3047 Aktienübersicht
Truck-One Co., Ltd. ist als Händler von Gebrauchtfahrzeugen in Japan und international tätig. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 2/6 |
| Künftiges Wachstum | 0/6 |
| Vergangene Leistung | 5/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 2/6 |
| Dividenden | 3/6 |
Belohnungen
Risikoanalyse
Meine Notizen
Erfassen Sie Ihre Gedanken, Links und Unternehmenseinschätzung
Truck-One Co., Ltd. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | JP¥349.00 |
| 52-Wochen-Hoch | JP¥486.00 |
| 52-Wochen-Tief | JP¥293.00 |
| Beta | 0.27 |
| 1 Monat Veränderung | -4.38% |
| 3 Monate Veränderung | -19.40% |
| 1 Jahr Veränderung | -3.86% |
| 3 Jahre Veränderung | 53.74% |
| 5 Jahre Veränderung | 42.45% |
| Veränderung seit IPO | -22.44% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Does Truck-One (FKSE:3047) Have A Healthy Balance Sheet?
Apr 27
Here's What To Make Of Truck-One's (FKSE:3047) Returns On Capital
Mar 14Is Truck-One Co., Ltd. (FKSE:3047) An Attractive Dividend Stock?
Feb 14Truck-One (FKSE:3047) Has No Shortage Of Debt
Jan 11
Should You Be Impressed By Truck-One's (FKSE:3047) Returns on Capital?
Dec 07Aktionärsrenditen
| 3047 | JP Specialty Retail | JP Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -6.4% | 0.2% | 0.8% |
| 1Y | -3.9% | 15.1% | 4.1% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: 3047 unter dem Niveau der Branche JP Specialty Retail , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 15.1% erzielte.
Rendite vs. Markt: 3047 hinter dem Markt JP zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 4.1 erzielte.
Preisvolatilität
| 3047 volatility | |
|---|---|
| 3047 Average Weekly Movement | 5.4% |
| Specialty Retail Industry Average Movement | 3.3% |
| Market Average Movement | 3.4% |
| 10% most volatile stocks in JP Market | 7.3% |
| 10% least volatile stocks in JP Market | 1.9% |
Stabiler Aktienkurs: Der Aktienkurs von 3047 war in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum JP -Markt volatil.
Volatilität im Zeitverlauf: 3047Die wöchentliche Volatilität (5%) war im vergangenen Jahr stabil, liegt aber immer noch höher als bei 75 % der JP Aktien.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1990 | 106 | Yuuya Ogawa | www.japanese-truck.com |
Truck-One Co., Ltd. ist als Händler von Gebrauchtfahrzeugen in Japan und international tätig. Das Unternehmen bietet Kipper, Kräne/Selbstlader, Flügel/Boxen, Gefriergeräte, Gefrierflügel, Flatdecks/Fahrgestelle, Zement- und Tankfahrzeuge, Umweltfahrzeuge und Zugmaschinen/Anhänger sowie Maschinen und Ersatzteile an. Das Unternehmen wurde 1990 gegründet und hat seinen Sitz in Kudamatsu, Japan.
Truck-One Co., Ltd.'s Grundlagenzusammenfassung
| 3047 grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | JP¥837.22m |
| Gewinn(TTM) | JP¥240.00m |
| Umsatz(TTM) | JP¥6.55b |
3.5x
Kurs-Gewinn-Verhältnis0.1x
Kurs-Umsatz-VerhältnisIst 3047 zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| 3047 Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | JP¥6.55b |
| Kosten der Einnahmen | JP¥5.61b |
| Bruttogewinn | JP¥941.00m |
| Sonstige Ausgaben | JP¥701.00m |
| Umsatz | JP¥240.00m |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Dec 31, 2024
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 100.05 |
| Bruttomarge | 14.38% |
| Nettogewinnspanne | 3.67% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 265.8% |
Wie hat sich 3047 auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
2.4%
Aktuelle Dividendenrendite10%
AusschüttungsquoteZahlt 3047 eine zuverlässige Dividende?
Siehe 3047 Dividendenhistorie und Benchmarks| Truck-One Dividendentermine | |
|---|---|
| Ex-Dividenden Datum | Dec 27 2024 |
| Datum der Dividendenzahlung | Mar 21 2025 |
| Tage bis Ex-Dividende | 52 days |
| Tage bis zum Datum der Dividendenzahlung | 32 days |
Zahlt 3047 eine zuverlässige Dividende?
Siehe 3047 Dividendenhistorie und BenchmarksUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/02/16 12:46 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/02/14 00:00 |
| Gewinne | 2024/12/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Truck-One Co., Ltd. wird von 0 Analysten beobachtet. 0 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.