Aeroflot - Russian Airlines Geçmiş Kazanç Performansı
Geçmiş kriter kontrolleri 0/6
Aeroflot - Russian Airlines şirketinin kazançları yıllık ortalama -55.8% oranında azalırken, Airlines sektörünün kazançları yıllık 41.5% oranında artan oldu. Gelirler yıllık ortalama 5.7% oranında azalan oldu.
Anahtar bilgiler
-55.8%
Kazanç büyüme oranı
-49.9%
EPS büyüme oranı
| Airlines Sektör Büyümesi | 0.5% |
| Gelir büyüme oranı | -5.7% |
| Özkaynak getirisi | n/a |
| Net Marj | -6.9% |
| Son Kazanç Güncellemesi | 31 Dec 2021 |
Yakın geçmiş performans güncellemeleri
Recent updates
Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines' (MCX:AFLT) Intrinsic Value Is Potentially 77% Above Its Share Price
Jan 03
A Look At The Intrinsic Value Of Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT)
Jun 20Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) Just Reported And Analysts Have Been Cutting Their Estimates
Mar 12Is Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) At Risk Of Cutting Its Dividend?
Mar 06Aeroflot - Russian Airlines' (MCX:AFLT) Stock Price Has Reduced 48% In The Past Three Years
Jan 12How Does Public Joint Stock Company Aeroflot - Russian Airlines (MCX:AFLT) Fare As A Dividend Stock?
Nov 20Gelir ve Gider Dağılımı
Aeroflot - Russian Airlines nasıl para kazanır ve harcar. LTM bazında en son bildirilen kazançlara dayanmaktadır.
Kazanç ve Gelir Geçmişi
| Tarih | Gelir | Kazançlar | G+A Giderleri | Ar-Ge Giderleri |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 21 | 491,733 | -34,106 | 3 | 0 |
| 30 Sep 21 | 430,189 | -59,650 | 10 | 0 |
| 30 Jun 21 | 347,978 | -90,603 | 10 | 0 |
| 31 Mar 21 | 253,786 | -122,490 | 10 | 0 |
| 31 Dec 20 | 302,182 | -117,613 | 10 | 0 |
| 30 Sep 20 | 388,111 | -80,966 | 2 | 0 |
| 30 Jun 20 | 515,793 | -32,851 | 2 | 0 |
| 31 Mar 20 | 663,734 | 7,629 | 2 | 0 |
| 31 Dec 19 | 677,881 | 10,649 | 2 | 0 |
| 30 Sep 19 | 669,208 | -20,618 | 19 | 0 |
| 30 Jun 19 | 657,188 | -35,774 | 19 | 0 |
| 31 Mar 19 | 637,669 | -60,869 | 19 | 0 |
| 31 Dec 18 | 611,570 | -54,361 | 19 | 0 |
| 30 Sep 18 | 594,506 | -20,536 | 24 | 0 |
| 30 Jun 18 | 563,898 | -9,892 | 24 | 0 |
| 31 Mar 18 | 541,751 | 17,941 | 24 | 0 |
| 31 Dec 17 | 532,934 | 22,872 | 24 | 0 |
| 30 Sep 17 | 519,347 | 21,848 | 4 | 0 |
| 30 Jun 17 | 506,914 | 38,969 | 4 | 0 |
| 31 Mar 17 | 487,093 | 31,370 | 4 | 0 |
| 31 Dec 16 | 495,880 | 37,443 | 4 | 0 |
| 30 Sep 16 | 486,969 | 34,060 | 246 | 0 |
| 30 Jun 16 | 462,530 | -1,066 | 246 | 0 |
| 31 Mar 16 | 438,852 | -3,447 | 246 | 0 |
| 31 Dec 15 | 415,173 | -5,829 | 246 | 0 |
Kaliteli Kazançlar: AFLT şu anda kârlı değil.
Büyüyen Kar Marjı: AFLT şu anda kârlı değil.
Serbest Nakit Akışı ve Kazanç Analizi
Geçmiş Kazanç Büyüme Analizi
Kazanç Eğilimi: AFLT kârlı değildir ve zararlar son 5 yılda yılda 55.8% oranında artmıştır.
Büyüme Hızlandırma: AFLT 'un son bir yıldaki kazanç büyümesinin 5 yıllık ortalamasıyla karşılaştırılması mümkün değil çünkü şu anda kârlı değil
Kazançlar vs. Sektör: AFLT kârlı olmadığından, geçmiş yıl kazanç büyümesinin Airlines sektörüyle ( -30.3% ) karşılaştırılması zorlaşıyor.
Özkaynak Getirisi
Yüksek ROE: AFLT 'un yükümlülükleri varlıklarından fazla olduğundan Özsermaye Getirisi'ni hesaplamak zordur.