Toyota Motor Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 2/6
Toyota Motor har ökat intäkterna med en genomsnittlig årlig takt på 21.6%, medan Auto -branschen såg intäkterna växer på 16.4% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 13.2% per år. Toyota Motor s avkastning på eget kapital är 13% och den har en nettomarginal på 9.9%.
Viktig information
21.64%
Tillväxttakt i vinsten
22.71%
Tillväxttakt för EPS
Auto Tillväxt i branschen | 23.94% |
Intäkternas tillväxttakt | 13.21% |
Avkastning på eget kapital | 12.99% |
Nettomarginal | 9.92% |
Senaste uppdateringen av resultatet | 31 Mar 2025 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
Toyota At A Crossroads: Competitive Hybrid Edge Impeded By Industry Speed Bumps
May 21Toyota May Benefit From A Tighter Market
Apr 14Toyota: Tariffs Can Limit Price Upside
Mar 30Toyota: Potential Trade-War Winner As Japan Sits On Sidelines
Feb 05Toyota's 'Woven City' Mobility Test Hub Points To Visionary Future, Uncertain Financial Return
Jan 09Toyota: Stock Rises On ROE Target, Can't Wait For The New Hybrid 4Runner
Dec 26Toyota: Engine Of Revenue Growth Has Finally Stalled
Nov 27Toyota Earnings: Production Halts And EV Concerns Justify Cautious Valuation
Nov 07Toyota Is Not Facing Reality In China
Oct 21Toyota Stays With Hybrids And Hydrogen
Oct 01Toyota Dials Back Battery Electric (BEV) Production Plans, Strengthening Global Leadership
Sep 09Toyota Motors Stock: Take Advantage Of The Japan Crash
Aug 08Price Drop For Toyota Stock Presents Buying Opportunity For Long-Term Investors
Jun 21Toyota: Durable Goods Recession Points Toward Underperformance (Rating Downgrade)
Jun 11Toyota: A Profit-Growth Pause No Reason For Concern
May 20Toyota: Auto Giant's Calculated Shift Towards EVs
Apr 18Toyota: Short-Term Boost Hides Long-Term Challenges
Mar 14Toyota Drives Japanese Stocks To Fresh Highs, More Gains Likely
Feb 28Toyota: Stock Performance, Competition And 'Electrification'
Jan 24Toyota Stock Remains A Strong Buy Amid EV Sales Surge
Jan 11Toyota: Solid State Batteries Will Create A New Electric Vehicle Era
Dec 11Toyota Raises Wages In Effort To Keep UAW Out, Maintain Manufacturing Efficiency
Nov 20Toyota Still Struggling With The BEV Transition
Oct 31Tesla Q3 Earnings Drop: Toyota Trumps Tesla Again
Oct 20Toyota: Risk Of A Value Trap Rising
Oct 02Fördelning av intäkter och kostnader
Hur Toyota Motor tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
---|---|---|---|---|
31 Mar 25 | 48,036,704 | 4,765,086 | 3,945,017 | 0 |
31 Dec 24 | 46,746,150 | 5,098,080 | 3,935,363 | 0 |
30 Sep 24 | 46,396,158 | 4,262,618 | 3,776,075 | 0 |
30 Jun 24 | 46,386,373 | 4,966,908 | 3,424,883 | 0 |
31 Mar 24 | 45,095,325 | 4,944,933 | 3,246,902 | 0 |
31 Dec 23 | 43,712,985 | 4,499,534 | 3,184,793 | 0 |
30 Sep 23 | 41,426,567 | 3,869,662 | 3,788,102 | 0 |
30 Jun 23 | 39,210,013 | 3,025,870 | 3,717,499 | 0 |
31 Mar 23 | 37,154,298 | 2,451,318 | 2,956,976 | 0 |
31 Dec 22 | 35,576,499 | 2,432,914 | 3,543,296 | 0 |
30 Sep 22 | 33,607,556 | 2,496,710 | 3,308,283 | 0 |
30 Jun 22 | 31,935,065 | 2,689,098 | 3,136,321 | 0 |
31 Mar 22 | 31,379,507 | 2,850,110 | 2,487,460 | 0 |
31 Dec 21 | 30,956,379 | 3,093,419 | 2,871,026 | 0 |
30 Sep 21 | 31,320,669 | 3,140,377 | 2,798,159 | 0 |
30 Jun 21 | 30,549,355 | 2,984,250 | 2,751,267 | 0 |
31 Mar 21 | 27,214,593 | 2,245,261 | 2,634,625 | 0 |
31 Dec 20 | 26,625,083 | 1,526,916 | 2,691,291 | 0 |
30 Sep 20 | 26,019,620 | 1,421,933 | 2,763,992 | 0 |
30 Jun 20 | 26,884,697 | 1,539,089 | 2,814,624 | 0 |
31 Mar 20 | 29,866,547 | 2,036,140 | 2,981,965 | 0 |
31 Dec 19 | 30,580,297 | 2,455,916 | 2,899,326 | 0 |
30 Sep 19 | 30,837,270 | 1,899,421 | 2,935,115 | 0 |
30 Jun 19 | 30,509,039 | 1,893,129 | 2,978,506 | 0 |
31 Mar 19 | 30,225,681 | 1,868,085 | 2,986,695 | 0 |
31 Dec 18 | 30,058,084 | 1,889,950 | 3,083,195 | 0 |
30 Sep 18 | 29,862,309 | 2,651,508 | 3,039,915 | 0 |
30 Jun 18 | 29,694,637 | 2,525,318 | 3,062,141 | 0 |
31 Mar 18 | 29,379,510 | 2,481,692 | 3,090,495 | 0 |
31 Dec 17 | 29,239,447 | 2,399,915 | 3,040,090 | 0 |
30 Sep 17 | 28,717,867 | 1,945,221 | 2,984,052 | 0 |
30 Jun 17 | 28,055,686 | 1,881,281 | 2,921,077 | 0 |
31 Mar 17 | 27,597,193 | 1,821,314 | 2,868,485 | 0 |
31 Dec 16 | 27,126,468 | 1,850,172 | 2,853,414 | 0 |
30 Sep 16 | 27,382,163 | 1,992,230 | 2,906,154 | 0 |
30 Jun 16 | 28,004,583 | 2,210,229 | 2,936,857 | 0 |
31 Mar 16 | 28,403,118 | 2,306,607 | 2,943,682 | 0 |
31 Dec 15 | 28,550,277 | 2,328,267 | 2,838,046 | 0 |
30 Sep 15 | 28,380,412 | 2,302,154 | 2,796,720 | 0 |
30 Jun 15 | 27,831,481 | 2,231,958 | 2,713,978 | 0 |
31 Mar 15 | 27,234,521 | 2,173,338 | 2,642,281 | 0 |
31 Dec 14 | 26,684,996 | 2,023,895 | 2,737,346 | 0 |
30 Sep 14 | 26,100,023 | 1,949,332 | 2,685,340 | 0 |
30 Jun 14 | 25,827,280 | 1,848,699 | 2,631,762 | 0 |
Kvalitetsintäkter: TM har inkomster av hög kvalitet.
Växande vinstmarginal: TM s nuvarande netto vinstmarginaler (9.9%) är lägre än förra året (11%).
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: TM s intäkter har ökat markant med 21.6% per år under de senaste 5 åren.
Accelererande tillväxt: TM s har haft negativ intäktstillväxt under det senaste året, så det kan inte jämföras med dess 5-åriga genomsnitt.
Resultat vs industri: TM hade negativ intäktstillväxt ( -3.6% ) under det senaste året, vilket gör det svårt att jämföra med branschens genomsnitt Auto ( -31.4% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: TM s avkastning på eget kapital ( 13% ) anses vara låg.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
---|---|
Analys av företag | 2025/05/20 04:49 |
Aktiekurs vid dagens slut | 2025/05/20 00:00 |
Intäkter | 2025/03/31 |
Årlig intjäning | 2025/03/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
---|---|---|---|
Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
Marknadspriser | 30 år |
| |
Ägarskap | 10 år |
| |
Förvaltning | 10 år |
| |
Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Toyota Motor Corporation bevakas av 56 analytiker. 21 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
Analytiker | Institution |
---|---|
Ronald Tadross | Banc of America Securities |
Ishan Majumdar | Baptista Research |
Kei Nihonyanagi | Barclays |