Via Transportation Ausschüttungen und Rückkäufe
Zukünftiges Wachstum Kriterienprüfungen 0/6
Via Transportation hat in der Vergangenheit keine Dividende gezahlt.
Wichtige Informationen
n/a
Dividendenausschüttung
-17.3%
Rückkaufsrendite
| Gesamte Aktionärsrendite | -17.3% |
| Zukünftige Dividendenrendite | 0% |
| Wachstum der Dividende | n/a |
| Nächster Dividendenzahlungstermin | n/a |
| Ex-Dividendendatum | n/a |
| Dividende pro Aktie | n/a |
| Ausschüttungsquote | n/a |
Jüngste Updates zu Dividenden und Rückkäufen
Recent updates
Via Transportation: Lock In Gains On This Massive Rebound (Downgrade)
Summary Via Transportation has rebounded over 80% from YTD lows, erasing earlier losses but now appears overextended. I downgrade VIA to a "Sell," citing decelerating growth, slowing net new customer additions, and reliance on local municipality budgets. VIA's adjusted gross margin (~40%) lags software peers, reflecting its custom, non-horizontal model and justifying a valuation discount. Profitability remains elusive, with negative adjusted EBITDA and breakeven not expected until late FY26, relying on significant dilution. Read the full article on Seeking Alpha
VIA: AI Planning Tools And Revenue Guidance Will Support Balanced Outlook
Analysts have raised their fair value estimate for Via Transportation from $19.00 to $24.00 as they now apply a slightly lower discount rate and a higher future P/E multiple, while assuming somewhat lower revenue growth and profit margins. What’s in the News for Via Transportation Via Transportation issued earnings guidance for the second quarter of 2026, expecting Platform Revenue of $132.5 million to $134.0 million.
VIA: AI Scheduling Platform And 2026 Outlook Will Drive Repricing
Analysts have reset their price target framework for Via Transportation to align with updated fair value estimates of about $31.67 per share, down from $54.40, citing revised assumptions around discount rates, revenue growth, profit margins, and future P/E multiples. What’s in the News for Via Transportation Via Transportation announced the launch of its new Scheduling and Supply Studio platform, described as an AI driven toolset to help transit agencies create more efficient supply plans across fixed route and demand response services.VIA: Transit Modernization Partnerships And AI Tools Will Support Measured Outlook
Analysts have revised their price target on Via Transportation to $19.00 from $40.00, citing updated assumptions for fair value, discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E, which collectively point to a more conservative outlook for the stock. What’s in the News for Via Transportation The U.S. Conference of Mayors adopted a resolution sponsored by West Sacramento Mayor Martha Guerrero that calls for modernization of public transit systems, highlighting multi year partnerships with Via Transportation as an example of technology integrated service success, source: U.S. Conference of Mayors.
VIA: Director Buying And AI Platform Expansion Will Support Future Upside
Analysts have reduced their price target on Via Transportation to roughly $54.64 from $60.00, citing updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E that point to a lower fair value estimate. What’s in the News for Via Transportation Prosper Stars & Stripes, a long/short equity fund, reported that its short position in Via Transportation after the September 2025 IPO was profitable, citing concerns around the company being viewed as a high margin software business while operating a labor intensive model that relies on government contracts and associated budget and contracting risks.Slow Government Procurement And AV Uncertainty Will Shape Transit Digitization Yet Ultimately Reward Patience
Catalysts About Via Transportation Via Transportation provides software and tech-enabled services that help governments digitize and manage public transit networks. What are the underlying business or industry changes driving this perspective?Stabilität und Wachstum des Zahlungsverkehrs
Rufe Dividendendaten ab
Stabile Dividende: Es liegen keine ausreichenden Daten vor, um festzustellen, ob die Dividende je Aktie von VIA in der Vergangenheit stabil war.
Wachsende Dividende: Unzureichende Daten, um festzustellen, ob die Dividendenzahlungen von VIA gestiegen sind.
Dividendenrendite im Vergleich zum Markt
| Via Transportation Dividendenrendite im Vergleich zum Markt |
|---|
| Segment | Dividendenrendite |
|---|---|
| Unternehmen (VIA) | n/a |
| Untere 25 % des Marktes (US) | 1.3% |
| Markt Top 25 % (US) | 4.0% |
| Branchendurchschnitt (Software) | 0.8% |
| Analystenprognose (VIA) (bis zu 3 Jahre) | 0% |
Bemerkenswerte Dividende: Es ist nicht möglich, die Dividendenrendite von VIA im Vergleich zu den unteren 25 % der Dividendenzahler zu bewerten, da das Unternehmen keine aktuellen Ausschüttungen gemeldet hat.
Hohe Dividende: Es ist nicht möglich, die Dividendenrendite von VIA im Vergleich zu den besten 25 % der Dividendenzahler zu bewerten, da das Unternehmen keine aktuellen Ausschüttungen gemeldet hat.
Gewinnausschüttung an die Aktionäre
Abdeckung der Erträge: Unzureichende Daten zur Berechnung der Ausschüttungsquote von VIA, um festzustellen, ob die Dividendenzahlungen durch die Gewinne gedeckt sind.
Barausschüttung an die Aktionäre
Cashflow-Deckung: Es ist nicht möglich, die Nachhaltigkeit der Dividende zu berechnen, da VIA keine Ausschüttungen gemeldet hat.
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2026/08/23 19:02 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2026/08/21 00:00 |
| Gewinne | 2026/06/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2025/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
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| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
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| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Details zum Analysemodell, mit dem dieser Bericht erstellt wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite; außerdem bieten wir Leitfäden zur Nutzung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube an.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Via Transportation, Inc. wird von 12 Analysten beobachtet. 10 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |