Lyft (LYFT) Aktienübersicht
Lyft, Inc. betreibt multimodale Transportnetzwerke, die über plattform- und mobilbasierte Anwendungen in den Vereinigten Staaten und international Zugang zu verschiedenen Transportmöglichkeiten bieten. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 5/6 |
| Künftiges Wachstum | 0/6 |
| Vergangene Leistung | 5/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 4/6 |
| Dividenden | 0/6 |
Belohnungen
Risikoanalyse
LYFT Community Fair Values
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Analyst Price Targets
Top Community Narratives
Lyft, Inc. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | US$14.02 |
| 52-Wochen-Hoch | US$25.54 |
| 52-Wochen-Tief | US$12.46 |
| Beta | 1.82 |
| 1 Monat Veränderung | -2.30% |
| 3 Monate Veränderung | 5.81% |
| 1 Jahr Veränderung | -10.30% |
| 3 Jahre Veränderung | 34.16% |
| 5 Jahre Veränderung | -76.00% |
| Veränderung seit IPO | -82.09% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Lyft: Deeply Discounted Cash Machine Facing Overstated AV Risk
Summary Lyft trades at a deep discount, with a ~4x P/FCF multiple, despite double-digit growth and robust cash generation. Fears that autonomous vehicles will disrupt ridesharing are overstated; AVs are more likely to expand the total addressable market than displace platforms. Utilization challenges and customer acquisition costs favor aggregators like LYFT, as AV fleets struggle to match dynamic human-supply networks. AV technology may commoditize, but LYFT's demand aggregation, network effects, and recent acquisitions position it as a long-term mobility platform winner. Massive TAM: Lyft is valued below US$6 billion in a U.S. ground transportation market worth roughly US$1.9 trillion. Even modest AV-driven participation could create meaningful upside. Read the full article on Seeking AlphaLYFT: Nvidia Alliance And Autonomous Expansion Will Support Long Term Ride Platform Scale
Analysts have trimmed the implied fair value for Lyft to $18.79 from $19.28, reflecting recent price target adjustments across firms as they recalibrate assumptions for revenue growth, profit margins, discount rates and future P/E multiples. Analyst Commentary Recent research on Lyft points to a mixed reset in expectations, with several firms adjusting price targets both higher and lower as they revisit revenue, margin and P/E assumptions, along with the risk profile tied to autonomous driving partnerships.LYFT: Hybrid AV Partnerships And Rideshare Alliances Will Support Future Profitability Profile
Lyft's updated analyst price target shifts from about $32.00 to roughly $27.71 per share, as analysts factor in recent target cuts and raises, along with more cautious assumptions on growth, margins, discount rate and future P/E expectations. Analyst Commentary Recent research on Lyft reflects a mix of caution and selective optimism, with several firms trimming price targets while others edge them higher.Recent updates
Aktionärsrenditen
| LYFT | US Transportation | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -5.7% | 0.7% | -2.7% |
| 1Y | -10.3% | 14.1% | 22.5% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: LYFT unter dem Niveau der Branche US Transportation , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 14.1% erzielte.
Rendite vs. Markt: LYFT hinter dem Markt US zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 22.5 erzielte.
Preisvolatilität
| LYFT volatility | |
|---|---|
| LYFT Average Weekly Movement | 5.6% |
| Transportation Industry Average Movement | 6.0% |
| Market Average Movement | 7.2% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.6% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
Stabiler Aktienkurs: LYFT hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum US -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: LYFTDie wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 2007 | 3,913 | John Risher | www.lyft.com |
Lyft, Inc. betreibt multimodale Transportnetzwerke, die über plattform- und mobilbasierte Anwendungen in den Vereinigten Staaten und international Zugang zu verschiedenen Transportmöglichkeiten bieten. Das Unternehmen erleichtert Peer-to-Peer-Ridesharing, indem es Fahrer, die Fahrzeuge haben, mit Fahrern, die eine Fahrt benötigen, verbindet. Es betreibt auch die Lyft-Plattform, die einen Marktplatz bietet, auf dem Fahrer mit Fahrern über die Lyft-Mobilanwendung zusammengebracht werden können.
Lyft, Inc.'s Grundlagenzusammenfassung
| LYFT grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | US$5.18b |
| Gewinn(TTM) | US$2.86b |
| Umsatz(TTM) | US$6.52b |
Ist LYFT zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| LYFT Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | US$6.52b |
| Kosten der Einnahmen | US$4.20b |
| Bruttogewinn | US$2.32b |
| Sonstige Ausgaben | -US$534.39m |
| Gewinn | US$2.86b |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Mar 31, 2026
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 7.52 |
| Bruttomarge | 35.62% |
| Nettogewinnspanne | 43.82% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 34.5% |
Wie hat sich LYFT auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2026/06/08 17:35 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2026/06/08 00:00 |
| Gewinne | 2026/03/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2025/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zu dem Analysemodell, mit dem dieser Bericht erstellt wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Außerdem bieten wir Leitfäden zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf YouTube an.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Lyft, Inc. wird von 63 Analysten beobachtet. 39 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Oliver Lester | Arete Research Services LLP |
| null null | Argus Research Company |
| Ross Sandler | Barclays |