Guangshen Railway (GNGY.F) Aktievy
Guangshen Railway Company Limited är verksamt inom passagerar- och godstransport på järnväg i Folkrepubliken Kina. Mer information
| Snöflinga Score | |
|---|---|
| Värdering | 3/6 |
| Framtida tillväxt | 1/6 |
| Tidigare resultat | 3/6 |
| Finansiell hälsa | 5/6 |
| Utdelningar | 4/6 |
GNGY.F Community Fair Values
Create NarrativeSee what others think this stock is worth. Follow their fair value or set your own to get alerts.
Guangshen Railway Company Limited Konkurrenter
Prishistorik och prestanda
| Historiska aktiekurser | |
|---|---|
| Aktuell aktiekurs | HK$0.26 |
| 52 veckors högsta | HK$0.40 |
| 52 veckors lägsta | HK$0.21 |
| Beta | 0.50 |
| 1 månads förändring | 0% |
| 3 månaders förändring | n/a |
| 1 års förändring | -8.16% |
| 3 års förändring | 59.41% |
| 5 års förändring | 36.84% |
| Förändring sedan börsintroduktionen | 40.54% |
Senaste nyheter och uppdateringar
Recent updates
Aktieägarnas avkastning
| GNGY.F | US Transportation | US Marknad | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -5.5% | -0.6% |
| 1Y | -8.2% | 10.4% | 21.7% |
Avkastning vs industri: GNGY.F presterade sämre än US Transportation branschen som gav 10.4 % under det senaste året.
Avkastning vs Marknaden: GNGY.F presterade sämre än US marknaden som gav 21.7 % under det senaste året.
Prisvolatilitet
| GNGY.F volatility | |
|---|---|
| GNGY.F Average Weekly Movement | n/a |
| Transportation Industry Average Movement | 7.2% |
| Market Average Movement | 6.7% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
Stabil aktiekurs: GNGY.F s aktiekurs har varit volatil under de senaste 3 månaderna jämfört med marknaden för US.
Volatilitet över tid: Otillräcklig data för att fastställa GNGY.F s volatilitetsförändring under det senaste året.
Om företaget
| Grundad | Anställda | VD OCH KONCERNCHEF | Webbplats |
|---|---|---|---|
| 1996 | 35,933 | Shaohong Chen | www.gsrc.com |
Guangshen Railway Company Limited är verksamt inom passagerar- och godstransport på järnväg i Folkrepubliken Kina. Bolagets persontransporttjänster omfattar drift av snabbtåg mellan Guangzhou och Shenzhen, långdistanståg och genomgående tåg mellan Guangzhou och Hong Kong. Företagets godstransporttjänster omfattar transport av fulla laster, containrar, skrymmande och tunga laster, farligt gods, färskvaror och överdimensionerade laster.
Guangshen Railway Company Limited Sammanfattning av grunderna
| GNGY.F grundläggande statistik | |
|---|---|
| Börsvärde | US$2.94b |
| Vinst(TTM) | US$190.44m |
| Intäkter(TTM) | US$4.12b |
Är GNGY.F övervärderat?
Se Verkligt värde och värderingsanalysResultat & intäkter
| GNGY.F resultaträkning (TTM) | |
|---|---|
| Intäkter | CN¥28.29b |
| Kostnad för intäkter | CN¥26.88b |
| Bruttovinst | CN¥1.42b |
| Övriga kostnader | CN¥108.69m |
| Intäkter | CN¥1.31b |
Senast redovisade vinst
Sep 30, 2025
Nästa vinstdatum
Mar 31, 2026
| Vinst per aktie (EPS) | 0.18 |
| Bruttomarginal | 5.00% |
| Nettovinstmarginal | 4.62% |
| Skuld/egenkapitalförhållande | 0.9% |
Hur har GNGY.F utvecklats på lång sikt?
Se historisk utveckling och jämförelseUtdelningar
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2026/03/11 16:14 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2026/01/29 00:00 |
| Intäkter | 2025/09/30 |
| Årlig intjäning | 2024/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om analysmodellen som används för att generera den här rapporten finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur du använder våra rapporter och handledningar på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Guangshen Railway Company Limited bevakas av 25 analytiker. 4 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Shichen Han | BofA Global Research |
| Nathan Gee | BofA Global Research |
| Xin Yang | China International Capital Corporation Limited |