Yang Ming Marine Transport Ausschüttungen und Rückkäufe
Zukünftiges Wachstum Kriterienprüfungen 3/6
Yang Ming Marine Transport ist ein dividendenzahlendes Unternehmen mit einer aktuellen Rendite von 2.95%, die durch die Erträge gut gedeckt ist.
Wichtige Informationen
2.9%
Dividendenausschüttung
n/a
Rückkaufsrendite
| Gesamte Aktionärsrendite | n/a |
| Zukünftige Dividendenrendite | 4.7% |
| Wachstum der Dividende | n/a |
| Nächster Dividendenzahlungstermin | n/a |
| Ex-Dividendendatum | n/a |
| Dividende pro Aktie | NT$2.000 |
| Ausschüttungsquote | 14% |
Jüngste Updates zu Dividenden und Rückkäufen
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Mar 21Stabilität und Wachstum des Zahlungsverkehrs
Rufe Dividendendaten ab
Stabile Dividende: 2609 zahlt seit weniger als 10 Jahren eine Dividende, und während dieser Zeit waren die Zahlungen volatil.
Wachsende Dividende: 2609 zahlt erst seit 3 Jahren eine Dividende, und seither sind die Zahlungen zurückgegangen.
Dividendenrendite im Vergleich zum Markt
| Yang Ming Marine Transport Dividendenrendite im Vergleich zum Markt |
|---|
| Segment | Dividendenrendite |
|---|---|
| Unternehmen (2609) | 2.9% |
| Untere 25 % des Marktes (TW) | 1.8% |
| Markt Top 25 % (TW) | 4.5% |
| Branchendurchschnitt (Shipping) | 3.8% |
| Analystenprognose (2609) (bis zu 3 Jahre) | 4.7% |
Bemerkenswerte Dividende: 2609Die Dividende des Unternehmens (2.95%) ist höher als die der untersten 25% der Dividendenzahler auf dem TW Markt (1.79%).
Hohe Dividende: 2609Die Dividende des Unternehmens (2.95%) ist im Vergleich zu den besten 25% der Dividendenzahler auf dem Markt TW (4.54%) niedrig.
Gewinnausschüttung an die Aktionäre
Abdeckung der Erträge: Mit ihrer niedrigen Ausschüttungsquote (13.9%) sind die Dividendenzahlungen von 2609 durch die Erträge vollständig gedeckt.
Barausschüttung an die Aktionäre
Cashflow-Deckung: Mit seiner niedrigen Ausschüttungsquote (12.2%) sind die Dividendenzahlungen von 2609 vollständig durch den Cashflow gedeckt.
Entdecken Sie dividendenstarke Unternehmen
Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/01/31 00:07 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/01/22 00:00 |
| Gewinne | 2024/09/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2023/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .
Analysten-Quellen
Yang Ming Marine Transport Corporation wird von 25 Analysten beobachtet. 4 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Jonathan Windham | Barclays |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| null null | Capital Securities Corporation |