Via Transportation Ausschüttungen und Rückkäufe
Zukünftiges Wachstum Kriterienprüfungen 0/6
Via Transportation hat in der Vergangenheit keine Dividende gezahlt.
Wichtige Informationen
n/a
Dividendenausschüttung
-24.2%
Rückkaufsrendite
| Gesamte Aktionärsrendite | -24.2% |
| Zukünftige Dividendenrendite | 0% |
| Wachstum der Dividende | n/a |
| Nächster Dividendenzahlungstermin | n/a |
| Ex-Dividendendatum | n/a |
| Dividende pro Aktie | n/a |
| Ausschüttungsquote | n/a |
Jüngste Updates zu Dividenden und Rückkäufen
Recent updates
VIA: Director Buying And AI Platform Expansion Will Support Future Upside
Analysts have reduced their price target on Via Transportation to roughly $54.64 from $60.00, citing updated assumptions around the discount rate, revenue growth, profit margin, and future P/E that point to a lower fair value estimate. What’s in the News for Via Transportation Prosper Stars & Stripes, a long/short equity fund, reported that its short position in Via Transportation after the September 2025 IPO was profitable, citing concerns around the company being viewed as a high margin software business while operating a labor intensive model that relies on government contracts and associated budget and contracting risks.Via Transportation: Compelling Growth, But Are The Underlying Economics Favorable?
Summary Via Transportation has seen its stock decline over 40% YTD amid SaaS sector weakness, despite strong growth and new customer wins. I'm reiterating a neutral rating on VIA, citing Q1's beat-and-raise performance but remaining cautious due to persistent risk factors. VIA's serviceable addressable market is estimated at $82 billion, with current revenues representing less than 1% market penetration. Stock selection is critical in the current market, and while VIA has growth appeal, risks keep me on the sidelines for now. Read the full article on Seeking Alpha
Slow Government Procurement And AV Uncertainty Will Shape Transit Digitization Yet Ultimately Reward Patience
Catalysts About Via Transportation Via Transportation provides software and tech-enabled services that help governments digitize and manage public transit networks. What are the underlying business or industry changes driving this perspective?Stabilität und Wachstum des Zahlungsverkehrs
Rufe Dividendendaten ab
Stabile Dividende: Es liegen keine ausreichenden Daten vor, um festzustellen, ob die Dividende je Aktie von VIA in der Vergangenheit stabil war.
Wachsende Dividende: Unzureichende Daten, um festzustellen, ob die Dividendenzahlungen von VIA gestiegen sind.
Dividendenrendite im Vergleich zum Markt
| Via Transportation Dividendenrendite im Vergleich zum Markt |
|---|
| Segment | Dividendenrendite |
|---|---|
| Unternehmen (VIA) | n/a |
| Untere 25 % des Marktes (US) | 1.3% |
| Markt Top 25 % (US) | 4.1% |
| Branchendurchschnitt (Software) | 1.0% |
| Analystenprognose (VIA) (bis zu 3 Jahre) | 0% |
Bemerkenswerte Dividende: Es ist nicht möglich, die Dividendenrendite von VIA im Vergleich zu den unteren 25 % der Dividendenzahler zu bewerten, da das Unternehmen keine aktuellen Ausschüttungen gemeldet hat.
Hohe Dividende: Es ist nicht möglich, die Dividendenrendite von VIA im Vergleich zu den besten 25 % der Dividendenzahler zu bewerten, da das Unternehmen keine aktuellen Ausschüttungen gemeldet hat.
Gewinnausschüttung an die Aktionäre
Abdeckung der Erträge: Unzureichende Daten zur Berechnung der Ausschüttungsquote von VIA, um festzustellen, ob die Dividendenzahlungen durch die Gewinne gedeckt sind.
Barausschüttung an die Aktionäre
Cashflow-Deckung: Es ist nicht möglich, die Nachhaltigkeit der Dividende zu berechnen, da VIA keine Ausschüttungen gemeldet hat.
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2026/07/05 22:16 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2026/07/02 00:00 |
| Gewinne | 2026/03/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2025/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
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| Marktpreise | 30 Jahre |
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| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
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| Verwaltung | 10 Jahre |
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| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Details des Analysemodells, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, sind auf unserer GitHub-Seite verfügbar. Außerdem haben wir Leitfäden zur Nutzung unserer Berichte und Tutorials auf YouTube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Via Transportation, Inc. wird von 11 Analysten beobachtet. 10 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |