Truck-One Eigentümerschaft

Wer sind die Hauptanteilseigner und gab es Insider-Transaktionen?

Jüngste Insider-Transaktionen

Volumen des Insiderhandels

Insider-Käufe: Die Daten reichen nicht aus, um festzustellen, ob Insider in den letzten 3 Monaten mehr Aktien gekauft als verkauft haben.

Aufschlüsselung der Eigentumsverhältnisse

Wie sieht die Eigentümerstruktur von 3047 aus?
Typ des Eigentümers	Anzahl der Aktien	Eigentumsanteil in Prozent
Einrichtungen	56.800	2,37 %
Mitarbeiteraktienprogramm	64.600	2,69 %
Allgemeine Öffentlichkeit	509.000	21,2 %
Einzelne Insider	1.768.500	73,7 %

Verwässerung von Anteilen: Die Aktionäre wurden im vergangenen Jahr nicht nennenswert verwässert.

Top-Aktionäre

Die Top 13 Aktionäre besitzen 78.78 % des Unternehmens

Eigentümerschaft	Name	Aktien	Aktueller Wert	Portfolio %
19,4 %	Yuuya Ogawa	466.100	JP¥200.4m	keine Daten
15,5 %	Shinya Ogawa	371.800	JP¥159.9m	keine Daten
14,9 %	Juri Ogawa	358.500	JP¥154.2m	keine Daten
8,34 %	Satono Ogawa	200.000	JP¥86.0m	keine Daten
6,3 %	Shoichi Takatani	151.200	JP¥65.0m	keine Daten
4,02 %	Makoto Sakurai	96.400	JP¥41.5m	keine Daten
2,69 %	Truck-One Co., Ltd., Directors' Shareholding Association	64.600	JP¥27.8m	keine Daten
2,37 %	Saikyo Bank Co., Ltd., Asset Management Arm	56.800	JP¥24.4m	0,89 %
2,26 %	Yosuke Imafuku	54.100	JP¥23.3m	keine Daten
1,14 %	Shiro Makino	27.300	JP¥11.7m	keine Daten
1,09 %	Koichi Nakase	26.100	JP¥11.2m	keine Daten
0,5 %	Masahiko Nakayama	12.000	JP¥5.2m	keine Daten
0,21 %	Takatoshi Masaki	5.000	JP¥2.2m	keine Daten

Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status

Daten	Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit)
Unternehmensanalyse	2024/12/27 06:26
Aktienkurs zum Tagesende	2024/12/27 00:00
Gewinne	2024/09/30
Jährliche Einnahmen	2023/12/31

Datenquellen

Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.

Paket	Daten	Zeitrahmen	Beispiel US-Quelle ^*
Finanzdaten des Unternehmens	10 Jahre	Gewinn- und Verlustrechnung Kapitalflussrechnung Bilanz	SEC-Formular 10-K SEC-Formular 10-Q
Konsensschätzungen der Analysten	+3 Jahre	Finanzielle Vorausschau Kursziele der Analysten	Analysten Research Berichte Blue Matrix
Marktpreise	30 Jahre	Aktienkurse Dividenden, Splits und Aktionen	ICE-Marktdaten SEC-Formular S-1
Eigentümerschaft	10 Jahre	Top-Aktionäre Insiderhandel	SEC-Formular 4 SEC-Formular 13D
Verwaltung	10 Jahre	Das Führungsteam Direktorium	SEC-Formular 10-K SEC-Formular DEF 14A
Wichtige Entwicklungen	10 Jahre	Ankündigungen des Unternehmens	SEC-Formular 8-K

^* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.

Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.

Analysemodell und Schneeflocke

Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.

Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.

Metriken für Industrie und Sektor

Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .

Analysten-Quellen

Truck-One Co., Ltd. wird von 0 Analysten beobachtet. 0 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.

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