 31 Mar 21 | 4,767 | -7,471 | 1,076 | 0 |
| 31 Dec 20 | 5,744 | -10,835 | 1,215 | 0 |
| 30 Sep 20 | 7,261 | -12,830 | 1,219 | 0 |
| 30 Jun 20 | 9,487 | -12,155 | 1,683 | 0 |
| 31 Mar 20 | 11,703 | -8,671 | 1,478 | 0 |
| 31 Dec 19 | 11,442 | -2,403 | 1,271 | 0 |
| 30 Sep 19 | 10,646 | 167 | 1,036 | 0 |
| 30 Jun 19 | 10,031 | 670 | 407 | 0 |
| 31 Mar 19 | 9,407 | -691 | 376 | 0 |
| 31 Dec 18 | 9,057 | -636 | 369 | 0 |
| 30 Sep 18 | 8,796 | -589 | 352 | 0 |
| 30 Jun 18 | 8,379 | -338 | 333 | 0 |
| 31 Mar 18 | 8,108 | 646 | 324 | 0 |
| 31 Dec 17 | 7,705 | 425 | 310 | 0 |
| 30 Sep 17 | 7,416 | 277 | 298 | 0 |
| 30 Jun 17 | 7,154 | 82 | 283 | 0 |
| 31 Mar 17 | 6,875 | -4 | 286 | 0 |
| 31 Dec 16 | 6,670 | -126 | 276 | 0 |
| 31 Dec 15 | 6,258 | -1,075 | 258 | 0 |
| 31 Dec 14 | 5,803 | -65 | 239 | 0 |
| 30 Sep 14 | 5,649 | -22 | 228 | 0 |
| 30 Jun 14 | 5,566 | 97 | 225 | 0 |
| 31 Mar 14 | 5,377 | -29 | 215 | 0 |
| 31 Dec 13 | 5,234 | 21 | 208 | 0 |
Ingresos de calidad: 8AZA actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: 8AZA actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: 8AZA no es rentable, pero ha reducido pérdidas en los últimos 5 años a un ritmo de 19.5% por año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de 8AZA en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: 8AZA no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Airlines (-30.3%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: El pasivo de 8AZA supera su activo, por lo que es difícil calcular su rentabilidad financiera.