大多数股东可能会同意深圳高速公路股份有限公司（HKG:548）首席执行官的薪酬标准

重要见解

• 深高速将于 6 月 25 日召开年度股东大会
• 首席执行官廖湘文的薪酬总额包括 117 万人民币的工资
• 薪酬总额与行业平均水平相近
• 过去三年， 深高速每股收益下降 3.9% ，过去三年股东总回报率为 22

深圳高速公路股份有限公司（HKG:548）的股价在过去几年中一直在增长，但每股收益却一直没有增长，这说明其中存在一些问题。 随着 6 月 25 日股东大会的召开，这些问题将成为股东们关注的焦点。 这也是他们通过行使对公司决议（包括首席执行官和高管薪酬）的投票权来影响管理层的一次机会，这可能会对公司未来的业绩产生影响。 从我们收集到的信息来看，我们认为在公司业绩出现明显改善之前，股东们应该对提高首席执行官的薪酬保持警惕。

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深圳高速公路股份有限公司 CEO 薪酬与行业比较

根据我们的数据，深圳高速公路股份有限公司的市值为 220 亿港元，在截至 2023 年 12 月的一年中，其首席执行官的年度薪酬总额为 120 万人民币。 值得注意的是，这比前一年减少了 18%。 值得注意的是，首席执行官的薪酬全部由工资组成，价值 120 万人民币。

相比之下，市值在 160 亿至 500 亿港元之间的香港基建行业其他公司的 CEO 薪酬总额中位数为 110 万人民币。 由此看来，深高速给廖湘文的薪酬与该行业的中位数相符。

组件	2023	2022	比例（2023 年）
工资	120 万人民币	CN¥1.2m	100%
其他	-	CN¥239k	-
补偿总额	CN¥1.2m	CN¥1.4m	100%

从行业层面来看，薪酬总额中约 65% 为工资，35% 为其他薪酬。 从公司层面来看，深高速更倾向于通过薪酬来奖励其首席执行官，而不是通过非薪酬福利来奖励廖湘文。 如果薪酬是总薪酬的主要组成部分，这表明首席执行官在总薪酬中获得的固定比例较高，而与业绩无关。

深圳高速公路股份有限公司的成长

过去三年，深圳高速公路股份有限公司的每股收益每年下降 3.9%。 收入与去年持平。

很少有股东会对每股收益下降感到高兴。 而收入持平也很难给人留下深刻印象。 因此，鉴于这种相对疲软的业绩，股东们可能不希望看到首席执行官获得高额报酬。 历史业绩有时可以很好地说明公司的未来，但如果你想窥探公司的未来，你可能会对这个 免费的可视化分析师预测感兴趣。

深圳高速公路股份有限公司的投资业绩好吗？

深圳高速公路股份有限公司三年来的股东总回报率为 22%，因此大多数股东都会感到满意。 但他们可能不希望看到首席执行官的薪酬高于同等规模公司的正常水平。

总之...

深高速完全通过工资支付 CEO 薪酬，完全忽略了非工资薪酬。 虽然股东确实获得了不错的回报，但盈利增长乏力的问题却不容忽视，这让我们对这些回报能否持续下去产生了怀疑。 股东们应该充分利用即将到来的机会，就他们可能关注的关键问题向董事会提问，并重新审视他们对公司的投资论断。

首席执行官的薪酬是需要关注的一个重要方面，但我们也需要关注公司的其他属性。 在研究中，我们发现深高速有两个警示信号值得注意，其中一个令人担忧。

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