Ferrovial (FER1 N) Aktienübersicht
Die Ferrovial SE ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften international in der Planung, dem Bau, der Finanzierung, dem Betrieb und der Instandhaltung von Verkehrsinfrastrukturen und städtischen Dienstleistungen tätig. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 2/6 |
| Künftiges Wachstum | 0/6 |
| Vergangene Leistung | 4/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 2/6 |
| Dividenden | 0/6 |
Belohnungen
Risikoanalyse
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Ferrovial SE Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | €965.17 |
| 52-Wochen-Hoch | €965.17 |
| 52-Wochen-Tief | €965.17 |
| Beta | 0.94 |
| 1 Monat Veränderung | 0% |
| 3 Monate Veränderung | n/a |
| 1 Jahr Veränderung | n/a |
| 3 Jahre Veränderung | n/a |
| 5 Jahre Veränderung | 59.45% |
| Veränderung seit IPO | 609.01% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Aktionärsrenditen
| FER1 N | MX Construction | MX Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -0.6% | 0.2% |
| 1Y | n/a | 39.0% | 10.0% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: Unzureichende Daten, um festzustellen, wie FER1 N im Vergleich zur Branche MX Construction abschneidet.
Rendite vs. Markt: Unzureichende Daten, um festzustellen, wie FER1 N im Vergleich zum MX Markt abgeschnitten hat.
Preisvolatilität
| FER1 N volatility | |
|---|---|
| FER1 N Average Weekly Movement | n/a |
| Construction Industry Average Movement | 3.6% |
| Market Average Movement | 3.4% |
| 10% most volatile stocks in MX Market | 5.1% |
| 10% least volatile stocks in MX Market | 2.3% |
Stabiler Aktienkurs: Der Aktienkurs von FER1 N war in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum MX -Markt volatil.
Volatilität im Zeitverlauf: Unzureichende Daten, um die Volatilitätsveränderung von FER1 N im vergangenen Jahr zu bestimmen.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1952 | 22,043 | Ignacio Fernandez | www.ferrovial.com |
Die Ferrovial SE ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften international in der Planung, dem Bau, der Finanzierung, dem Betrieb und der Instandhaltung von Verkehrsinfrastrukturen und städtischen Dienstleistungen tätig. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Bau, Mautstraßen, Flughäfen sowie Energieinfrastrukturen und Mobilität. Das Unternehmen plant und führt verschiedene öffentliche und private Bauvorhaben durch, darunter den Bau öffentlicher Infrastrukturen, und entwickelt, finanziert und betreibt Mautstraßen.
Ferrovial SE's Grundlagenzusammenfassung
| FER1 N grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | Mex$690.70b |
| Gewinn(TTM) | Mex$73.07b |
| Umsatz(TTM) | Mex$204.10b |
Ist FER1 N zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| FER1 N Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | €9.35b |
| Kosten der Einnahmen | €1.21b |
| Bruttogewinn | €8.14b |
| Sonstige Ausgaben | €4.79b |
| Gewinn | €3.35b |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Jun 30, 2025
Datum des nächsten Gewinnberichts
Oct 28, 2025
| Gewinn per Aktie (EPS) | 4.65 |
| Bruttomarge | 87.03% |
| Nettogewinnspanne | 35.80% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 132.0% |
Wie hat sich FER1 N auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/08/01 14:14 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/05/05 00:00 |
| Gewinne | 2025/06/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Details zum Analysemodell, mit dem dieser Bericht erstellt wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite; außerdem bieten wir Leitfäden zur Nutzung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube an.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Ferrovial N.V. wird von 29 Analysten beobachtet. 17 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| null null | Banco de Sabadell. S.A. |
| José Arroyas | Banco Santander |
| Nabil Ahmed | Barclays |